Außergewöhnlich häßliche Schiffe

[mücke]

Besonders hässlich finde ich das Schiff jetzt nicht, allerdings verstehe ich nicht, warum dieser Neubau jetzt plötzlich weiße Aufbauten hat.
Und was zur Hölle hat man sich wohl dabei gedacht, die Rettungsboote soweit weg von den Aufbauten anzubauen?
Ja ok, vorne bei den Aufbauten sieht man zwar Rettungsinseln, aber das ist nicht zu vergleichen.. da hätte man die Boote auch gleich ganz weg lassen können
Und auch den Schriftzug "All the way to zero" finde ich nicht sinnvoll angebracht... In meinen Augen steht da "All the to zero way"

[Fritz]

Hier haben wir den Neubau 'Ane Maersk' I(MO 9948748) bei Hyundai Heavy Industries in Ulsan.

https://www.shipspotting.com/photos/366 ... ostPopular

Erinnert mich an einige Schiffe der DDG Hansa, Brücke auch auf dem Vorschiff ("Fahrstuhlfahren"bei schlechtem Wetter) und hinten Platz für das Schwergut.

Gruß

Fritz

[shipspotter96]

Die 'CMA CGM Mermaid' (IMO 9961283) in der Endausrüstung. Ich habe absolut keine Ahnungn, welche Decksaufbauten zu wechem Schiff gehören. Tendenziell würde ich sagen, dass die Brücke am linken Bildrand zum vorderen Schiff gehört und die rechte zum hinteren Schiff, wodurch die 'Mermaid' aber sehr skurril aussehen würde. Oder ist es doch umgekehrt? Oder gehören die etwa beide zum selben Schiff? Im Ernst, ich kann das absolut nicht erkennen.

Vergleicht man das Bild mit dem zweiten Bild, kann die hintere Brücke nicht zu dem rechten Schiff gehören, da sie sich nun an einer völlig anderen Position befindet. Dadurch würde die Brücke am linken Bildrand aber zum Schiff rechts gehören, was vom optischen Erscheinungsbild her absolut keinen Sinn ergibt.

https://www.shipspotting.com/photos/366 ... ostPopular
https://www.shipspotting.com/photos/362 ... id=3667897

[Michel T.]

Moin,

die linke Brücke gehört zum CMA CGM Schiff. Die ist halt vorne am Bug. So neu ist das Design auch nicht mehr. Es ist aber schon bemerkenswert, wie viel Platz die LNG Tanks tatsächlich schlucken.

[Torben K.]

Moin,

So neu ist das Konzept mit dem "ganz nach vor gerückten" Aufbau nicht.
https://www.shipspotting.com/photos/234 ... id=1350185

Denke es wird schlicht um Effizienz in jeglicher Hinsicht gehen, richtig hässlich ist anders, wenigstens hat sie keine Verunstaltungen namens Abgasanlagen angebaut.

MfG Torben

[hareid]

Die 'CMA CGM Mermaid' (IMO 9961283) in der Endausrüstung. Ich habe absolut keine Ahnungn, welche Decksaufbauten zu wechem Schiff gehören. Tendenziell würde ich sagen, dass die Brücke am linken Bildrand zum vorderen Schiff gehört und die rechte zum hinteren Schiff, wodurch die 'Mermaid' aber sehr skurril aussehen würde. Oder ist es doch umgekehrt? Oder gehören die etwa beide zum selben Schiff? Im Ernst, ich kann das absolut nicht erkennen.

Vergleicht man das Bild mit dem zweiten Bild, kann die hintere Brücke nicht zu dem rechten Schiff gehören, da sie sich nun an einer völlig anderen Position befindet. Dadurch würde die Brücke am linken Bildrand aber zum Schiff rechts gehören, was vom optischen Erscheinungsbild her absolut keinen Sinn ergibt.

https://www.shipspotting.com/photos/366 ... ostPopular
https://www.shipspotting.com/photos/362 ... id=3667897

Laut einer älteren Nachricht auch für den Nord Ostsee Kanal konzipiert. 10 Stück sollen davon abgeliefert werden.

[toni montana]

Und was zur Hölle hat man sich wohl dabei gedacht, die Rettungsboote soweit weg von den Aufbauten anzubauen?

Die Frage ist allerdings berechtigt. Das Schiff ist 350 m lang - also dürften es von der Brücke bis zum Rettungsboot fast 300 m sein. Hinten werden sicher keine Kabinen sein, daher müssten im Notfall alle erst mal nach hinten laufen. Bei entsprechendem Wetter oder gar Schieflage ein schwieriges Unterfangen!

[Burkhard]

.... da geht man doch bekanntlich je Seite in einem Gang unter Deck und wettergeschützt von Vorne bis Achtern. Das Maschinenpersonal muß ja auch nicht bei Schietwetter immer nach draußen über das Arbeitsdeck.