Das Gefängnispersonal – rund 69 Angestellte wie Wärter, Handwerker und Lehrer – wohnt nicht fest auf Bastøy. Die meisten Mitarbeiter pendeln täglich mit der Fähre vom Festland (Horten) zur Arbeit. Nachts verbleibt lediglich eine absolute Minimalbesetzung von etwa 4 bis 5 Wärtern auf der Insel. Die Beförderung des Gefängnispersonals und die Versorgung der Insel übernimmt das Fährboot „Vederøy“. Die Überfahrt dauert etwa 15 Minuten. Die Fähre wird zu einem großen Teil von den Häftlingen selbst bemannt und betrieben. Sie arbeiten Hand in Hand mit zivilen Kapitänen und Ausbildern. Die Insassen erhalten auf der Insel eine echte maritime Ausbildung. Sie lernen alles über den Schiffsbetrieb, die Wartung, Knotentechnik und Sicherheitsmanöver am Deck. Die Aufgaben auf der Fähre reichen vom Festmachen des Schiffes im Hafen über die Einweisung von Fahrzeugen bis hin zu logistischen Aufgaben. Für die Häftlinge ist dies ein begehrter Arbeitsplatz, da er eine hohe Eigenverantwortung fordert und sie direkt mit der Außenwelt in Kontakt bringt.
Das Fährboot “Vederøy” (IMO 8739009, MMSI 259674000, Rufzeichen LAWB) wurde 1991 unter der Baunummer 16 auf der Lun-Mek-Werft in Mariehamn (Åland-Inseln) als “Bergø” gebaut. Die ersten 16 Jahre verbrachte das Schiff in finnischen Gewässern. Bis 2003 fuhr sie für die staatliche finnische Seefahrtsbehörde (Merenkulkulaitos) und danach bis 2007 für die Nachfolgegesellschaft Finstaship. Im Jahr 2007 kaufte die norwegische Kriminalbehörde (Kriminalomsorgen) das Schiff. Es wurde in "Vederøy" umbenannt und komplett für den Dienst als Gefängnisfähre umgerüstet. Das Schiff wurde 2009 modernisiert und von 20,3 auf 27,55 Meter verlängert.
Die “Vederøy” ist 27,55 Meter lang, 5,95 Meter breit und hat einen Tiefgang von 2,80 Meter. Seit der Verlängerung ist sie mit 147 BRZ vermessen und kann 36 Tonnen zuladen. Die Transportkapazität beträgt 2 PKW oder ein 7,5 Tonnen-LKW. Sie ist für maximal 60 Personen zugelassen.
Die Maschinenanlage besteht aus zwei Dieselmotoren mit jeweils 175 kW Leistung. (Gesamtleistung von ca. 476 PS). Die Motoren wirken auf zwei um 360° drehbare Aquamaster US 381 Azimut-Ruderpropeller. Die Geschwindigkeit ist mit 10 Knoten angegeben.
Die Gefängnisfähre "Vederøy" vor der Torghatten-Fähre "Bastø Electric"
