"Das Feuerschiff Fehmarnbelt hatte eine Besatzungsstärke von 14, später 11 Mann.
Der Wachwechsel der Besatzung war alle 14 Tage."
https://www.fsfehmarnbelt.de/feuerschiff_info.php
Wozu brauchte man auf dem Schiff 14 Leute? Das Ding lag doch vor Anker oder verstehe ich was falsch?
Ich hab da mal 'ne Frage ...
- Himbeere
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Re: Ich hab da mal 'ne Frage ...
Infos zu meinem Schiff
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- Manfred - Christian
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Re: Ich hab da mal 'ne Frage ...
Hier ist ein gutes Beispiel, um zu verstehen, warum die Besatzung so groß war.Himbeere hat geschrieben: ↑Mi 11. Feb 2026, 10:44 "Das Feuerschiff Fehmarnbelt hatte eine Besatzungsstärke von 14, später 11 Mann.
Der Wachwechsel der Besatzung war alle 14 Tage."
https://www.fsfehmarnbelt.de/feuerschiff_info.php
Wozu brauchte man auf dem Schiff 14 Leute? Das Ding lag doch vor Anker oder verstehe ich was falsch?
Elbe 1 https://www.elbe-1.de/geschichte/
Viele von uns werden die Elbe 1 sicher noch im Dienst kennen, war sie doch bis 1988 in der Elbmündung im Einsatz.
Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian
-
Wasserbauer
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Re: Ich hab da mal 'ne Frage ...
Jedes Feuerschiff hatte mindestens:Himbeere hat geschrieben: ↑Mi 11. Feb 2026, 10:44 "Das Feuerschiff Fehmarnbelt hatte eine Besatzungsstärke von 14, später 11 Mann.
Der Wachwechsel der Besatzung war alle 14 Tage."
https://www.fsfehmarnbelt.de/feuerschiff_info.php
Wozu brauchte man auf dem Schiff 14 Leute? Das Ding lag doch vor Anker oder verstehe ich was falsch?
1 Kapitän
1 Steuermann
1 Maschinisten
1 Elektriker
2 Funker
1 Bootsmann
1 Koch
Das sind schon acht Leute. Dazu käme dann seemännisches und maschinentechnisches Personal, manche Feuerschiffe hatten beispielsweise auch einen Steward.
Ein Teil des Personals ging Wache, die anderen arbeiteten nur im Tagdienst. Da kommen dann schnell insgesamt 14 Leute zusammen.
- Himbeere
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Re: Ich hab da mal 'ne Frage ...
Wozu braucht ein Feuerschiff einen Kapitän und Steuermann?
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Wasserbauer
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Re: Ich hab da mal 'ne Frage ...
Ein Feuerschiffe ist, wie der Name schon sagt, ein Schiff und kann als solches natürlich auch fahren. Zum Beispiel zum Einsatzort hin und zurück, oder wenn bei Sturm die Kette bricht (was häufig passiert ist).
Vor dem ersten Weltkrieg hatten Feuerschiffe zwar normalerweise keinen Motor und wurden deswegen zum Einsatzort geschleppt, im Notfall gab es aber Hilfssegel, damit sich das Schiff einigermaßen auf Position halten konnte.
Dementsprechend gab es auf Feuerschiffen immer einen Kapitän und einen Stellvertreter, die (zumindest teilweise) auch Wache gegangen sind.
Lies dazu mal:
https://amrumbank.de/das-schiff/dienst-an-bord/
- Manfred - Christian
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Re: Ich hab da mal 'ne Frage ...
Hättest Du Dir die Mühe gemacht, meinen Link zur Elbe 1 zu lesen, wäre Dir diese Frage erspart geblieben....
Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian
