Forum Schiff

Braune Pest ist Rost.

50 Jahre Stena-Line - Jubiläumsangebote:
http://ostseefaehren.com/news/50-jahre- ... goeteborg/

das Jubiläum bezieht sich nur auf die Verbindung Kiel-Göteborg. Stena selber führt die eigene Gründung auf das Jahr 1962 zurück.

Stena Line vereinbart Zusammenarbeit mit Mercy Ships
http://www.mynewsdesk.com/de/stenaline/ ... essrelease

Vielleicht bekommt die ex-Dronning Ingrid bald Gesellschaft aus der noch aktuellen Flotte...

ktmb hat geschrieben: ↑Di 14. Feb 2017, 14:24 Vielen Dank!
Das sind ja fast Preise wie bei Silja.
Habe für 114€ gebucht (2 Erw., 1 Kind).
Herzliche Grüße
Jörg

Hört sich gut an. War ja nicht immer so günstig.

Last year Stena announced a newbuild contract of four RoPax ferry vessels with a planned delivery schedule during 2019 and 2020. The contract also contains an option for another four vessels to be ordered. The four vessels are being built at the AVIC Shipyard in China and the plan is to locate the vessels on the Irish Sea, specifically on Stena Line’s routes to and from its expanding Belfast hub.
http://www.niferrysite.co.uk/pr-stena-l ... st-routes/

Johannes7 hat geschrieben: ↑Do 9. Feb 2017, 08:00 Also hier wird auch übers Eisenbahndeck geschrieben:
http://www.landgangen.se/forum/index.php?topic=35471.15
Übersetzer sagt etwas mit Rissen o.ä.

MeckPomm lär ha sprickor på tågdäcket och stål måste bytas

Bei den Stahlplatten zwischen den Gleisen (da wo sonst die Schwellen sind) haben sich wohl Risse gebildet. Zwischenzeitlich stand sogar ein Weiterbetrieb auf der Kippe. Aber dann hat man wohl noch ein Säckchen mit Kleingeld im Keller gefunden, und nun wird repariert was das Zeug hält....

Tim S. hat geschrieben: ↑Mi 15. Feb 2017, 20:56 Last year Stena announced a newbuild contract of four RoPax ferry vessels with a planned delivery schedule during 2019 and 2020. The contract also contains an option for another four vessels to be ordered. The four vessels are being built at the AVIC Shipyard in China and the plan is to locate the vessels on the Irish Sea, specifically on Stena Line’s routes to and from its expanding Belfast hub.
http://www.niferrysite.co.uk/pr-stena-l ... st-routes/

Wenn man sich die Bilder anschaut, glaube ich, dass auf den großen blauen Flächen um den Schornstein keine Passagiere Zugang haben. Somit erstreckt sich die Decksfläche nur auf beiden hinteren Decks. Scheint mir ein bisschen wenig für so große Schiffe. Das ist bei Germanica/Scandinavica besser gelöst (weil die Schornsteine natürlich auch nicht auf dem Schiff, sondern auf den beiden Heckwänden montiert sind).

toni montana hat geschrieben: ↑Do 16. Feb 2017, 12:45 ... glaube ich, dass auf den großen blauen Flächen um den Schornstein keine Passagiere Zugang haben. Somit erstreckt sich die Decksfläche nur auf beiden hinteren Decks....

Das glaube ich eher nicht - für wen sollten den sonst die auf den Entwürfen gezeigten Liegestühle auf den großen blauen Flächen da sein?

Hallo

Weiss jemand was die MECKLEMBURG-VORPOMMERN los ist, den die liegt ja immer noch in Gdansk in der Werft? Sollte sie nicht schon seit dem 12.02.17 wieder auf der Route Rostock - Trelleborg sein?

Hatte bei STENA LINE nachgefragt und bekam folgendes Antwort:
"Warum das Schiff“Mecklenburg“ noch in der Werft ist, können wir nicht sagen."