Schiffsfotos vom NOK

[ArneKiel]

Moin,

in den 80er und 90er Jahren häufig im NOK zu sehen

die BLOEMGRACHT der Reederei Spliethoff (IMO 7929621, Bj 1980 in Japan - heute als Arctic Stream unterwegs GT 3.433 TDW: 6.151)

[Marcus-S]

Moin

Habe hier eine Begegnung in der "neuen Kanal Weiche" Kreishafen Rendsburg:
http://i627.photobucket.com/albums/tt35 ... 1289552513

Kann mir jemand sagen, ob sich nun auch 2 VG 5'er wie Hansa Riga und Rijnborg, wie gerade eben zu erleben war, im Rendsburger Kreishafen begegnen dürfen??
Ist es jetzt durch die Kai-Ausbuchtung/Kanalbetterweiterung auf der Nordseite immer erlaubt, doch habe noch keine Signalmasten gefunden. Oder hat hier eines der Fahrzeuge geschlafen und es war eine Notlösung
Danke

Gruß
Marcus

[hareid]

Moin,

die Begegnung kann man hier auch sehr schön vom Zeitrafferfilm erkennen...
sah sehr eng aus



MfG
Hareid

[Klaus A]

Moin

hier mal ein Transport von West nach Ost am 01.10.2010 von West nach Ost bei Rüsterbergen

[ReinerAsmus]

Moin Marcus,
es war so gesehen eine "Notlösung", da offensichtlich eines der beiden Schiffe sich wegen des heutigen Sturmes nicht in der entsprechenden Weiche (für Rijnborg = Audorf, für Hansa Riga = Schülp) halten konnte. Ich vermute mal, daß es Hansa Riga ist, weil wir ja Westwind haben, und das Schiff dann in Schülp achterlichen Wind hatte.
Es kommt durchaus mal bei extremen Winden vor, daß mit der Verkehrslenkung abgesprochen ist, daß die Schiffe dann weiterfahren dürfen und nicht in der Weiche warten müssen. Das habe ich bereits seit 1996 beobachtet.
Denn hier hat eine Begegnung der Summenziffer 10 (2 x 5) stattgefunden, obwohl hier nur Begegnungsziffer 6 erlaubt ist. Hier ist auch keine Sonderregelung aufgrund des neuen Hafens getroffen worden.
Gruß, Reiner

[Klaus A]

und hier noch ein Transport Ende September 2010

[Marcus-S]

Moin

@reiner: Vielen Dank für die Info.
Ich dachte schon, gleich scheppert's. Also gehe ich dann davon aus, dass Hansa Riga (was mir mit Rückenwind sehr logisch erscheint) aus Kostengründen auf Schlepperassistence verzichtet hat. Aber eine gewagte Action ist es schon bei dem heutigen Wind für Lotse und Steuerer.
Die Gerda, welche vorraus fuhr musste auch für einen Moment aufstocken, drehte sich demzufolge. Na wie es halt mit Schiffen ist Rechtsdreher, Linksdreher beim Umkehrschub.
Anbei nochmal Begegnung Pur Vg5 mit Vg5 im unerlaubten Bereich
http://i627.photobucket.com/albums/tt35 ... 1289570620


Habe noch ein paar Bilder gestern von der Willeke am Kreishafen mit Blick in die gut gefüllten Luken:
http://i627.photobucket.com/albums/tt35 ... 1289570873
http://i627.photobucket.com/albums/tt35 ... 1289570964
http://i627.photobucket.com/albums/tt35 ... 1289571043
(nur verlinkt, da Internet via Funk)

Viele Grüße
Marcus

[Marcus-S]

Moin

möchte im Anschluss eine Bilderserie vom Anlegen der Pella heute am Rendsburger Kreishafen zeigen
Daten zum Schiff habe ich im Artikel der Schiffsmeldungen-Forum gezeigt

Um 13:00 legten die beiden Assistence-Schlepper von Kiel kommend am Liegeplatz zur Mittagspause an *gg*




um 13:35 kam die Pella von Westen, Schlepper folgen ihr zum Wendepunkt








Jeanny räumte nach Passage der Maersk Nairn, Pella, Clipper Cuillin ebenfalls gen Osten das Feld


Im Anschluss Teil 2

[Marcus-S]

Teil 2: Das Comeback

Nachdem die Pella für 20min verschwunden war, tauchte sie verbunden mit den Schleppern von Osten wieder auf


















Nachdem sie von den Schleppern hin- und her geschaukelt wurde, Stück für Stück näher an die Kaimauer, war sie schließlich 14:30 an dieser fest, Kitzeberg und Falckenstein verabschieden sich zum Feierabend

Viele Grüße
Marcus

[Marcus-S]

Nachtrag zum Thema Pella in Rendsb:

Hat jemand zufällig das Wendemanöver verfolgt und konnte Bilder von diesem und Anleinen der Schlepper machen?
Wäre eine Klasse Ergänzung

Viele Grüße
Marcus