Weselmänner und andere alte Kümos

[Arne J]

Tach,
möchte heut die ALVA vorstellen. Der Frachter des Sietastyp 33E entstand 1968 als NINCOP für Kapitän Walter Behrens aus Harburg. Insgesamt entstanden 30 Schiffe des Typ 33 bei Sietas, von denen noch eine Menge in Fahrt sind.
ALVA beim Einlaufen in die Schleuse:

Hier sollen einige Ansichten der Brücke gezeigt werden.
Das Steuerrad + Ruderlagenanzeiger:

Der Maschinentelegraph, Funkgerät, GPS + Radarschirm:

Der Kartentisch + zollfreie Zigaretten :

1968 Sietas,Hamburg/595 - IMO:6808090
L*B= 68,43*10,52m
GT 1037
TDW 1.200
Deutz, 971 kW, 12,5 kn

NINCOP-, PR, Kapt. Walter Bartels, Harburg, D;
k.N.-88, PR MS Magda, E.A. von Allwörden, Drochtersen, D;
Windö-90, Torsö Reed AB Torsö, Swe;
Mjovik-91, Rederi AB Mjovik, Torsö, Swe;
Windö-98, Torsö Rederi, Lidköping, Swe;
Hannes D-04, Dirks Sh Co, Wolfgang Drabert, Oldenburg> RMS Lübeck SG, At;
Alva-, Sandhurst Int, Pan;

Gruß
Arne

[Arne J]

Ebenfalls zum Typ 33 der Sietas-Werft gehört die mittlerweile dänische BARBARA, die 1966 als eines der ersten Schiffe dieser Klasse unter dem Namen REGINE entstand. Sie stellt den Standardtyp 33 dar. Hier ist das Schiff auf der Kieler Förde zu sehen:
BARBARA


Die nächsten beiden Bilder zeigen das Schiff im Jahre 2006 in der Schleuse Brunsbüttel. Als das Schiff gegen 08:00 einlief, stürmte es und schüttete aus Eimern, kurz, es wollte den Tag garnicht hell werden:


1966 Sietas,Hamburg/540 - IMO:6607185
L*B= 66,34*10,50m
GT 1068
TDW 1.140
KHD, 985 kW, 11 kn

REGINE-66, Paul Heinrich, HH, D;
City of Antwerp-71, dto, D;
Regine-75, dto, D; Carina-84, PR, Hans Peter Wegener, Jork, D;
Carina I-, dto, D;
Ortrud-89, K.-H. Zalewski, Bargteheide, HH, At;
Britta-91, PR, G. Görke, HH, At;
Lette Lil-00, PR Juuls-Gaard, Marstal, Dk;
Barbara-, Rederi Barbara AS, Dis;

Gruß
Arne

[Arne J]

Und nochmal Typ 33E!
Die ALA:

1968 Sietaswerft,Hamburg/603
L*B= 68,42*10,52m
GT: 1064
TDW: 1.203ts
42 TEU
Deutz, 971 kW, 12,5 kn;

GALA-76, Kapt. K.H. Danz, HH, D;
Tor Normandia-75, dto, D;
Gala-77, Karl Heinz Danz, HH, D;
k.N-95, Johann Grossmann, HH->Harald Lunstedt, HH, D;
Ala-, Comp Nav San Gilles SA, Tallinn, Est> Timberlake Sh, Pan;

Gruß
Arne

[Arne J]

Ebenfalls ein 33er der Ausführung E;
DEANNA:

1966 Sietaswerft,Hamburg/591 - IMO6618897
L*B= 68,35*10,50m
GT: 1069
TDW: 1.220ts
MaK, 809 kW, 12 kn

SIEGERLAND-74, Otto Albers, HH, D;
Jan Suhr-81, Hans Gustav Suhr, HH, D;
Jana-97, Jürgen Ohle, Drochtersen, D> At;
Mignon-05, Günther Bahr KG, HH, At;
Deanna-, D & O Sh Co, Nko;

Gruß
Arne

[Arne J]

Auf diesem Bild ist JENNY in Höhe Breiholz zu sehen. Sie gehörte einst zu den Stammgästen des NOK:

1955 Brand Werft,Oldenburg/132
L*B= 42,00*7,80m
GT 449
TDW 360

HANNCHEN VOLLMERS-68;
Hangela-87, Hans Hinrich Haag;
Jenny-, Pellworm, D;
k.N.-, Hh Büsum jetzt Muschelfänger in d. Niederlanden

Gruß
Arne

[Arne J]

Hier ist BEATE bei Fischerhütte zu sehen. Der Frachter vom Typ 58 lief 1969 als ELKE KAHRS in Neuenfelde vom Stapel.

1969 Sietas,Hamburg/608 - IMO:6909715
L*B= 74,00*10,80m
GT 1223
TDW 2.300
MaK, 1.044 kW, 12,5 kn
ELKE KAHRS-69, J. Kahrs, HH, D;
Baltic Concord-74, D;
Elke Kahrs-84, Johann Kahrs, Stade, HH, D;
Cosmea-90, Christian Trost, Harsefeld, HH;
Stefanie-94, PR, G. Görke, Hollern, HH;
Beate-05, H. Lührs KG MS Beate, HH, At;
Pinar Atun-, Ata & Suna Atun, Pan;

Gruß
Arne

[Arne J]

Ein Schwesterschiff der BEATE ist SWE-TRADER, die hier früh morgens gegen 05:00 bei Oldenbüttel zu sehen ist.

1968 Sietaswerft,Hamburg/615 - IMO6824745
L*B= 74,00*10,83m
GT 1141
TDW 1.270
Deutz, 971 kW, 12,5 kn

CITY OF DUBLIN-71, Peter Döhle, HH, D;
Actuaria-76;
Larus-76;
Bergvik-77;
Larus-84, PR, Jürgen Heinrich Bauer KG, HH;
Klinte-92, Rederiet för MS 'Klinte', Spanga, Swe;
Rauk-01, Andership i Slite AB, Klintehamn, Swe;
Swe Trader-, Swedish Bulk AB, Swe;

Gruß
Arne

[Arne J]

Heut auch schon ein Museumsschiff:
SAMKA:



Im KIelwasser der dänischen Königsyacht DANNEBROG verlässt SAMKA die alte Schleuse Brunsbüttel:

1956 Christensens/ Marstal - IMO:5308794
L*B= 30,00*6,50m
GT: 148
TDW: 240ts

Gruß
Arne

[PETERSCH]

Auf diesem Bild ist JENNY in Höhe Breiholz zu sehen. Sie gehörte einst zu den Stammgästen des NOK:

1955 Brand Werft,Oldenburg/132
L*B= 42,00*7,80m
GT 449
TDW 360

HANNCHEN VOLLMERS-68;
Hangela-87, Hans Hinrich Haag;
Jenny-, Pellworm, D;
k.N.-, Hh Büsum jetzt Muschelfänger in d. Niederlanden

Gruß
Arne

Moin alle
Hier ist die "HANGELA" und "JENNY"

Gebaut in 1955 Brand,Oldenburg
1955 "HANNCHEN VOLLMERS" Claudius Vollmers, Rendsburg, D.
1968 "HANGELA" Hans Hinrich Haack,Drochtersen,
1987 "JENNY" J. Boysen, Pellworm
Mai 1995 umbau zum Muschelfischer wurde danach von Jens Boysen in der Muschelfischerei für die Büsumer Firma Lange betrieben,später nach Holland verkauft.
Hier als "HANGELA"

Hier als "JENNY" auf der Ems 15/10/1991
Foto::Frits Olinga-Delfzijl


Und hier ist die "JENNY" als Muschelfischer


Gruss
Peter

[PETERSCH]

Hier ist die "VAGABUND" 18/11/1983 Delfzijl
Gebaut in 1960 Sietas,Hamburg
1960 "CARINA" H.P. Wegener, Hamburg, D.
1975 "VAGABUND" Cero Rederi (R.Cederberg)/Heinrich Meyer, Bremervörde, Peter Döhle SKG, D.
1986-14-aug "VAGABUND" K.B.Rederi C.E.Cederberg te Poorvo/Borga Finland.
1988 "SATU" Satu Shipping Ltd, Mal.
1990 "EAST PACFIC" East Pacific Co Ltd, Mal.
1998 "EMMANUEL II" Blz.
199? "SEA STAR II" Pan.
Fotos:Frits Olinga-Delfzijl




Und hier am 18/3/1988 auf der Ems

Gruss
Peter