Flensburger Schiffbau-Gesellschaft

[Svente]

Moin Kai, ja genau. Das ist das was bis dato gesagt wurde. Ich könnte mir allerdings vorstellen, dass viele Mitarbeiter also nicht nur die Vorfertigung von der Kurzarbeit betroffenen sind.


Wie sieht es in der Entwurfsplanung und in der Stahlkonstruktion aus?
Die geplanten im Bauprogramm stehenden Schiffe müssten doch schon entworfen und konstruiert sein...

Ich denke und hoffe einfach, dass es zwar noch dauern wird, aber dass in Flensburg wieder Schiffe vom Stapel laufen.

[Domingo1962]

Die frage istauch diese wird die Fähre mal Fertig für Britanny Feries?Und werden die drei anderen Fähren für Irland und Australiene gebaut.
Wenn nicht sieht es schlecht aus für die Werft.Es ist schlimm was mit unser Werft passiert.
Ich hoffe nicht das die Lichter ausgehen.

[arne w.]

Moin ;

es sieht so aus, dass die Sektionsfertigung und die Helling auf Kurzarbeit laufen. In den letzten Tagen ist, wie schon geschrieben, kein LKW mit Stahlplatten durch den Norden von Flensburg gefahren. Das Wettertor der Halle ist geschlossen.

Warten wir mal ab, die 3 Schiffe sollen wohl fix sein.

[Tim S.]

Die Frachtfähre „Leevsten“ hat ihren Ankerplatz in der Geltinger Bucht verlassen. Der Frachter kam am Donnerstag nach Kiel und ankert jetzt vor Kiel-Holtenau.
https://www.kn-online.de/Kiel/Flensburg ... ler-Foerde

[Tim S.]

Dortselbst am 22.11. weiterhin vor Amker.

[Birger Lucas]

und seit 23.00 Uhr zurück in der Geltinger Bucht,

[Domingo1962]

Bin mal Gespannt wo die Fähre im Einsatz kommt?Traurig das man keine Verwendung zur Zeit für
das Schiff hat.Weiß einer wie das mit den letzten 3 Fähren weiter geht oder
ob die Überhaupt noch in Flensburg gebaut werden?Wann geht die Hornflower in Dienst?
Ich bin mal Gespannt wie das weiter geht.

[KaiR]

Lies doch einfach diesen Thread. Das Leevsten noch keine Charter hat ist nicht das Problem von FSG.

[Domingo1962]

Sorry das ich eine Frage gestellt habe.Wusste nicht das man nichts fragen darf.
Entschuldigung.

[Birger Lucas]

das ist jetzt zwar pur Spekulation. aber ich schreibe es trotzdem mal hier. Aus Langeweile wird man nicht hin und her gefahren sein, es sieht danach aus als ob kurzfristig eine Charter in Aussicht war, und man sich in eine Startposition vor dem NOK in Stellung bringen wollte. die Charter ist dann möglicherweise doch nicht zustande gekommen. Zeitlich im Zusammenhang steht der Brand der Eurocargo Triest am gleichen Tag. Eventuell gab es ja eine vorsorgliche Anfrage von Grimaldi für den möglichen Fall eines längeren Ausfalls des Grimaldi-Schiffes. Spekulation Ende.