Fähren Zweitmarkt

[Schiffsfan24]

Auch ein RoRo-Frachter, vermutlich, Hafnia-, Corona-, oder Jutlandia Seaways von DFDS ebenfalls:
https://grs.group/grs-ferry-cruise/purc ... e-1065580/

Und ebenso die PATRIA SEAWAYS:
https://grs.group/grs-ferry-cruise/purc ... e-1044226/

[HansP]

Auch ein RoRo-Frachter, vermutlich, Hafnia-, Corona-, oder Jutlandia Seaways von DFDS ebenfalls:
https://grs.group/grs-ferry-cruise/purc ... e-1065580/

Die genannten Schiffe haben (seit Jahren) nichts mehr mit DFDS zu tun!

[KaiR]

Marine Atlantic in Canada haben Corsica Lineas „A Nepita“ für fünf Jahre gechartert. Sie wird im Sommer 2026 zur Flotte in Canada stoßen und dort die „Leif Ericsson“ ersetzen. Corsica Linea bekommt nächstes Jahr einen E-Flexer.

Die A Nepita ist ein quasi-Schwesterschiff der Atlantic Vision (beide ex-Superfasts), die Marine Atlantic erst im letzten Jahr an Tallink zurückgegeben hat.

https://www.marineatlantic.ca/media-gal ... OYBn9GttgA

[tschulz1970]

Die Jutlandia kann man aufgrund des Flaggenstaates (fährt unter schwedischer Flagge) ausschließen. Bleiben also Hafnia oder Corona Sea!! Das Thema Seaways ist auch seit dem Verkauf von DFDS an Transfennica erledigt. Die beiden Schiffen enden nun auf "sea", dass "ways" ist weg.

Auch ein RoRo-Frachter, vermutlich, Hafnia-, Corona-, oder Jutlandia Seaways von DFDS ebenfalls:
https://grs.group/grs-ferry-cruise/purc ... e-1065580/

Und ebenso die PATRIA SEAWAYS:
https://grs.group/grs-ferry-cruise/purc ... e-1044226/

[Gunnar]

Die Jutlandia kann man aufgrund des Flaggenstaates (fährt unter schwedischer Flagge) ausschließen. Bleiben also Hafnia oder Corona Sea!! Das Thema Seaways ist auch seit dem Verkauf von DFDS an Transfennica erledigt. Die beiden Schiffen enden nun auf "sea", dass "ways" ist weg.

Gehören die Schiffe denn überhaupt Transfennica? Sie waren bei DFDS alle vier in Charter. Dass der Name von Seaways auf Sea geändert wurde, liegt vermutlich daran, dass DFDS die Weiterverwendung des Namens vertraglich unterbunden hat. Danach wurden sie an andere Betreiber verchartert.

Die Hafnia Sea und Corona Sea tauchten dann bei Transfennica auf, aber wurden die wirklich an Transfennica verkauft? Jutlandia Sea und Fionia Sea fuhren zwischendurch für Wallenius-SOL und sind heute für Stena tätig. Beim Wechsel der Jutlandia Sea zu Stena hieß es im Januar 2022, dass sie für vier Jahre gechartert wird und Leomar Ro-Ro AB gehört. Die vier Jahre sind um und wenn man bei Stena im Fahrplan sucht, dann tauchen beide ab Februar dort nicht mehr auf ihren bisherigen Strecken auf.

Da auch Transfennica beide Schiffe scheinbar raussetzt, besteht genug Raum für Spekulationen. Stena ist wohl versorgt, nutzt Thuleland und Mistral. Transfennica braucht zwei Schiffe und irgendwas von den vier soll wohl verkauft werden...

Gruß
Gunnar

[Tim S.]

BLUE WAVE HARMONY (IMO: 9007283) soll CABO STAR (IMO 8500680), die einstige Travemünde-Fähre ANTARES, zwischen Trinidad und Tobago ersetzen:
https://www.guardian.co.tt/news/blue-wa ... 5eb21177dc

[Yannick061]

Die Jutlandia kann man aufgrund des Flaggenstaates (fährt unter schwedischer Flagge) ausschließen. Bleiben also Hafnia oder Corona Sea!! Das Thema Seaways ist auch seit dem Verkauf von DFDS an Transfennica erledigt. Die beiden Schiffen enden nun auf "sea", dass "ways" ist weg.

Gehören die Schiffe denn überhaupt Transfennica? Sie waren bei DFDS alle vier in Charter. Dass der Name von Seaways auf Sea geändert wurde, liegt vermutlich daran, dass DFDS die Weiterverwendung des Namens vertraglich unterbunden hat. Danach wurden sie an andere Betreiber verchartert.

Die Hafnia Sea und Corona Sea tauchten dann bei Transfennica auf, aber wurden die wirklich an Transfennica verkauft? Jutlandia Sea und Fionia Sea fuhren zwischendurch für Wallenius-SOL und sind heute für Stena tätig. Beim Wechsel der Jutlandia Sea zu Stena hieß es im Januar 2022, dass sie für vier Jahre gechartert wird und Leomar Ro-Ro AB gehört. Die vier Jahre sind um und wenn man bei Stena im Fahrplan sucht, dann tauchen beide ab Februar dort nicht mehr auf ihren bisherigen Strecken auf.

Da auch Transfennica beide Schiffe scheinbar raussetzt, besteht genug Raum für Spekulationen. Stena ist wohl versorgt, nutzt Thuleland und Mistral. Transfennica braucht zwei Schiffe und irgendwas von den vier soll wohl verkauft werden...

Gruß
Gunnar

Moin zusammen,

nein Corona und Hafnia Sea wurden lediglich von Transfennica gechartert.
Diese beiden werden durch Bore Song ( soll am 24.01. in Lübeck ankommen ) und Kraftca ( ab sofort auf der Route im Dienst ) ersetzt.

Somit sind es auf der Route Lübeck - Hanko - Paldiski jeweils 2 Schwestern Paare ( Bore Sea / Song und Genca / Kraftca )

Gruß
Yannick

[Marcus-S]

Ich habe raus gelesen, dass lediglich Jutlandia Sea und Fionia Sea als Manager und Owner Leomar AB Stockholm angehören. Corona Sea und Hafnia Sea sollen wohl zu Snowdon Leasing London gehören und gemanagt von Ellingsen Stockholm. Letzten Endes werden sie sich bestimmt trotzdem unter einem Dach in Schweden befinden, denke ich

[Tim S.]

Mega Express 5, IMO 9035101, wird Floatel Mega X:
https://bridgemans-services.com/bridgem ... mTWAp7tQJQ

[Yannick061]

Moin zusammen,

nein Corona und Hafnia Sea wurden lediglich von Transfennica gechartert.
Diese beiden werden durch Bore Song ( soll am 24.01. in Lübeck ankommen ) und Kraftca ( ab sofort auf der Route im Dienst ) ersetzt.

Somit sind es auf der Route Lübeck - Hanko - Paldiski jeweils 2 Schwestern Paare ( Bore Sea / Song und Genca / Kraftca )

Gruß
Yannick

Moin,

nachdem die Crew der Corona Sea den Rumpf und Schornstein mit einem schönen Blau übermalt haben, wurde letzte Woche noch einmal verhandelt. Nun fährt Corona noch ein Jahr für Transfennica Erste Abfahrt ist Heute.

Gruß
Yannick