06.10. - 08.10.12: SE-Fähren, Rostock (- Gedser), Warnemünde

[Grisu]

Die werden doch nicht die Busverbindung nach Malmö einstellen, das kann ich nicht glauben.
Das werden die nicht tun bevor die Eisenbahnstrecke reaktiviert ist.

[Overandout]

Die werden doch nicht die Busverbindung nach Malmö einstellen, das kann ich nicht glauben.
Das werden die nicht tun bevor die Eisenbahnstrecke reaktiviert ist.

Sie haben sie aber in diesem Jahr schon stark ausgedünnt. Da gab es schon starke Proteste dagegen, aber das hat Veolia und Schonen nicht davon abgehalten, es trotzdem zu tun. Betriebswirtschaftlich macht es bestimmt auch Sinn, zumal ja zwischen Trelleborg und Malmö, die Europastraße auch ausgebaut wurde.

Edit:
Hier ein Link, der zeigt, dass nicht nur die Busverbindungen(!) in Schonen betrifft. Und ja, es geht auch ums Sparen...

http://www.skanetrafiken.se/templates/I ... anguage=SV

[Grisu]

Ich habe eben noch mal reingeschaut also zumindest zur HVZ fährt der 146er im 15 min Takt nach Malmö. Da kann man schon mit leben. Ausserhalb der HVZ und am Wochenende sieht das schon anders aus.

Aber Trelleborg ist schon Stadt da werden die Leute schon auf die Barrikaden gehen wenn die es zu dolle treiben mit den Einsparungen. Auf der anderen Seite auch in Schweden gibt es wirtschaftliche Zwänge...

[Overandout]

Du hast sicherlich recht.
Weil mich das Thema ein wenig interessiert, habe ich jetzt nochmal nachgeschaut und festgestellt, dass wohl zwei Buslinien zwischen Trelleborg und Malmö zu Anfang Dezember eingestellt werden soll und es nur noch EINE Pendelverbindung zwischen den beiden Städten geben soll.

[Overandout]

Na da zitiere ich mal einen Beitrag der TA von heute:

Tuff diskussion om transportkorridorer

Text: Lasse Bryggare


Varför finns Trelleborg inte med på kartan över de transportkorridorer som EU tagit fram och tänker satsa på? Det undrade kommunalrådet Ulf Bingsgård (M) på Trelleborgs hamns årliga transportkonferens i Malmrossalen.

– Det spelar ingen roll att det ser ut så på kartan. Trelleborg är utsedd till en viktig del i EU:s transportnätverk och en del av transportkorridoren från Skandinavien till kontinenten, svarade José Anselmo på avdelningen med ansvar för transeuropeiska nätverk och investeringsstrategier inom EU.

José Anselmo hävdade också att det gör att Trelleborg finns med bland de hamnar som kan söka stöd för infrastruktur hos EU, men lyckades ändå inte riktigt övertyga de trelleborgska politikerna.

– Det är viktigt att Trelleborg finns med på kartan som en del av korridoren så att man kan peka på det när man börjar tala om investeringar, menade Ulf Bingsgård.

Hamnen finansierar utbyggnaden med egna medel, men för Trelleborgs del handlar det om att kunna få hjälp med övrig infrastruktur, som ringväg runt Trelleborg och en ny infart till hamnen bland annat.

Det rör sig också om mycket pengar som EU satsar på infrastruktur kring transportnätverket: 31,7 miljarder euro, ungefär 273 miljarder svenska kronor. Av de pengarna ska cirka 80 procent gå till de korridorer som bygger upp kärnan i transportnätverket. EU:s bidrag till de flesta utbyggnaderna kommer att bli cirka 20 procent. Men bidraget kan bli upp till 40 procent för projekt som går över landsgränserna.

José Anselmo tog även upp EU:s miljösatsningar, där en hel del pengar nu läggs på utvecklingen av gasdrivna fartyg.

– I år finns det 30 fartyg som går på gas, nästa år blir det 60 och till 2020 ska det finnas 1 000 gasdrivna fartyg enligt prognoserna, sade han.

Torbjörn Sunesson från Trafikverket berättade om verkets planer. Han erkände att de största problemen för närvarande är på järnvägssidan, där det behövs stora investeringar. Han menade också att det finns ett sätt som man kan få både billigare och mer miljövänliga transporter på.

– Längre och tyngre långtradare och längre och tyngre tågset, var Torbjörn Sunessons recept.

http://www.trelleborgsallehanda.se/trel ... dorer.html

[Overandout]

Letzter Beitrag zum ot Thema:

Skånetrafiken ändrar tidtabeller

Text: Martin Falkenby
Publicerad 7 december 2012 14.45 Uppdaterad 7 december 2012 15.16


Trelleborg.
Från och med söndag gäller nya tidtabeller för Skånetrafiken. Stora ändringen görs för buss 346.– Det är en linje som växer och som vi anpassat för annan trafik, exempelvis tågen, säger Björn Wedeby på Skånetrafiken.

Trots växande antal resande minskar antalet avgångar för pendeln mellan Trelleborg och Hyllie. Från tre avgångar i timmen under rusningstrafik till två.

Men Björn Wedeby, trafikplanerare för Trelleborg, ser förändringen som positiv.

– Vi försöker alltid förbättra trafiken och utnyttja trafiken optimalt. För buss 346 är det nästan bara positivt, där vi senarelagt sista avgången från Hyllie med hänsyn till de som arbetar på Emporia, säger Björn Wedeby.

Den stora ändringen sker för linje 181 mellan Vellinge och Höllviken som tas bort helt under helger och får färre avgångar på vardagar.

– Det var väldigt få som reste på den linjen och där har vi även haft parallella avgångar med buss 300 (Hyllie-Tygelsjö-Vellinge-Falsterbo), säger Björn Wedeby

De nya tidtabellerna gäller till och med 14 december nästa år.

Skånetrafikens ändringar
Buss 346
(Trelleborg-Vellinge-Hyllie)
Minskat antal avgångar i rusningstrafik (var 30:e minut).
Anpassade avgångstider till tågtrafiken.
Senare sista avgång från Hyllie.

Buss 181
(Vellinge-Höllviken-Skegrie-Trelleborg)
Ändrade tider.
Största ändringen är avgångarna Vellinge-Höllviken som får färre turer vardagar och inga alls på helger.

Buss 190
(Trelleborg-Smygehamn-Ystad)
Turen 07.55 från Övre till Skateholm stryks, liksom avgången 09.22 från Skateholm till Övre.
OBS! Dessa är de stora förändringarna. Kolla din tidtabell för andra ändringar.

http://www.trelleborgsallehanda.se/trel ... eller.html