Forum Schiff

Nachdem ja Lekko, die Zeitschrift für Schlepperfreunde, im Januar 2020 ihr Erscheinen eingestellt hat, gibt es jetzt ein neues Angebot. Die Chefredakteure der Lekko hatten ja angekündigt, über ein kostenloses, digitales Format nachzudenken. Ob das neue Angebot von ihnen stammt, kann ich aus der Veröffentlichung in den heutigen Newsclippings von Piet Sinke nicht sehen:

When Lekko International ceased to exist in 2019, you were no longer kept informed through the News from Everywhere (Tug World) of new construction, renaming and demolition of tugs and offshore supply ships.
Do you want to kept informed? Sign up for a free digital copy of the new Worldwide Tug & OSV News at wwtugosvnews@gmail.com and receive the latest news every 2 months in your mailbox. The first copy will appear in May this year.
Gruß, Volker

moin moin,

Verstärkung für die dt. Schlepperflotte: die BVT FORMIDABLE - IMO 7719698 fährt nun unter schwarz+rot-gold, mit Baujahr 1979 nicht gerade alltäglich..

https://www.marinetraffic.com/de/ais/de ... FORMIDABLE

gruß
Jan

Irgendwie kam mir der Schlepper bekannt vor, er hieß bis 2012 EUROSUND. Der Schlepper ist 1979 von Richard Dunston in Hessle, UK, für Alexandria Towing Company Ltd gebaut worden und hat 55 t Pfahlzug: http://shippingandshipbuilding.uk/view. ... FORMIDABLE

Das BVT steht für BVT Chartering und Logistics GmbH, eine Gesellschaft der Heinrich Rönner Gruppe, zu der auch einige Werften wie z.B. Mützelfeldt in Cuxhaven und seit 2019 wohl auch Bredo und German Dry Docks gehören: https://www.bvt-chartering.de/flotte

Gut 41 Jahre ist nicht gerade jung, aber so ungewöhnlich auch nicht. Allein Iskes hat mit Saturnus und Sirius zwei Ende der 1970er Jahe bei Sieghold für Bugsier gebaute Schlepper in Betrieb. Dazu noch die 1976 bei Mützelfeldt gebaute Arion (inzwischen Svitzer) und die 1963 gebaute Pollux.
Gruß, Volker

Aha, darum lag er seit Monaten bei Bredo zur grundlegenden Rundum- Erneuerung ...

...und das sagt Miramarshipindex dazu: "seized in the North Sea 23.4.15, cargo of drugs"

Hans Rosenkranz hat geschrieben: ↑Fr 15. Mai 2020, 13:00 ...und das sagt Miramarshipindex dazu: "seized in the North Sea 23.4.15, cargo of drugs"

Steht auch in meinem ersten Link. Aber danke, dass Du es explizit schreibst. Für viele ist es ja inzwischen zu anstrengend, einen Link zu lesen.
Gruß, Volker

hier das neue Schätzchen von BVT, aufgenommen heute im Becken vor der Haustür




bei Bild 2 empfehle ich, die Seitenlage auf dem Schreibtisch vor dem Rechner ein zu nehmen

Burkhard

moin moin,

der Schlepper ‘Bremen Fighter’ (ex Primus) ist jetzt in Boluda- Farben unterwegs:
http://towingline.com/aht-tug-bremen-fi ... V1SLjt83aI

gruss aus HH
Jan

warum verschwinden jetzt eigentlich Stück für Stück das Reederei Emblem von URAG an den Schleppern? Bei Übernahme hieß es damals, man habe vereinbart, dass die Farben der URAG weiter Bestand hätten. Entsprechend waren die Schornsteine ja auch zweifarbig. Nun aber ist nur noch der blaue Anteil ohne Reedereizeichen übrig geblieben ausser dem B von Boluda ???

Jan M hat geschrieben: ↑Fr 5. Jun 2020, 14:55 moin moin,

der Schlepper ‘Bremen Fighter’ (ex Primus) ist jetzt in Boluda- Farben unterwegs:
http://towingline.com/aht-tug-bremen-fi ... V1SLjt83aI

gruss aus HH
Jan

Dann hat ja Boluda mit Bremen Fighter und Hispania (ex. Fairplay 32) jetzt zwei Schlepper, die aus dem gleichen Vorentwurf von WorldWise Marine (ex. Wijsmuller Engineering, jetzt Offshore Ship Designers/ OSD-IMT) auf Basis von Typhoon und Tempest entstanden sind. Man kann halt Vorentwürfe im Final Design unterschiedlich interpretieren.
https://santacruzmipuerto.com/images/up ... ania/1.jpg

Neben den Primus -Schwestern Centaurus und Pegasus ist noch der Schlepper Port Said der Suez Canal Authority aus diesem von Ferrostaal in Essen in Auftrag gegebenen Vorentwurf entstanden. Port Said war der ursprüngliche Anlass für den Vorentwurf: http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=2734750#
Gruß, Volker