Travemünde, TT-Line und alle anderen

[Sebastian100]

Hallo an alle, ich war heute mal wieder in Travemünde mit meiner Tochter.

Der schöne Nils grade am heutigen Stargast vorbei




Dann gings mit meiner Tochter auf den Priwall


wo zwar nicht so gutes Licht, aber die schöne Azamara Journey gut zu sehen war


dann gings auch schon los




Und jetzt noch die






War aufjedenfall ein schöner Tag heute.

@TimS. und, schon besser???

Mfg. Sebastian100

[sebastian z.]

Guten Abend,
ich habe da auch noch was auf Lager.

Schon eine Weile her, die Sonne geht an der Nordsee über dem Meer unter und in Travemünde über dem Meer auf .

Diesen Wechsel gibts wohl frühestens nächstes Jahr wieder zu sehen.

Auch drei Lübecker auf einen Streich zu bekommen, dauert wohl noch etwas.

Zum Schluss noch diese beiden, die sich normalerweise ja nur auf See treffen.
Aber wie sagt man Ausnahmen bestätigen die Regel. Schönen Start in die
Woche und bis denn
Sebastian Z.

[Stefan B.]

Guten Abend allerseits,

schöne Bilder von euch allen ...
laut Finnlines Fahrplan fährt die Finnforest ab 22.8 wieder
ganz normal im Travemünde - Turku Dienst.

schön für uns ....

Stefan

[störmi]

wie kam es denn das NH PP sich da getroffen haben? ist RH ND einer von denen ausgefallen? und warum wurden bei Finnlines FT und FP getauscht?

[Miles]

Hallo,

@störmi: Die Nils Holgersson und Peter Pan sind sich begegnet weil zu dem Zeitpunkt einer der Combicarrier, ich meine die Robin Hood in der Werft war. So fuhr die Peter Pan die 17.15Uhr Abfahrt, und Nils Holgersson hatte Ankunft um 18.00Uhr.


Bis dahin
Viele Grüße
Miles

[störmi]

cool,das ja auch mal selten,das die Riesen sich im Hafen Treffen von tt

[sebastian z.]

Guten Tag.
Gestern war mal wieder "das Traumschiff" in Travemünde. Es hat die Gäste, die es beim auslaufen sehen wollten, ziemlich lange auf sich warten lassen. Stand in verschiedenen Publikationen eine Zeit von 17.00/18.00 Ging es tatsächlich erst
um 20.00 Uhr auf See. Vorher kamen die Helena, die Global Carrier, die Tyrusland, die Robin Hood noch aus dem Travewasser. Einlaufen durften unter anderem die Nils Holgersson. Dann kam mal ein besonderer Gast zum Kurzbesuch.

Die Crempe der DGzRS. Stationiert ist das Boot in Neustadt/Holstein.

Auch die Finnlady durfte vor der Deutschland in den Hafen rein.

Im Hintergrund zu sehen die Fjord One und hinter der Lady versteckte sich auch noch......

Die Baltica. Aber auch 4 Std. Wartezeit gehen irgendwann vorbei und so startete
kitschiger wie es nicht sein könnte dann..........

Die Deutschland. Die Sonne hatte mittlerweile keine Lust mehr macht aber nix, geht auch so.


Tschöö bis zum 28.08.2009
Das war es erstmal.
Bis denn
Sebastian

[sebastian z.]

Guten Abend,
viele heimische und Gäste kennen ja das Tagesprogramm im Travemünder Hafen. Wenn gegen 10 die TT-Line
und Nordö auf dem Weg nach Schweden sind, liegen dann meistens Ein Combicarrier, ein Stena Ro/Ro und je nach Wochentag das ein oder andere Schiff gemächlich am Kai. ABer was passiert eigentlich nachts am Skandinavienkai??

Der Sommer ist was das Licht angeht ja schon auf dem Rückzug, bereits um 21.20 ist es schon wieder bald
dunkel. Hier haben wir die Abendroutine. Finnlady, NH und diese Woche Finntrader. NH und FT bis zum letzten
Lademeter beladen.

Die Finntrader leuchtet auch schon wie ein Christbaum. Ihre Konzernkollegin Finnlady hält sich mit dem
Licht noch zurück.

Kurz nach 21.30 kommt noch die Baltic Bright mit einer Decksladung PKW vorbei.

Das letzte Tageslicht.....

der letzte LKW...

Noch ein Blick zurück und denn ist es schon 22.00 Uhr und die Nacht beginnt.
2 Fähren verlassen wie jeden Abend den Hafen.


Nils Holgersson und..

Dann ist erst mal Ruhe, an den Ufer geistern vereinzelt ein ppar Nachtgestalten.
Gegen 24.00 schleicht sich denn die Nachtschicht in den Hafen.

Diese besteht aus einem TT-Combicarrier, der formschönen Finneagle und die Götaland.



Um Kurz vor eins sind alle drin. in den nächsten 2 Stunden werden am Skandinavienkai bis
gegen 3 um die 9500 Lademeter be- und entladen. Verteilt auf die Anleger sieht das ganze so aus.

Finneagle nimmt eine Doppelrampe, Finnlady bleibt wo Sie ist. Der Combicarrier geht an die TT-Line
Doppelrampe und die Götaland macht am alten Nordöanleger fest. Obwohl Scandlines(Stena)
ja bei TT-Line Lademeter gebucht hat, waren sowohl TT als auch Scandl. sehr gut ausgelastet.

Die Finneagle hats richtig funkeln lassen. Bei der Finnlady dagegen waren die Vorhänge des Restaurants
in den Frontfenstern schon zugezogen damit die Brücke beim auslaufen nicht geblendet wird.


Übrigens wird auch die Götaland über 2 Ebenen be- und entladen. Benutzt wird hier die
Seitenrampe die am Nordöanleger steht.




Ich kann diese kleine Tour für jeden, der ein paar Probleme mit dem Einschlafen hat
nur empfehlen. Zumal jetzt ja wieder mehr und mehr Schiffe in die Dunkelheit verschwinden.
Für die Freunde die mit Spiegelreflex und Stativ arbeiten lässt sich bestimmt auch noch das ein
oder andere Bild besser darstellen.
Bis denn
Sebastian

[Miles]

Nabend Sebastian,

also ich finde man die kann die Bilder nicht besser machen! Absolut spitze! Klasse Nachtaufnahmen.
Was mit auffält ist, dass sich Finnlady und Finneagle vom Höhenunterschied nicht groß unterscheiden.

Grüße Miles

[Stefan B.]

Nabend,

super Sebastian, klasse Bilder !!!!
Ich wollte das auch schon immer mal machen, aber so im stockfinstren,
bei den Wildschweinen (es raschelt überall) bin ich schnell von der Idee abgekommen .
Aber schön mal zu sehen an welchen Anlegern die Schiffe so liegen, habe mich immer schon
gefragt wann die alte Rampe von Nordö abgerissen wird. (wird ja doch noch gebraucht) !!

Nächstes mal sagst Du aber bescheid, dann machen wir zusammen eine Nachtwanderung.
Vielleicht gibt es ja mehre die dazu Lust haben

schönen Abend noch
Stefan