Abwrack Thread...

[Tim S.]

Nun ja, das Schiff war als Love Boat der Vorläufer des deutschen Traumschiffes und hat damit nicht unmaßgeblich zu der heutigen Popularität beigetragen, von daher schon ein Stück Schifffahrtsgeschichte.

Hier ein vom 13.8. datiertes Foto der PACIFIC - sieht ja nicht soo gut aus! Daneben gut erkennbar die ROCHDALE ONE.

[Hans Rosenkranz]

Zum Abbruch nach Indien soll die türkische H. HASAN TURAN. Sie wurde 1983 mit IMO 8203581 bei Nobiskrug für die Gebr. Peterson als WESTERMARSCH gebaut, fuhr aber überwiegend mit Charternamen um die Welt, z.B. Zim Melbourne oder Woermann Ulanga. Vor dem Verkauf in die Türkei,wo sie dann keine Container mehr als Ladung gesehen haben dürfte, hieß sie MARCOMMANDER.

Als MSC SUFFOLK konnte ich sie am 2.6.2003 bei Terneuzen ablichten.

[Paapa]

Photographer: PWR
Der auf Sietas /Neuenfelde 1989 gebaute Bulker "OTTO BECKER" Typ 122, IMO 8818879, Bnr. 935 soll verschrottet werden

http://wiki.verkata.com/de/wiki/Sietas_Typ_122
OTTO BECKER-01, Rolf Becker, Jork, D
Maria Schepers-13, HS BereedG, HH, At
Tropical Searoad-13, ??

Reisedaten (Marine Traffic)
Zielhafen: PAPENBURG
ETA: 2013-07-28 12:00
Information empfangen: 2013-08-02 07:18 (13d, 4h 18min vorher)

paapa

[SteKrueBe]

Der auf Sietas /Neuenfelde 1989 gebaute Bulker "OTTO BECKER" Typ 122, IMO 8818879, Bnr. 935 soll verschrottet werden

Das wär ja ein Ding! Erst Ende Juni hat das Schiff neue Klasse von Bureau Veritas erhalten - aber momentan wundert einen nichts mehr.
Trotzdem schade, mit 'Containerships III' haben wir alle paar Wochen mit denen zusammen am Bell-Terminal im Britanniehaven gelegen.

[Maurice]

Photographer: PWR
Der auf Sietas /Neuenfelde 1989 gebaute Bulker "OTTO BECKER" Typ 122, IMO 8818879, Bnr. 935 soll verschrottet werden

http://wiki.verkata.com/de/wiki/Sietas_Typ_122
OTTO BECKER-01, Rolf Becker, Jork, D
Maria Schepers-13, HS BereedG, HH, At
Tropical Searoad-13, ??

Reisedaten (Marine Traffic)
Zielhafen: PAPENBURG
ETA: 2013-07-28 12:00
Information empfangen: 2013-08-02 07:18 (13d, 4h 18min vorher)

paapa

Danke für die Info!
Ist schon bekannt wo und wann das Schiff abgewrackt werden soll?

Hier drei Bilder vom Einlaufen in Papenburg Ende Juli. Der Auflieger liegt aktuell im Industriehafen Nord vor der zwangsversteigerten "Divina".
Sie sah/sieht zumindest äußerlich nicht schrottreif aus.




Gruß,
Maurice

[Tim S.]

Hier noch mehr aktuelle Bilder aus Aliaga mit der ex-Southward und Atlantic Sky:
http://maritimematters.com/2013/08/ex-p ... ling-over/

[Paapa]

Zwei Tote bei Arbeitsunfall auf PACIFIC:
http://www.nieuwsblad.be/article/detail ... 2_00690109

Ich habe etwas genaueres gefunden.

Pacific Princess claims its first casualties
Two scrapyard workers have been killed while attempting to right the Pacific Princess, which is currently listing at a scrapyard in Aliaga, Turkey. While under tow to the scrapyard, the former Love Boat took on water during a rough storm off the coast of Italy. The ship took on a considerable amount of water in her engine room, forcing the ship to list to her starboard side.
When the Pacific Princess was beached at Aliaga, scrapyard workers boarded her to begin correcting her list. While working in the engine room, 2 workers were killed and 6 were injured by asphyxiation from gas exhaust while attempting to pump water out of her engine room.
The Pacific Princess is still listing, which currently disallows her from being issued permission to be scrapped.
Efforts are still underway to right the former Love Boat, but no determination of when her scrapping will begin has been announced.

Source: Crusecurrents / aus merseyshipping.blogspot.de

[Elbinsel]

Totgesagte leben bekanntlich immer länger

Nach längerer Aufliegezeit in Port of Spain und zuletzt vor Kingston, befindet sich die FINISTERRE ex CAP FINISTERRE nun auf seiner letzten Reise und hat vor zwei Wochen ohne Zielangabe Südafrika Richtung Indischer Ozean umkurvt. Cap Finisterre war 1991 mit IMO 8710986 als eine von drei Schwestern für HSDG bei Flender gebaut worden; die beiden Schwestern existieren nicht mehr.

Die FINISTERRE ex CAP FINISTERRE erreichte am 03.08.2013 den Hafen im südindischen Cochin (Kochi) und und blieb dort wohl für mindestens eine Woche.
Am 13.08.2013 um 0:18 UTC erreichte sie den Golf von Kutch und ankerte ca. 6 Stunden später auf der Reede vor dem Hafen von Mundra.
Am 14.08.2013 um 15:00 UTC verließ die FINISTERRE den Hafen von Mundra und nahm Kurs auf Karachi. Dort traf sie am 15.08. ein und verließ den Hafen von Karachi wieder am 16.08. in den frühen Morgenstunden.
Nächster Zielhafen: Jebel Ali. Eingetroffen am 18.08. ankerte sie vor Jebel Ali und machte am Containerterminal am 19.08. um 15:30 UTC fest. Sie verließ den Hafen von Jebel Ali heute ca. um 17.30 UTC mit Ziel Mombasa (geplante Ankunft lt. AIS am 27.08. um 16:00 UTC)

Des Rätsels Lösung: die FINISTERRE läuft in Evergreen-Charter im India-Eastafrica-Service mit folgender Hafenrotation: Mundra- Karachi - Jebel Ali - Mombasa - Dar-es-Salam - Mundra

Sicher wird auch die FINISTERRE eines Tages an den Stränden von Alang enden. Nur wann, weiß auch ich nicht.

Gruß
Elbinsel

[nbocean]

Ja,das ist eine interessante Entwicklung, zumal sie nach dem Verlassen von Cochin auch mal kurzzeitig ETA für Bhavnagar gegeben hatte.

[Tim S.]

Hier ein sehr umfangreicher und tief recherchierter Abwrackreport
http://www.robindesbois.org/english/shi ... king32.pdf