Meyer-Werft - allgemeine Informationen

[mücke]

41 Meter??? Wie wollen die das machen, wenn´s jetzt bei der NORWEGIAN BREAKAWAY schon so eng war?

[Spatenpauli]

Passt doch, dann sind in der Dockschleuse noch 4 m Luft.
MfG aus Bremen

[mücke]

Ach ja, hatte ich nich dran gedacht...

[Dji]

Auf der Website äußert man sich heute zu dem neuen Verfahren der Schlepper:

Bei der Norwegian Breakaway wurde erstmals eine feste Verbindung zwischen Schiff und Schleppern eingesetzt. Ab diesem Neubau wird vor dem Schiff ein Ponton und am Heck des Schiffes ein Adapter dafür sorgen, dass die Schlepper fest mit dem Schiff verbunden sind. Die Schlepper können durch diese feste Verbindung direkter und effektiver Unterstützung bei den Manövern leisten, was durch Versuche im Schiffssimulator bewiesen wurde. Zudem bestätigte sich bei dieser Überführung, dass das Schiff so besser zu manövrieren ist und auch die Sicherheit weiter erhöht wird.

Zumindest geht es nun aber auch langsamer als zuvor.

[Maurice]

Papenburger Meyer Werft vor neuem Super-Auftrag? - NCL-Riese für 800 Millionen im Gespräch.
http://www.noz.de/lokales/71881361/pape ... er-auftrag

Momentan (noch) ein Gerücht, also mit Vorsicht zu genießen.

Gruß,
Maurice

[mücke]

Papenburger Meyer Werft vor neuem Super-Auftrag? - NCL-Riese für 800 Millionen im Gespräch.
http://www.noz.de/lokales/71881361/pape ... er-auftrag

Momentan (noch) ein Gerücht, also mit Vorsicht zu genießen.

Gruß,
Maurice

Ok, die BREAKAWAY sieht ja ganz gut aus, aber das ist doch schon fast wieder so hässlich wie NORWEGIAN EPIC...

[Torben K.]

Die wollns aber wissen, und ein auf ein neues mit noch mehr Spektakel und Schlepper Geeste darf sich auf noch einen Einsatz als Bugstrahlruder freuen.

[KaiR]

Es geht um die Option für das zweite Breakaway-plus Schiff. Eines davon war ja schon bestellt. Es ist auch keinesfalls so, dass das die Beschäftigung bis 2017 sichern würde, da fehlt 2016 noch mindestens ein Schiff. Toller Artikel

[Maurice]

Wie schon gesagt, solange es keine offiziellen Pressemitteilungen von Meyer/NCL gibt, sollte man alle Berichte und die beinhalteten Informationen mit etwas Abstand betrachten.
Spätestens bei der Kiellegung wird man genauere Infos zum Preis des Schiffes oder zur Auslastung der Werft erhalten.
Warten wir mal ab...

[Hamburch]

Nachdem die AIDAstella als letzte ihrer Klasse das Baudock verlassen hat, stehen nach meinem Kenntnissstand nur noch Schiffe für das große Baudock im Auftragsbuch: die NCL Getaway, ev. 2 Breakaway Plus Schiffe und die Quantum und Anthem of the Seas.
Schon alleine deshalb kann von Auslastung wohl nicht gesprochen werden.