Forum Schiff

Im Artikel heißt es norwegische Werft. Auch wenn die Schiffe in Rumänien gebaut werden, ist Vard ein norwegischen Unternehmen. Da Vard aber zu Fincantieri gehört, hätte man vll auch von einer italienischen Werft sprechen können...

In Rumänien werden doch nur die Kaskos gebaut und dann in Norwegen ausgestattet

Singapur bestellt zwei U-Boote bei HDW:
http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-W ... eutschland

EL MOUDAMIR von HDW abgeliefert:
https://www.shz.de/regionales/schleswig ... 29861.html

Nobiskrug-Azubis bauten Schlepper BAGALUT:
http://www.kn-online.de/News/Nachrichte ... er-Bagalut

Fregatte RHEINLAND-PfaLZ bei B & V getauft:
http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-N ... lz-getauft

Und noch eine Taufe in Hamburg:
Hadag-Fähre "Elbphilharmonie" getauft.
http://www.abendblatt.de/hamburg/articl ... tauft.html
(Artikel wie immer über Google aufrufen und ohne Abo-Sperre lesen)

Maurice

Moin,

weiß jemand wie sich der Zuwachs 250 --> 400 Passagiere erklärt?
Äußerlich sieht man ihr ja nichst an.
Geht es evtl. nur um die Rettungseinrichtungen?

Danke und Gruß aus OL

Hallo

Also die heutigen Fähren sind ja schon für 380 Passagiere zugelassen (im Zweimannbetrieb!!!) -> 250 Pax im Einmannbetrieb.
->https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=htt ... uellt.html

Mit der Verbreiterung & Umgestaltung läßt sich der Zuwachs gut erklären.
Aber in welcher Betriebsform (Ein- oder Zweimann) die 400 Passagiere befördert werden dürfen bleibt die Frage.

Gruß Micha

Offshore-Konverterplattform „Dolwin Gamma“ von Warnemünder Warnow-Werft fertig gestellt
http://www.ostsee-zeitung.de/Region-Ros ... nder-Werft