Schiffe an Kieler Kais und Brücken

[Tim S.]

Binnenschiff ALASCO im Ostuferhafen.






Die EXPERT hat am 19.11. beim Ansteuern des Ostuferhafens eine RoRo-Rampe beschädigt, als eine Windbö sie vom Kurs abbrachte. Am 20,11. lag sie weiter am Kai.


Die MEIN SCHIFF 1 strahlt mehr als ihre derzeitige Lage.

[Tim S.]

Die Fregatte LUDWIGSHAFEN passiert den Ostuferhafen mit SCA OBBOLA und MEIN SCHIFF 1.






Schon weihnachtlich geschmückt - die HANSEKOGGE.


Und bei HDW ist der Baum geplflanzt.

[hareid]

Moin,

anbei ein paar Aufnahmen von der Kerry heute in Kiel









LG

[Tim S.]

Landstromanlage zum heutigen Tag der Gewalt gegen Frauen.

https://www.shz.de/regionales/kiel/neue ... 98307.html
Ach, und die Kerry läuft auf Kiel-Klaipeda? Als Ersatz oder Ergänzung?

[Fabian]

https://www.shz.de/regionales/kiel/neue ... 98307.html
Ach, und die Kerry läuft auf Kiel-Klaipeda? Als Ersatz oder Ergänzung?

Laut Fahrplan kommt sie vier Mal nach Kiel. Zuvor war die Finlandia Seaways als drittes Schiff auf der Linie unterwegs, also stehen jetzt vorübergehend knapp 150 Lademeter mehr zur Verfügung.

[Tim S.]

Ah, vielen Dank!

[Tim S.]

Die MEIN SCHIFF 1 verholte heute vom Ostuferhafen zurück zum Ostseekai.












Festmachter*innen @work.




Die antiguanische NIKLAS, 3675 BRZ (IMO: 9582855) ,im Ostuferhafen.




Mast auf der REGINA MARIS wird gesetzt.








Lichter- und Mondglanz am Seegarten.


Stena-Terminal.

[Tim S.]

Die Vorweihnachtszeit beschert der Fährlinie Kiel-Klaipeda einen Boom beim Güterverkehr. Um die Güter vom Ostuferhafen abfahren zu können, hat sich die Reederei DFDS jetzt bis zum Jahresende mit der "Kerry" eine dritte Passagier-Fähre von der Stena RoRo gechartert. Damit kann DFDS auf der Strecke von Kiel nach Litauen pro Woche 4000 Lademeter zusätzlich anbieten.
Die „Kerry“ wird mit ihren 2000 Lademetern im Fahrplan die achte und neunte Abfahrt pro Woche auf der Route ab Kiel anbieten. Beim Seehafen Kiel wird die Entscheidung begrüßt, da so die dominante Stellung als Drehkreuz zum Baltikum weiter gestärkt wird. Die „Kerry“ wird bis Weihnachten die Route verstärken. Sie bietet auch rund 200 Plätze für Lkw-Fahrer.
Mehr als zwei Millionen Tonnen Ladung werden derzeit auf der Route pro Jahr befördert. Auf der Route pendeln als Stamm-Schiffe die „Regina Seaways“ und „Victoria Seaways“ für DFDS und bieten täglich um 20 Uhr eine Abfahrt vom Kieler Ostuferhafen. Eigentlich sollte als Verstärkung die Frachtfähre „Ark Futura“ zum Einsatz kommen. Das Schiff erlitt aber am 30. Oktober einen Maschinenschaden auf der Fahrt von Kiel nach Klaipeda und liegt seit dem 30.10. in Klaipeda am Kai. 2021 erwartet DFDS zwei große RoPax-Neubauten aus China.

[Tim S.]

Stena Germanica am Schwedenkai.


Selbiger mal ohne Schräge.

[Tim S.]

Bevor sich die Schleusenanlage in Holtenauab 2022 in eine Großbaustelle verwandelt, wenn die 1895 eingeweihten und seit 2013 stillgelegten kleinen Schleusenkammern durch einen Neubau ersetzt werden, nimmt das Spezialschiff "Kamara" eine Kampfmittel-Testsondierung vor. Für diesen Zweck kam sie am 30.11. und hat im Kanal vor der kleinen Südschleuse festgemacht.
Das Schiff der niederländischen Boskalis-Gruppe verfügt über ein autonomes Tauchboot, mit dem jetzt Testfahrten gemacht und die Ergebnisse anschließend für die Ausschreibung genutzt werden. Auf der Fördeseite der kleinen Schleusen ist zugleich die niederländische Firma Martens van Oord mit dem Arbeitsponton „Ijsseloord“ aktiv. Zuvor war auch schon die deutsche Firma Eggers dort tätig. Die bei den Sondierungen erstellten Test-Ergebnisse sollen Aufschluss über die Fähigkeiten der Systeme geben. Der Auftrag wird dann im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung vergeben.