Kremer Elmshorn: Verbleib "MARAGOGIPE"; "JAMBO", "MAJES"

[Peter Hartung]

Guten Abend!

1962 machte ich dieses Foto von dem kleinen Fährschiff "MARAGOGIPE". Sie wurde auf der Elmshorner Werft D. W. Kremer Sohn gebaut und fuhr auf eigenem Kiel bis nach Brasilien. In der Bucht von Bahia tat sie viele Jahre ihren Dienst.



Damals notierte ich als 13jähriger wie folgt zu meinem Foto folgende Daten:



Auf einer brasilianischen Internet-Seite fand ich nun dieses Foto von dem Schiff ("Navio Maragogipe"). Eine genaue Untersuchung der Bilddatei mit "PhotoMe" zeigt, dass es sich um einen Scan aus dem Jahr 1998 (1998-02-09 06:49:00 - "Hewlett-Packard") handelt, der mit Photoshop 5.0 bearbeitet wurde. Nachdem man es zu einem Museumsschiff machen wollte, wurde es noch einmal für 67.000 Dollar zum Verkauf angeboten. Hier das Foto:



Dazu die Meldung der brasilianischen Regionalregierung von Bahia: http://www.comprasnet.ba.gov.br/novidad ... ovidade=75

mfg Peter Hartung

[MichaelS-B]

Moin Forum,
denn man los. € 27.000,- sind so viel ja nicht. Mit'nem bisschen Farbe zum Zusammenhalten könnte es ja klappen.



Michael

[Manfred Heinken]

Moin zusammen,

Peter hier ein Bericht von 2 Schleppern, die ca. 1952 von der Kremer Werft nach Peru gingen.
Gibt es von diesen Schiffen Daten, IMO-Nummern oder ähnliches?.


Beste Grüße
Manfred Heinken

[Peter Hartung]

(...)
Moin zusammen,
Peter hier ein Bericht von 2 Schleppern, die ca. 1952 von der Kremer Werft nach Peru gingen.
Gibt es von diesen Schiffen Daten, IMO-Nummern oder ähnliches?.
Beste Grüße
Manfred Heinken

Moin!

@ Manfred: Es hat ein bischen gedauert, aber hier sind die gewünschten Daten, soweit heute noch verfügbar. Herzlichen Dank dafür an André Konietzko.

Hafenschlepper "MAJES"
Kiellegung 3.12.1951
Stapellauf 14.6.1952
Ablieferung 12.11.1952
Bauwerft D. W. Kremer Sohn, Elmshorn
Baunummer: 1005
Typ: Motorschlepper
Auftraggeber: Ministerio de Hacienda in Lima (Peru)
Heimathafen: Matarani (Arequipa Region, Peru)
Länge: 26,44 Meter
Breite: 6,87 Meter
Tiefe: 2,80 Meter
Tiefgang 3,15 Meter
Seitenhöhe 3,45 Meter
Vermessung brutto 131 Registertonnen
netto 37 Registertonnen
Maschine 1 x 6-Zylinder-2-Takt HALBERG, Ludwigshafen (Baujahr 1951) mit 690 PS und 340 UpM.
Tragfähigkeit 76 tdw
Klasse 100 A 4 K, September 1952 Elmshorn

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Hafenschlepper "TAMBO"
Kiellegung 9.3.1952,
Stapellauf 28.8.1952
Ablieferung 15.12.1952
Bauwerft D. W. Kremer Sohn, Elmshorn
Baunummer 1006
Typ: Motorschlepper
Auftraggeber: Ministerio de Hacienda in Lima (Peru)
Heimathafen: Matarani
Länge 26,44 m
Breite 6,87 m
Tiefe 2,80 m
Vermessung brutto 131 Registertonnen
netto 37 Registertonnen
Maschine 1x6-Zylinder-2-Takt-Diesel HALBERG, (Baujahr 1952), 690 PS 340 UpM
Klasse: 100 A 4 K, Elmshorn Dezember 1952
1956 zuletzt im Register des Germanischen Lloyds verzeichnet.

Der Verbleib beider Schlepper ist unbekannt. Ich habe deshalb eine Anfrage an die Hafenverwaltung von Matarani geschickt. Vielleicht kommt Antwort. Bis dann.

mfg Peter Hartung

[Manfred Heinken]

Moin Peter,

einfach prima. Besten dank dafür. Beste Grüße an Deinen Kollegen Andre Konietzko der das alles herausgefunden hat.
Es ist schon erstaunlich, was man aus alten Zeitungsartikeln noch herauskitzeln kann.

Bis dann

Manfred Heinken

[Peter Hartung]

Moin!

Es gibt manchmal E-Mail-Antworten, die hauen einen einfach um. Ich hatte vor kurzem eine Anfrage nach dem Verbleib der beiden bei Kremer für Peru gebauten Hafenschlepper "MAJES" und "TAMBO" an die Hafenverwaltung von Matarani gerichtet. Und gestern kommt diese lakonische Antwort:

quote
Hello Peter are you interested to buy them?
Erick Hein Dupont
Gerente General
unquote



"Sind Sie an einem Kauf der Schlepper interessiert?" Sonst nix.

Was bedeutet, dass "MAJES" und "TAMBO" noch existieren, denn wie anders sollte man die Antwort von Senor Dupont mit dem Vornamen "Erick Hein" verstehen?
Ihr hört bald wieder von mir.
mfg Peter Hartung

[Ben]

Die Majes und Tambo noch im Hafen von Elmshorn.