Korvette MAGDEBURG

[MichaelS-B]

Moin allerseits,
die Korvette MAGDEBURG läuft weserauf. 16:25 bei Kleinensiel.



Gruß

Michael

[navigare-necesse-est]

Die Korvette MAGDEBURG (130/02) auf der Weser in Höhe Bremen-Farge/Berne am Dienstag, dem 04. März 2008, um 17:45 bis 17:48 Uhr MEZ.

Die Korvette MAGDEBURG ist eine von insgesamt fünf Korvetten der Klasse 130, die durch das Bundesamt für Wehrtechnik und Beschaffung (BWB), Koblenz, für die Teilstreitkraftt Marine beschafft werden. Auftragnehmer ist die Arbeitsgemeinschaft (ARGE) K130, die aus den Werften Blohm + Voss GmbH (Hamburg), Fr. Lürssen GmbH & Co. KG (Bremen) und Nordseewerke GmbH (Emden) besteht. Das Programmmanagement K130, welches u.a. die Verbindung zwischen den Werften der ARGE K130 und dem Auftraggeber darstellt, hat seinen Sitz bei der Blohm + Voss GmbH.

Die Hauptaufgaben der Korvette Klasse 130 sind Aufklärung der Überwasserlage und Seezielbekämpfung. Die hohe Beweglichkeit und Kampfkraft sowie eine hohe Seeausdauer befähigen sie zum Einsatz auch in entfernten Seegebieten. Heimatmarinestützpunkt wird Warnemünde sein.

Die ARGE K130 hat ein Teilungsmodell entwickelt, welches den größtmöglichen Nutzen eines Serieneffektes bietet. So wurden die Korvetten in Fertigungsanteile aufgeteilt, welche jeweils von einer Werft der ARGE K130 gefertigt und vorausgerüstet wurden. Die Blohm + Voss GmbH baute fünf vorausgerüstete Aufbau- und Mastmodule, die Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG baute fünf vorausgerüstete Hinterschiffe (Unterauftragnehmer: Peene-Werft GmbH, Wolgast) und die Nordseewerke GmbH baute fünf vorausgerüstete Vorschiffe.

Die Endausrüstung und Lieferung an den Auftraggeber erfolgt für die Korvetten BRAUNSCHWEIG (130/01) und OLDENBURG (130/04) durch die Blohm + Voss GmbH, für die Korvetten MAGDEBURG (130/02) und LUDWIGSHAFEN AM RHEIN (130/05) durch die Fr. Lürssen Werft GmbH & Co. KG und für die Korvette ERFURT (130/03) durch die Nordseewerke GmbH.

Die Korvette MAGDEBURG wurde am 20. Mai 2006 auf Kiel gelegt, am 06. September 2006 durch Frau Angela Winkler, Lebensgefährtin des Magdeburger Oberbürgermeisters, getauft und zukünftiger Kommandant wird Fregattenkapitän Jörg Feldhusen sein.


Übersicht allgemeine und technische Daten

• Länge über alles: 89,12 m
  Länge in der Konstruktionswasserlinie (KWL): 82,80 m
  Breite auf Spanten: 13,28 m
  Breite in der KWL: 12,44 m
  Tiefgang in der KWL: 3,40 m
  Einsatzverdrängung: 1.840 t
  
  Antriebsanlage: zwei Antriebsdieselmotoren (AnDiMot) mit jeweils 7.400 kW
  Dauerhöchstgeschwindigkeit: > 26 kn
  Elektrische Anlage: vier Elektrodieselmotoren (EDiMot) mit jeweils 550 kW
  
  Besatzung: 57 Personen
  Unterbingungskapazität: 65 Personen
  
  Fahrtstrecke bei 15 kn: > 4.000 sm
  Seeausdauer ohne Unterstützung durch Tender/Systemunterstützungsgruppe (SUG): sieben Tage
  Seeausdauer mit Unterstützung durch Tender/SUG: 21 Tage
  
  Geplante Indiensthaltungszeit: 30 Jahre
  
  Entwicklungskosten gesamt: zirka 95.000.000 EUR
  Beschaffungskosten je Einheit: zirka 187.900.000 EUR
  Betriebskosten Kalenderjahr je Einheit: zirka 5.000.000 EUR
  
  Optisches Rufzeichen: F 261
  Internationales Rufzeichen: DRBB

Antriebsanlage

• zwei AnDiMot mit jeweils 7.400 kW
  zwei Wellen
  zwei Verstellpropeller
  zwei Planetengetriebe

Ruderanlage

• Doppelruderanlage
  Ruder-Roll-Sabilisierungsanlage

Elektrische Anlage

• vier Elektrodieselmotoren (EDiMot) mit jeweils 550 kW
  Interated Monitoring and Control System (IMCS)

Unterbringungskapazität

• ein Stabsoffizier
  sieben Offiziere
  14 Portepeeunteroffiziere
  31 Unteroffiziere
  fünf Mannschaften
  58 Personen Besatzung
  
  65 Personen Gesamtunterbringungkapazität

Sensoren

• eine Multifunktionsradaranlage TRS-3D/16
  Freund-Feinderkennung IFF MSSR 2000 i
  zwei elektrooptische Sensoren MIRADOR
  elektronische Unterstützungsmaßnahmen (EloUM) UL 5000 K
  Link 11
  Link 16
  
  Link 22 - space and weight

Combat Direction System (CDS)

• sieben Multifunktionskonsolen
  vier Auxiliary Workstations
  vier dezentrale Rechnereinheiten
  Combat System Data Network
  CATV Video Bus
  Intranet
  neun Bus Interface Units
  ein Gun Interface Cabinet
  ein Großbildschirm (Large Screen Display, LSD)
  MCCIS

Effektoren

• ein 76-mm-Hauptkaliber OTO MELARA
  zwei 27-mm-Nebenkaliber Marineleichtgeschütz (MLG) 27 Rheinmetall
  zwei Nächstbereichsabwehranlagen RAM-HAS (Rolling Airframe Missile) mit jeweils 21 Zellen
  zwei Seezielflugkörperstarter mit jeweils zwei schweren Seezielflügkörpern RBS 15 MK3
  zwei Täuschkörperwurfanlagen (TKWA)/Multi Ammunition Softkill System (MASS)
  elektronische Gegenmaßnahmen (EloGM) UL 5000K
  Minenwurfeinrichtung (MWE)
  
  Leichter Seezielflugkörper - space und weight
  Torpedoabwehrsystem für Überwassereinheiten (TAÜ) - space and weight
  Marinedrohne - space and weight

Kommunikation

• Digitales Kommunikationsnetzwerk (DKN)
  
  externes Kommunikationssystem
  internes Kommunikationssystem
  UHF-SATCOM
  Integrierte Messagehandling- und Steuerungssystem (IMUS)
  FOCON
  CCTV (Closed Circuit Television)-Anlage
  INMARSAT B
  INMARSAT C
  INMARSAT M
  Heeresfunk (VHF)
  
  SHF-SATCOM - fitted for but not with
  EHF-SATCOM - space and weight

Navigation

• Integrierte Brücke
  zwei ARPA (Automatic Radar Plotting Aid)-Navigationsradaralagen, L-Band
  zwei MINS
  Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
  Wartime Electronic Chart Display and Information System (WECDIS)
  Automatic Identification System (AIS)
  Echolot
  GPS (Global Positioning System) zivil
  GPS (Global Positioning System) militärisch
  DGPS (Differential Global Positioning System)
  LORAN-C (Long Range Navigation)
  Fahrtmessanlage
  Schiffsuhrenanlage
  Magnetkompass
  Autopilot
  adaptive Kurs- und Bahnregelung
  Wettersatellitenanlage

[RonnyM]

...also mein Auto hat einen Partikelfilter. Bei der Navy pöhnt man in Schwarz!!!

[MichaelS-B]

Moin,
das ist nur wegen des Heizerschweißes, der ist immer schwarz.

Michael