Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
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Neues von der Reederei Wagenborg Offshore
Moin Dji,
Ein sehr schönes Filmchen, meinen Daumen hast Du. Bilder aus aus meinem Geburtsort und dann von einem ankommenden Schiff auf der Ems/Leda und der Durchfahrt Schleuse, sehr schön. Musstest schon ganz schön flott sein, um von Esklum über die Ledabrücke zur Schleuse zu kommen.
Moin Moin,
Im vergangenen Jahr wurde für die Reederei Wagenborg Offshore, bei der Werft Koninklijke Niestern Sander, 2 Versorger gebaut. Eigentlich waren
diese für Wagenborg Kazakhstan geplant, um die dortige Flotte zu verstärken. Nun verblieben bis Mitte dieses Jahres, beide Versorger in Delfzijl und setzten
niemals die Reise ins Kaspisches Meer an.
Die Sanaborg machte sich nun schon vor ein paar Wochen nach Kirkenes Norwegen auf den Weg. Von hier ging es in die Kara Sea, nordöstlich der Nowaja Semlja weiter. Hier führt der Versorger ein seismologisches Projekt durch. Da es hier keine AIS-Deckung gibt, ist der Versorger zurzeit nicht zu sehen.
Die Serkeborg lief nun vergangene Woche nach Vlissingen aus. Dieser Versorger wird für die kommenden 6 Wochen von Vlissingen, Niederlande betrieben. Verwendet wird das Schiff zum Transport von Trinkwasser und Decksladung, für den Rohrleger Lewek Centurion.
Von der Sanaborg und Serkeborg habe ich noch Archivbilder aus dem vergangenen Jahr.
Grüße von der Ems
Helmut
Ein sehr schönes Filmchen, meinen Daumen hast Du. Bilder aus aus meinem Geburtsort und dann von einem ankommenden Schiff auf der Ems/Leda und der Durchfahrt Schleuse, sehr schön. Musstest schon ganz schön flott sein, um von Esklum über die Ledabrücke zur Schleuse zu kommen.
Moin Moin,
Im vergangenen Jahr wurde für die Reederei Wagenborg Offshore, bei der Werft Koninklijke Niestern Sander, 2 Versorger gebaut. Eigentlich waren
diese für Wagenborg Kazakhstan geplant, um die dortige Flotte zu verstärken. Nun verblieben bis Mitte dieses Jahres, beide Versorger in Delfzijl und setzten
niemals die Reise ins Kaspisches Meer an.
Die Sanaborg machte sich nun schon vor ein paar Wochen nach Kirkenes Norwegen auf den Weg. Von hier ging es in die Kara Sea, nordöstlich der Nowaja Semlja weiter. Hier führt der Versorger ein seismologisches Projekt durch. Da es hier keine AIS-Deckung gibt, ist der Versorger zurzeit nicht zu sehen.
Die Serkeborg lief nun vergangene Woche nach Vlissingen aus. Dieser Versorger wird für die kommenden 6 Wochen von Vlissingen, Niederlande betrieben. Verwendet wird das Schiff zum Transport von Trinkwasser und Decksladung, für den Rohrleger Lewek Centurion.
Von der Sanaborg und Serkeborg habe ich noch Archivbilder aus dem vergangenen Jahr.
Grüße von der Ems
Helmut
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
Moin Moin,
heute Vormittag ging die Emsrunner durch die Emsbrücke bei Leer, in Richtung Papenburg. Dieses Schiff, welches für Schulte & Bruns aus Papenburg in Dienst ist, scheint immer noch zur Reederei Buss aus Leer zu gehören.
Daten:
Baujahr / Bauwerft : .......................... 2006 / Bodewes Shipyard Hoogezand NL
Imo Nr.: .......................................... 9342152
Länge / Breite : ................................ 106 / 15 m
Grüße von der Ems
Helmut
heute Vormittag ging die Emsrunner durch die Emsbrücke bei Leer, in Richtung Papenburg. Dieses Schiff, welches für Schulte & Bruns aus Papenburg in Dienst ist, scheint immer noch zur Reederei Buss aus Leer zu gehören.
Daten:
Baujahr / Bauwerft : .......................... 2006 / Bodewes Shipyard Hoogezand NL
Imo Nr.: .......................................... 9342152
Länge / Breite : ................................ 106 / 15 m
Grüße von der Ems
Helmut
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
Gestern verließ die Offshore-Konverter-Plattform BorWin beta im Schlepp von Brent, Elbe, Multratug 20 und Triton Eemshaven.
Auf Höhe Borkum wurde auf unter 2 kn verlangsamt, da von zwei Crew-Tendern noch Arbeiter übergesetzt wurden.
Auf Höhe Borkum wurde auf unter 2 kn verlangsamt, da von zwei Crew-Tendern noch Arbeiter übergesetzt wurden.
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
Yacht hoch und trocken vor Emden:
http://www.knrm.nl/service/reddingrappo ... D=6CA6B0B0
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
Museumslogger AE7 in Emden überholungsreif
http://www.oz-online.de/-news/artikel/1 ... eumslogger
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
Moin Moin,
Heute Mittag kam durch die Eisenbahnbrücke bei Leer, mit Anlauf Papenburg, ein Kümo, welkcher zum Emsrevier gehört.
Die Präsident läuft für die Reederei Wessels in Haren (Ems).
http://www.wessels.de/index.php?ID=20&s ... category=9
(bißchen scrollen)
Daten:
Imo Nr. : ........................................ 9128403
Baujahr / Bauwerft : ......................... 1995 / Slovenske Lodenice Komarno, Slovakia
Länge / Breite : ............................... 88 / 11 m
Flagge / Heimathafen : ...................... Antigua & Barbuda / St. Johns
Grüße von der Ems
Helmut
Heute Mittag kam durch die Eisenbahnbrücke bei Leer, mit Anlauf Papenburg, ein Kümo, welkcher zum Emsrevier gehört.
Die Präsident läuft für die Reederei Wessels in Haren (Ems).
http://www.wessels.de/index.php?ID=20&s ... category=9
(bißchen scrollen)
Daten:
Imo Nr. : ........................................ 9128403
Baujahr / Bauwerft : ......................... 1995 / Slovenske Lodenice Komarno, Slovakia
Länge / Breite : ............................... 88 / 11 m
Flagge / Heimathafen : ...................... Antigua & Barbuda / St. Johns
Grüße von der Ems
Helmut
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
HEUREKA bleibt bis 2014 in Emden
http://www.oz-online.de/-news/artikel/1 ... Emden-treu
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
Feuer bei den Papenburger Abwrackern.
http://www.noz.de/lokales/papenburg/art ... wrackwerft
Der Abwrackkandidat ist die "Joachim".
http://www.da-schiffsverwertung.de/de/aktuelles/
Gruß,
Maurice
http://www.noz.de/lokales/papenburg/art ... wrackwerft
Der Abwrackkandidat ist die "Joachim".
http://www.da-schiffsverwertung.de/de/aktuelles/
Gruß,
Maurice
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
Der Zeitungsbericht ist nicht ganz richtigMaurice hat geschrieben:Feuer bei den Papenburger Abwrackern.
Im Binnenschifferforum hat ein Mitarbeiter der Abwrackfirma, den Vorfall richtig dargestellt.
Hier ein Zitat:
Nachzulesen ist das Ganze Hier: http://www.././forum ... racktankerAls bei Brennarbeiten der Außenanstrich des Schiffes Feuer fing, gab es starke Rauchentwicklung in der Halle. Wegen der eingeschränkten Sicht in der Halle dauerte der Löschvorgang unserer Mitarbeiter etwas länger als gedacht. Da es sich bei dem Schiff, welches bereits zur Hälfte zerschnitten war und daher mit halbierten offenen Tanks in der Halle lag, um ein ehemaliges Tankschiff handelte, wurde zur Vorsicht die Feuerwehr gerufen.
Löscharbeiten haben lediglich durch unsere Mitarbeiter stattgefunden! Im Anschluss an die Kontrolle durch die Feuerwehr gab diese die Arbeiten an dem Schiff umgehend wieder frei!
Die Darstellung der berichtenden Person erschließt sich uns in keinster Weise.
- Löscharbeiten wurden nur von uns durchgeführt
- die Ursache ist glasklar: Brennarbeiten am Schiffsrumpf wobei sich der Außenanstrich entzündet hat
- Mitarbeiter der Werft wurden keineswegs vom Qualm aus der Halle getrieben
Eine Richtigstellung des Vorfalles liegt uns am Herzen, denn durch den bisherigen Artikel wird unsere Arbeitsweise als achtlos und Gesetzeswidrig dargestellt. Dieses ist nicht der Fall, im Gegenteil sind unsere Mitarbeiter stets enorm umsichtig um genau die vorangegangene Darstellungen in eigenem Interesse zu vermeiden.
Gruß Hamburg
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Re: Emsrevier 2013 - Bilder und Berichte
30 Jahre Amrumbank in Emden gefeiert
http://www.oz-online.de/-news/artikel/1 ... tes-Schiff
http://www.oz-online.de/-news/artikel/1 ... tes-Schiff