Havarien und technische Schäden

Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

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Am 4.12. gegen 14 Uhr kollidierten die Binnenschiffe 'Lee' (MMSI: 211470900), , unterwegs von Sachsenhagen nach Salzgitter, und 'Marino' (MMSI: 211503110), von Vahldorf, kommend, auf dem Mittelland-Kanal westlich von Mehrum (Peine-Distrikt). Letztere wurde schwer am Bug beschädigt und drohte zu sinken. In stundenlangem Einsatz konnte sie von Feuerwehreinheiten und Tauchern vorm Untergang bewahrt werden.
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersa ... -1370.html
https://www.ff-hohenhameln.de/index.php ... bei-mehrum
https://stadtfeuerwehr-sehnde.de/2025/1 ... hreinsatz/
Fotos: Feuerwehr Sehnde
Manitoba
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Manitoba »

Manitoba hat geschrieben: Fr 5. Dez 2025, 09:02 Der maltesische Massengutfrachter „Osogovo“ (IMO: 9498250) kollidierte am Donnerstagmorgen gegen 06:30 Uhr (OT) in der Schleuse Côte-Saint-Catherine oberhalb Montreals CA/QC. mit der Auffangvorrichtung. Der Schiffsverkehr auf dem St. Lorenz Seeweg ist bis auf Weiteres unterbrochen.

https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 348178656/
https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 421028656/

„Osogovo“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... el:OSOGOVO
Am 05.12. gegen 14:00 Uhr (OZ) konnte die „Osogovo“ ihre Reise nach Ringaskiddy, IE. fortsetzen und die für den Schiffsverkehr wieder freigegebene Schleuse Côte-Saint-Catherine verlassen.

Schon sinnvoll so ein Fangdraht. Warum wird das nicht in den Schleusen des NOK eingebaut? :? Ist die Schleusenwand zwischen den Becken dafür nicht ausreichend dimensioniert?
Falls das hier schon mal diskutiert wurde, bitte ggf. Link anhängen.
Zuletzt geändert von Manitoba am Di 9. Dez 2025, 12:41, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß Michael
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Himbeere
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Himbeere »

Tim S. hat geschrieben: Fr 5. Dez 2025, 12:32 Bild

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[...]
https://stadtfeuerwehr-sehnde.de/2025/1 ... hreinsatz/
Fotos: Feuerwehr Sehnde
Das Leck wurde mit einer aufblasbaren Kanalabdichtung verschlossen, interessant, sowas werde ich mir präventiv auch mal für mein Schiff besorgen.
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

Himbeere hat geschrieben: Sa 6. Dez 2025, 12:56
Tim S. hat geschrieben: Fr 5. Dez 2025, 12:32 Bild

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[...]
https://stadtfeuerwehr-sehnde.de/2025/1 ... hreinsatz/
Fotos: Feuerwehr Sehnde
Das Leck wurde mit einer aufblasbaren Kanalabdichtung verschlossen, interessant, sowas werde ich mir präventiv auch mal für mein Schiff besorgen.
Ich grübele auch schon. Wo gibt es die denn? Im Kanalhandel?😄
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

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Kutter ERNA (MMSI: 211521000) sorgte für Ölverschmutzung in Hooksiel und soll wegen Sinkgefahr nun abgewrackt werden:
https://www.nwzonline.de/friesland/krab ... 52490.html
Foto: Feuerhwehr Hooksiel
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

Manitoba hat geschrieben: Fr 5. Dez 2025, 09:02 Moin!

Der maltesische Massengutfrachter „Osogovo“ (IMO: 9498250) kollidierte am Donnerstagmorgen gegen 06:30 Uhr (OT) in der Schleuse Côte-Saint-Catherine oberhalb Montreals CA/QC. mit der Auffangvorrichtung. Der Schiffsverkehr auf dem St. Lorenz Seeweg ist bis auf Weiteres unterbrochen.

https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 348178656/
https://www.facebook.com/groups/4942834 ... 421028656/

„Osogovo“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... el:OSOGOVO
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Ein Archivbild von Olaf Kuhnke der OSOGOVO. Am 6.12. war der Frachter unterwegs nach Ringaskiddy, ETA 18.12.:
https://www.vesseltracker.com/en/Ships/ ... 98250.html
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

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Auf der Fahrt von Aliağa nach Kocaeli erlitt der Frachter „Orita“, 6734 gt (IMO: 9318931) , die frühere 'Rita Sibum' der MS "Rita Sibum" SGmbH, am 8.12. gegen 18:00 Uhr UTC vor der Küste von Gelibolu während des Transits der Dardanelle einen Maschinenausfall. Das Schiff wurde vom Schlepper „Kurtarma 20“ (IMO: 9995117) auf den Haken genommen, von der „Kurtarma 18“ (IMO: 9974890) eskortiert und von einem Lotsen beraten. Unter der Koordination der Schiffsverkehrszentrale Çanakkale wurde es zur Reede von Şevketiye geschleppt, wo es gegen 21:00 Uhr auf Position 40° 25' N 026° 50' O Anker warf. (Eigener Bericht; Foto: Coastal Safety)
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Archivbild der ORITA (Foto: Olaf Kuhnke)
Zuletzt geändert von Tim S. am Di 9. Dez 2025, 18:49, insgesamt 1-mal geändert.
OstseeFan
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von OstseeFan »

Moin,

hat jemand infos zu einem Unglück eines Flusskreuzfahrers auf dem Rhein-Main-Donau Kanal ?
Tim S.
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Re: Havarien und technische Schäden

Beitrag von Tim S. »

Zuletzt geändert von Tim S. am Di 9. Dez 2025, 19:11, insgesamt 1-mal geändert.
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