(Cruise)-Port Rostock / Warnemünde

[Frank 0408]

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Ebenso schreitet der Bau des Treibstoffversorgers SPESSART bei Neptun weiter voran:




Auch interessant, kannte ich so noch nicht; der ehemalige URAG Schlepper WAL, nun als FAIRPLAY-66 (IMO 9036258) bei der Arbeit in Rostock


Auch noch fast Neubau ist das Küstenwach-Kontrollboot DARSS (IMO 9833412) auf Patrouillenfahrt auf der Warnow


ALBERT WEGENER an der Feuerwache II Warnow Rostock Großklein


Interessant zu sehen; Das achtere Deckshaus der DRESDEN ist derzeit für Renovierungsarbeiten eingehaust


DOGGERSBANK (IMO 9341768) lädt in Hafenbecken B am Stückgutterminal


EASTERN VANQUISH (IMO 9411836) läuft über Fahrwasser Warnowwerft Richtung Fischereihafen Rostock ein


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Der ehemalige Schlepper Wal kommt ursprünglich von Bugsier und nicht von der URAG
Gruß Frank

[shipfriend]

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An Kreuzfahrtschiffen lagen 2 Stück am Cruiseterminal Warnemünde:

Fotofreundlich ganz vorn auf P7 die hübsche VIKING SATURN (IMO 9845922)

Jetzt ist alles zu sehen wie es offenbar zu sehen sein soll.

[Rostocker7]

Moin,

danke für die schönen Bilder aus meiner Heimatstadt.

...und leider wie diese Saison einige Schiffe so oft, Landstrom-Anlagenbedingt mit der Nase vorn rein auf P8 die MSC MAGNIFICA (IMO 9387085) mit großem Bunkertanker ATLANTIS (IMO 9268174) längsseits
[

Das Anlegen mit der Steuerbordseite an P8 hat nichts mit der Landstromversorgung zu tun. Vielmehr hat es mit den Bauarbeiten im alten Werftbecken für die künftigen Liegeplätze P9 bis P11 zu tun.

Dazu wurde ein Schlickvorhang installiert und um diesen nicht zu beschädigen bzw. seine Funktion zu beeinträchtigen, legen die Schiffe mit der Steuerbordseite an.

ALBERT WEGENER an der Feuerwache II Warnow Rostock Großklein

Korrekt ist es die Feuerwache See. Die Feuer- und Rettungswache 2 hat schon seit einigen Jahren ihren Neubau in Lütten Klein bezogen. In Groß Klein auf auf dem Gelände der ehemaligen Feuer- und Rettungswache 2 ist neben der Feuerwache See die Freiwillige Feuerwehr Groß Klein zu Hause. In der Zukunft soll dort ein neues Gerätehaus errichtet werden.

Ab und zu komme ich auch mal zum Fotografieren:

Am vorletzten WE ging die Saison der MS NORDSTJERNEN in Warnemünde zu Ende. An Bord wurde mit geladenen Gästen auf den 70. Geburtstag des Schiffes das ganze WE angestoßen.



Ein Größenvergleich:



Gruß

Stefan

[Rostocker7]

Moin,

und vor drei Wochen empfing die Rostocker Schlepperbande die LIGHT VENTURE aus Esbjerg kommend:



















Gruß

Stefan

[Marcus-S]

Moin,
ich danke allen für die Feedbacks und Berichtigungen verschiedener Angaben von mir. Da lagen mir hier und da Fehlinformationen vor, die ich nun überarbeitet habe.
@Stefan: Schon interessant zu sehen, dass heute immer öfter Windkraftanlagen-Teile auf Bulkern verschifft werden. Hier arbeiten ja einige Unternehmen an der deutschen Küste eng miteinander zusammen im Austausch dieser.
Beispielsweise hatten wir zuletzt den Bulker Edwine Oldendorff mit Turmsegmenten in Emden, hat hier Teilladung abgegeben und ist weiter nach Bremerhaven und soll laut avisierten Schiffen auf Rostock Port als nächstes wohl zu euch kommen.

[Marcus-S]

...später dazu mehr...

Moin,
hier folgt mein Tagesbilderbericht aus Warnemünde vom letzten Patria Seaways-Tag hier
Der Tag brachte durch Sonne-Wolken-Sturmbilder einen reichhaltigen Kontrast mit sich.

PETER PAN (IMO 9880946) passiert den Seekanal eingehend zum TT-Liegeplatz im Hafenbecken A


Beim Fotografieren der Motorbarkasse MBK 13 war das Interesse an Fotos auf beiden Seiten groß


BP 82 BAMBERG (IMO 9830020) lief im Seekanal ein


...dann lief das nagelneue Offshore Crewvessel WINDCAT 64 aus dem Hafenbecken B nach See aus


Alles zur Seite bitte, MeckPomm möchte rein!! MECKLENBURG-VORPOMMERN (IMO 9131797) finde ich nach all ihren Dienstjahren immer noch immer wieder sehr fotogen. Ab Weihnachten geht es wieder ins Dock zur Schönheitskur. Damit geht sie als erste in die Werft, wobei Skane doch die Beschädigung nach Kollision mit der Tinker Bell trägt, geht Skane erst Mitte Januar.


Auch ein OCV in Rostock derzeit stationiert, die ALKA BULLSEYE verlässt ebenfalls den Seekanal und folgt der WINDCAT 64 vor Gralmüritz


Notschlepper BALTIC (IMO 9556026) lag kurzzeitig am Passagierkai und geht nun wieder auf Seestation vor Rostock-Reede raus


COPENHAGEN (IMO 9587867) kam dann wohl "ausnahmsweise mal laut AIS" aus Gedser in den Seekanal eingelaufen. Mir fiel das nur eben dazu ein, weil ich später auf der Mole Gespräche in ähnlicher Art vernahm: TT-Line kommt aus Dänemark und die Scandlines aus Schweden... Naja Touristen eben


Es folgte der Ausgang der ALLORA (IMO 9226188) aus dem C-Becken nach See, passiert die WSA Verkehrszentrale


...währenddessen nahm die FAIRPLAY-20 (IMO 9112739) brummend am Passagierkai platz und wartet auf den nächsten großen Auftrag von See...


FAIRPLAY-55 (IMO 9021124) und FAIRPLAY-62 (IMO 9338993) gehörten heute ausnahmsweise nicht mit zu dem Auftrag, sondern waren in Mission zu einem anderen Ostseehafen unterwegs. Bin mir leider nicht mehr sicher, ob es nach Wismar oder Sassnitz für einen Auftrag ging...


FAIRPLAY-62 (IMO 9338993) passiert auch im Ausgang die Station


Als ich meinen Standort wechselte vom Passagierkai zur Westmole, kam ich wieder an dem ehemaligen dänischen Lotsenboot THORBJOERN am Alten Strom Warnemünde vorbei.


Am grünen Leuchtfeuer waren anfangs nur die mutigen freiwilligen Badegäste. Es peitschten Böen in Beaufort 7 aus Nordwest ziemliche Brecher auf


Als dann die verfügbaren Schlepper zur Assistenz der BIGLIFT BAFFIN (IMO 9758557) bereit waren im Seekanal und die Verkehrslenkungen zwischen den laufenden Fähren das Go zum Einlaufen gab, drehte der Halbtaucher BIGLIFT BAFFIN nach Kreisfahrten in den Seekanal ein. Es ging wieder ins C-Becken um weitere Monopiles zu laden.






Die Möwe an der Mole war ein sehr beliebtes Fotomotiv. Ich saß eine Weile bei ihr und in der Zeit wurde sie von einigen Passanten fotografiert. Das Leben auf dem Laufsteg in Warnemünde und Hoffnung auf ein Fischbrötchen




Zur Ausfahrt nach Trelleborg umarmte schließlich der grüne PETER PAN sein grünes Molenfeuer ...










...Dann kam es östlich des Seekanals zur Begegnung der beiden Schwesterschiffe PETER PAN (IMO 9880946) und NILS HOLGERSSON (IMO 9865685)


Also fliegender Wechsel für TT, und die große TT NILS flog in Windrichtung mit der Gans Martin zum Hafen herein



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[Marcus-S]

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Es war wie beschrieben ein sehr windiger Tag. Die Fahrgäste der Hafenrundfahrten wurden zumindest bei der Einfahrt vom Neuen Strom in den Alten Strom auf Seefestigkeit getestet. Hier neigt sich die MIN HERZING


Als ich mir die Fähre BERLIN (IMO 9587855) auf der Westmole auch über den Fuß fahren lassen wollte, machte ich auch Bekanntschaft mit dem Ostseewasser, das man aber noch festhalten konnte






EASTERN VANQUISH (IMO 9411836) lief dann vom C-Becken, wo heute ausschließlich nur Kümos dieser Größe abgefertigt wurden, aus


Pilot SCHNATERMANN hatte auch gut zu tun, war im ständigen Einsatz zwischen Station und den ein und auslaufenden Schiffen. Schade, ich hätte gern auch ihre neue Schwester PETERMANN nochmal in Fahrt gesehen, aber nein SCHNATERMANN ackerte heute allein die Aufträge ab




Ein Fischer köpfte offenbar vor der Einfahrt zum Alten Strom seine Fische und erfreute die Möwen, während sich MECKLENBURG-VORPOMMERN (IMO 9131797) von hinten zur Ausfahrt nach Trelleborg nährte






Dann schaukelte die DENEB (IMO 9079470) von Osten auch in den Seekanal ein




Dann habe ich noch 2 Updates zu maritimen Baustellen in Rostock:

Die Abbrucharbeiten am alten Werfthafenbecken gehen zügig voran. Eine Halle wird dort noch entkernt und mit schweren Gerät in Kürze zerlegt...


Im Rostocker Überseehafen laufen auch die Bauarbeiten am Abriss des Easy-Marktes an der Ost-West-Str. Jetzt ist bereits die Hauptstraße vor dem Easy-Markt Areal aufgerissen und auch das markante Bürohaus aus DDR Zeiten im Hintergrund wird zum Abriss entkernt. Auf dem gesamten Areal entsteht die Terminalerweiterung zur Tesla Autoverladung am Hafenbecken A. Man ist gespannt, wie weit man hier später noch heran darf...


Fortsetzung folgt in Kürze

[Marcus-S]

Moin,
nun geht es weiter mit den Impressionen aus Warnemünde:

Von der Baustelle am Warnowkai lief der Schleppzug NOORDSTROOM (IMO 9771705) im Seekanal nach See aus




Pilot SCHNATERMANN brachte dann die FINNPULP (IMO 9212644) von draußen zur Mole mit




Sie begegnete der BERLIN (IMO 9587855) vor der Mole ...


...und wir wurden Augenzeuge, als FINNPULP einen Flettner-Rotor bekam


Und pünktlich um 16 Uhr lief wie geplant PATRIA SEAWAYS (IMO 8917390) am LP62 in Rostock nach See aus. Da kam sie um die Ecke, passierte gerade die Fingerpier und schon ging das Fotografieren los Davor sieht man DENEB am Passagierkai liegen, am rechten Fahrwasserrand die WARNOW STAR auf letzten Metern ihrer Tour-Runde und den Bulker THOR FUTURE (IMO 9326146), zu dem ich als nächstes hinfuhr...


Da passiert PATRIA SEAWAYS (IMO 8917390) die Station im Neuen Strom ausgehend...


...aus taktischen Gründen wurde kein Zielhafen genannt, werde ich im Nachhinein auch nicht posten...


nur einfach herrlich, sie nochmal in Warnemünde bei gutem Wetter wieder zusehen




Zur Begegnung vor der Mole kam die Fregatte ERFURT (IMO 8917390) im Seekanal aufwärts


Sinnbildliche Militäraufnahme


Auch hier musste Pilot SCHNATERMANN wieder ran




Am Ölhafen löschte heute der Shuttle-Tanker MARAN NANSEN (IMO 9438860) und lief am späten Abend dann aus.


Dann musste natürlich auch ein Cruiseship für den Cruiseport Warnemünde Thread herhalten REGATTA (IMO 9156474) derzeit wohl auf Weltreise machte am P8 Warnemünde heute Station.


Dann ging es weiter in den Überseehafen Rostock. Hier wollte ich gern die THOR FUTURE (IMO 9326146) im Hafenbecken B beim Löschen von Kohle mitnehmen...


...und davor lag die KAIRIT (IMO 9195949). HansaShipping hat sich in den letzten Jahren im Ostseeraum mit ihren gebraucht erworbenen Kümos stark breit gemacht




Ebenfalls im letzten Licht des Tages, gabs noch die Hopperbarge TJALFE R (IMO 9281889) im Hafenbecken B zu sehen

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[Marcus-S]

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Hier folgt der letzte Teil zu meiner Patria-Seaways-Abenteuer Tour
Es zählte der darauffolgende Morgen noch mit dazu. Zum Sonnenaufgang ging es von der Unterkunft noch einmal kurz nach Warnemünde.

Offshore Crewvessel TERRAL (IMO 9896012) passierte im Eingang den Seekanal zum Liegeplatz im Becken B, wo aktuell ja die gesamte Offshorecrew station macht




NAUTICAL DISCOVERER passierte im Ausgang den Seekanal querab vorm Cruisecenter Warnemünde


Der Tanker TERN FORS (IMO 9909651) kam direkt von der Seereise in den Seehafen Rostock eingelaufen zum Ölhafen




...ihr begegnete am östlichen Fahrwasserrand eine Drohne, die raus geschleppt wurde






Arbeitsschiff FLUNDER kam ebenso aus dem Fischereihafen Rostock nach See


Auch Polizeischiff HOBEN war zur morgendlichen Kontrollrunde im Neuen Strom unterwegs


Am Vortag erreichte bereits die Rostock Reede Position, der Tanker AGATH (IMO 9537642) und lief nun von Reede zum Ölhafen ein.




...und noch ein Offshore Fahrzeug: die SKINFAXE R (IMO 9563213) passierte einkommend den Seekanal


Dann begann die morgendliche Rushhour im Fährbetrieb: TOM SAWYER (IMO 8703232) und COPENHAGEN (IMO 9587867) flogen direkt nach Tankerpassage über Fahrwasser Wendeplatte aus




TOM SAWYER (IMO 8703232) sah irgendwie im Zustand erschreckend rostig aus










Im Ausgang die Molen nach Trelleborg... Komm gut drüben an, meine Gute


Dann ging es für mich auch schon wieder zurück, Hamburg stand als nächstes im Programm.

Damit endet die schöne Patria-Abenteuer Tour. Man hat viele interessante Schiffsbewegungen erlebt. Schiffsfreunde wissen nach Recherche wann genau dieser Tag war. Bitte entschuldigt, dass ich dies im Zusammenhang nicht erwähnt habe. Es waren mir zu sensible Militär-Bewegungen dabei, sodass man nicht verantworten möchte, dies im Nachhein öffentlich kund zu tun.

[Johannes7]

Zu einem Stichwort von Marcus durchsuchte ich mal meine Festplatte - wurde nicht findig. Dafür hätte ich was anderes für Euch, die es interessiert.


Januar 2011
Na? Wer erinnert sich noch an das alte Fährterminal auf dem Warnowkai?











Januar 2011
Ein Spaziergang führte mich am Alten Strom vorbei.

Grüße.
Johannes