Kollision POLESIE vs. VERITY

[Tim S.]

Das AIS soll jedenfalls laut KN sofort nach der Kollision ausgegangen sein, was für einen raschen Untergang spricht. Die Verity war mit Stahl beladen. Der nuir leicht beschädigte Kollisionsgegner war unbeladen.

Die Polesie ist voll abgeladen mit 10m Tiefgang

Also Frank Behling schrieb: "Die 189 Meter lange „Polesie“ gehört einer polnischen Reederei. Sie kam aus Hamburg und hat La Coruna in Spanien zum Ziel. Sie ist unbeladen. Sie war bereits in dem Verkehrstrennungsgebiet und stoppte sofort nach der Frachter-Kollision vor Helgoland." Das mit unbeladen war dann offenbar eine Fehlinformation.

[Maurice]

Moin.

Derzeit läuft eine Pressekonferenz der DGzRS.
Demnach konnte ein weiteres Besatzungsmitglied der "Verity" lebend geborgen werden und wird derzeit auf der Hermann Marwede versorgt.
Ein weiteres Besatzungsmitglied konnte nur noch tot geborgen werden.

Es gibt aktuell noch vier Vermisste Seeleute.

[Lübecker]

Moin,

Nis Randers und Bad Düben scheinbar auch im Anflug.

grüße

[Bernd U]

Das AIS soll jedenfalls laut KN sofort nach der Kollision ausgegangen sein, was für einen raschen Untergang spricht. Die Verity war mit Stahl beladen. Der nuir leicht beschädigte Kollisionsgegner war unbeladen.

Die Polesie ist voll abgeladen mit 10m Tiefgang

Also Frank Behling schrieb: "Die 189 Meter lange „Polesie“ gehört einer polnischen Reederei. Sie kam aus Hamburg und hat La Coruna in Spanien zum Ziel. Sie ist unbeladen. Sie war bereits in dem Verkehrstrennungsgebiet und stoppte sofort nach der Frachter-Kollision vor Helgoland."

Moin!
Die Polesie hat laut AIs 10 m Tiefgang und bei Vollabladung einen Tiefgang von 10,40 m. Leer liegt der Tiefgang etwa bei 7 m .


Mfg Bernd

[NC101]

Moin,

Nis Randers und Bad Düben scheinbar auch im Anflug.

grüße

........ und Hermann Rudolf Meyer!

[Lübecker]

Moin,

danke für den Hinweis. Da Niklas die bereits erwähnte um 10:43, habe ich sie bewusst ignoriert.

[Dieter]

Moin moin,

am 16.10.2023 hatte ich die POLESIE IMO 9488097 leer auf der Elbe aufkommend Höhe Otterndorf nach Hamburg erwischt

Länge: 190 m
Breite: 28,50 m
Baujahr: 2009

4K VIDEO https://youtu.be/8a_CSk3V55A

[D_R_A_Q]

Bis auf PIDDER LÜNG und THEODOR STORM sind jetzt tatsächlich alle Nordsee-Kreuzer am Einsatz beteiligt.

[mücke]

Nicht ganz richtig. EUGEN liegt noch am Platz auf Norderney. Da die drei verbliebenen allerdings alle zu den kleineren Kreuzern gehören, kann ich mir vorstellen, dass sie vielleicht bewusst aus dem Einsatz rausgehalten werden, um für andere Einsätze ggf. zur Verfügung zu stehen. Sie sind gegenüber den größeren Kreuzern bei der Personensuche ohnehin im Nachteil.
HAMBURG und ERNST MEIER HEDDE sind auf Anfahrt, die IONA und WSP 3 scheinbar entlassen.
Hinzugekommen sind SCHILLIG und NORDERGRÜNDE, WINDCREW 1 sowie mit NIS RANDERS sogar ein Ostsee-Kreuzer. Wahrscheinlich zur Werft im Wesergebiet.
ZENIT und TIDE offenbar ebenfalls auf Anfahrt.
ATAIR und WINDCREW 1 scheinen mit Tauchern am Wrack zu sein.

[Sören]

Eine Video-Sequenz der beiden AIS-Tracks der am Unfall beteiligten Schiffe ist auch bereits online zu finden:
https://www.vesselfinder.com/news/27089 ... 4jkUy1K1vo