Segelschiff ALEXANDER VON HUMBOLDT - Neuigkeiten?

[Tim S.]

Wird ALEX Hafenkneipe?
http://www.nordsee-zeitung.de/region/br ... 62372.html

[Tim S.]

Viele für Rettung der ALEX
http://www.nordsee-zeitung.de/region/br ... 63376.html

[spirit]

Ob das der richtige Weg ist? Nahezu jede schwimmende Hafenkneipe ist binnen kürzester Zeit im wahrsten Sinne des Wortes "untergegangen"....

[su_fischer]

Da magst Du Recht haben, spirit.

Aber welche "tragfähigeren" (um in der Nähe Deines Wortspiels zu bleiben) Konzepte siehst Du für den alten Dampfer?

Grüße,
Susanne

[spirit]

Ehrliche Antwort ? - KEINE !
Ist leider so, aber die Realität hat gezeigt, dass niemand solch ein altes Eisen dauerhaft instandhalten kann oder will.
Der große und finanzkräftige Sponsor "BECK´s" ist schon lange weg. Die dann neue "Beschäftigung" in den weniger aggressiven Gewässern der Karibik waren nicht einträglich genug. Die Kosten für den Erhalt/Wiedererlangung der Klasse sind auf Dauer utopisch. Da bleibt über kurz oder lang nur der Weg allen alten Eisens....

Ist leider so...

Alle Museumsstücke müssen nunmal ihr tägliches Brot verdienen - können sie es nicht, droht der Schneidbrenner.
Phantasterein wie z.B. vor garnicht allzu langer Zeit mit der "Maxim Gorkiy"/"Hamburg" sind sicherlich nicht angebracht.

Gruß Jan

[leichty]

trockenlegen und als Hafenkneipe/museum, Jugendherberge nutzen...

Warum sind denn die Karibischen Gewässer "weniger agressiv? Bremerhafen könnte den Kahn auf den Deich als Feier und feuerschiff liegen haben...

[Tim S.]

Ja, ich denke auch, da gibt es Chancen - die SEUTE DEERN in Bremerhaven z.B. verdient ja auch Geld als Restaurant und mit Events, ist zwar auch Teil des Schifffahrtsmuseums, aber ein Beispiel, wie man so etwas verquicken kann. Und wenn man sich über die Aufstellung sinnige Gedanken macht, dann ist auch dem Rostfraß etwas entgegen zu setzen. In Bremerhaven wurden doch z.B. grad alte Schiffbaudocks ausgebuddelt und saniert. So etwas könnte doch prinzipiell auch genutzt werden, wie einst ein Schiff aufzunehmen.

[Tim S.]

Also von Tradition hast du keine Ahnung, M.K. Die Alex hat eine lange Geschichte und ist als Zeitzeugnis definitiv erhaltenswert. Als aktiver Segler, das sehe ich angesichts des Alters und des Zustandes auch nicht so richtig mit der Klasse dann, aber als Bereicherung eines Hafens in stationärer Form allemal, wie gesagt, mit schickem Restaurant o.ä. prima vorstellbar, wie die Seute Deern eben auch. Und was den Rumpf angeht - die Nordertor in Husum z.B. wurde, als das Korrosionsproblem unlösbar wurde, schlicht unter Wasser einbetoniert. Das braucht natürlich eine passende Wassertiefe.

[leichty]

Vielleicht ist ein Aufstellen im Trockendock, wie es in Bristol bei der SS Great Britain gemacht wurde eine Option... also das Dock mit einer Plexiglasplatte abdecken und etwa 5 - 10 cm wasser an der Wasseröinie stehen lassen, sieht von oben aus als ob das Ding schwimmt, man schützt das Unterwasserschiff vor Umwelteinflüssen und kann es sich sogar anschauen.

[Tim S.]

Hiernoch ein Bericht der NWZ ohne großen Neuigkeitenwert:
http://www.nwzonline.de/bremerhaven/aus ... 84650.html