LISCO GLORIA brennt vor Langeland- alle gerettet!

[Eddie001]

Übrigens: An einen Zufall glaube ich bei den beiden Vorfällen nicht.

Sondern? Die große Terrorverschwörung?

Nö. Wie wäre es mit Erpressung...

Die BSU-Ermittler erkennen bisher jedoch keine Zusammenhänge.

Näheres unter:
http://www.kn-online.de/schleswig_holst ... aenge.html

Gruß
Eddie001

[Eddie001]

Moin,

wie Styrmand im dänischen Forum http://shipsforum.dk/ schreibt, ist die Lisco Gloria nun seit Dienstagmorgen (23.11.2010) bei Fayard gedockt.
Auf seiner Seite ist auch ein Foto - vielen Dank! http://www.skibsfotografen.dk/gallery.p ... &ship=1270


Mange hilsner og mange tak
Eddie001

[Eddie001]

Moin,

und noch ein Bild von der Seite http://www.shipgaz.com


Lisco Gloria im Trockendock
Foto: Bent Mikkelsen

Wie Shipgaz berichtet blieben ca. 20 Auflieger(Trailer), ein paar neue Lastwagen und ein paar private Autos vom Feuer verschont, weil sie auf dem untersten Deck standen, welches nur geringfügig vom Feuer betroffen war.

Gruß
Eddie001

[toni montana]

Selbst wenn dieser Trümmerhaufen wieder vernünftig instandgesetzt werden können sollte und wieder fahren dürfte, hätte ich als zukünftiger Passagier doch ein etwas mulmiges Gefühl.

Ein Schiff, dass dermaßen schnell vom Feuer quasi "aufgefressen" wird, sollte nicht unbedingt wieder fahren.

Was ist eigentlich mit dem Schwesterschiff? Wurden dort die Brandschutzmaßnahmen mal überprüft oder gar verbessert? Oder fährt sie mit dem gleichen (unsicheren) Standard weiter durch die Gegend?

[Tim S.]

Was ehißt unsicherer Standard? Es wurden dank eines guten Drills und effektiver Rettungsmaßnahmen alle Menschen gerettet, wie in den vergangenen Jahren stets bei Färhrhavarien auf der Ostsee. Die Crews und Schiffe haben durch die Bank einen hohen Standard. Es gibt nun mal höhere Gewalt, und gegen einen sich auf Oberdeck rasch ausbreitenden Brand lässt sich wenig tun. Auf jeder Fähre dieser Bauart. Und wenn es unter Deck brutzelt, siehe jetzt die Pearl of Scandinavia, dann hat man den Fall mit den bordeigenen Löschmitteln rasch im Griff. Ich hätte in eine reparierte Lisco Gloria vollstes Vertrauen, und es gäbe gewiss keinen rationalen Grund, dieses nicht zu haben.

[KaiR]

die Reparatur wäre sicher ein schicker Auftrag für die Lloydwerft in Bremerhaven. Einmal oberhalb der Wasserlinie ziemlich komplett neu aufbauen bitte. Da die Maschine und der ganze untere Rumpf unbeschädigt sind, könnte ich mir schon vorstellen, dass das wirtschaftlich darstellbar ist.

Grüße

Kai

[Eddie001]

die Reparatur wäre sicher ein schicker Auftrag für die Lloydwerft ...

Ja, das hat der Geschäftsführer der Lloydwerft, Herr Pallentin, schon am 13.10.2010 erwähnt. Mal sehen, was daraus wird.

Quelle: http://www.nordsee-zeitung.de/Home/Regi ... id,16.html

Gruß
Eddie001

[Eddie001]

Moin,

wie die Webseite "Maritimedanmark" berichtet, ist die erste grobe Schadensanalyse erfolgt. Es gehen jetzt die Reparaturanfragen an verschiedene Werften raus. Anhand der Kostenvoranschläge wird danach entschieden, wie es mit dem Schiff weitergeht, sagt Vize-Präsident Kasper Moos, zuständig für die technische Organisation bei DFDS. Er rechnet damit, dass diese Phase mehrere Wochen dauern kann.

Gruß
Eddie001

Quelle: http://www.maritimedanmark.dk/?Id=9450(DFDS Update)

[Tim S.]

Auf Shipsforum.dk heißt es heute:
Ifølge sædvanligvis velunderrettet kilde, skal Lisco Gloria skrottes. Så må vi se om det sker på Fayard, eller hun bliver sejlet/trukket et andet sted hen.

Ifølge en tidligere udtalelse fra DFDS skal ophugningen ske under ordnede forhold, så den sejles nok ikke til Indien.

Also - aus gewöhnlich gut informierter Quelle heißt es, die LG solle verschrottet werden, entweder bei Fayard oder woanders. Lt. DFDS wird dies in geordneter Weise, also nicht in Indien erfolgen.

[Eddie001]

Moin,

das ZDF hat einen kurzen Bericht aus "ZDF heute in europa" in die Mediathek eingestellt.

http://www.zdf.de/ZDFmediathek/beitrag/ ... sco-Gloria

Gruß
Eddie001