Die Werften in der DDR

[DSR-Admin]

Hi, momentan befindet sich nur die INVINCIBLE in der Nähe von Zhoushan. Welche Schiffchen meinst du denn noch?
Gruß Roland

[bigbull]

Guten Tag für alle,

Bei Rückkehr auf dem Forum nach einer langen Abwesenheit finde ich mit Vergnügen ihre Gespräche wieder, am November Sie, erinnerten an die Reihe des rouliers "Komponisten".
Ich hatte Glück(Chance) 2007, den NICEA zu fotografieren (der 10. der Reihe Nikolay Chernyshevskiy imo 8606642 gehabt - Madison - Boa Transporter - Nicéa - Aliaga 22:05:10 GETRUNKEN) der dann ein Regelmäßiger des Hafens(Tragens) von Fort-De-France war. Mit einer Großaufnahme auf einer gut ermüdeten Schale(Rumpf).

Meine Fotos ansehend, entschuldigen Sie ich für die Qualität, das war dann meine Premieren, bemerke ich, das(was) das vor 5 Jahren fast auf den Tag genau war.
Ich betete dieses Schiff und seinen Lärm von so eigentümlichem(besonderem) Motor an und er hat mich mich für die Baustelle NEPTUN und für DSR interessieren lassen.

Entschuldigen Sie meiner deutschen Sprache, ich habe mir eines Übersetzers geholfen.

Hoffend, daß das Ihnen gefällt.

[Lattenheini]

Bonjour Benoid
N'ont rien de temps peut vous entendre sur les pages. Vos photos du navire Neptune était de première classe.
(Type 421 étaient des favoris de la vôtre)
Également manquer le merveilleux site de l'île Maurice et le port "Port-Louis" sur le site actuel. (Google-Translator)

Heini

[Paapa]

Ein weiteres Schiff der "Astrakhan"-Klasse ist Ende des Jahres in Zhangjiagang (06.12.12) zum Verschrotten angekommen.

Typ LORO 18

"KORSUN-SHEVCHENKOVSKIY" - IMO 8600492 - Bnr. 131 - übergeben am 16.07.86 an V/O Sudoimport Odessa, UdSSR
2008 in Masan, Rep.of Korea zum "Pure Car Carrier" (Kapazität für 1000 Autos) umgebaut.


Hauptdaten
Länge ü.a: 173,50 m
Länge z. den L.: 161,00 m
Breite: 23,05 m
Seitenhöhe bis Hauptdeck: 13,70 m
Tiefgang: 10,02 m
Tragfähigkeit: 17.850 t
Vermessung: 15.893 BRT /8.092 NRT
Geschwindigkeit: 17,4 kn
Aktionsweite: 14.000 sm
Besatzung/Passagiere: 32 / 8 Personen
Ladungskapazität: 20.439 m³ für Schüttgut,
Containerkapazität: 533 TEU
- im Raum: 333 TEU,
- an Deck: 200 TEU
Umschlagsausrüstung:
- zwei Doppelkrane, je 12,5/25 t,
- vier Ladebäume je 25 t,
- einen Schwergutbaum 125 t
Hauptantrieb: einen Zweitakt-Dieselmotor, Typ DMR - K 5 SZ 70/125B, 6.600 kW bei 145 U/min

Verbleib
KORSUN SHEVCHENKOVSKIY-96, USSR Black Sea Sh Co, Su> Ukr
Houston-97, Beck Ltd, Bs
Andrea S-98, dto, Bs
Houston-02, dto, Bs
African Sky-04, dto, Bs
k.N-07, Sky Marit SA, Pan
Nova Sky-08, Castle Lord Inc, Pan
Mega Sky-09, SH Confidence SA, Pan
Oriental Elf-, Oriental Sh SA, Panstar Sh Co, Pan
OS Yangon-12, OS Entity SA, Songwon Ent Co, Pan;

Paapa

[Frank-B]

Tek Mehmet auf dem Bosporus am 13.08.2010

Name: Tek Mehmet
Ex-Name: BRUNITA -71, BLUE MOON -75, NORDÖN -90, WIKING EAST -94, WARBURG II -02, TEK MEHMET -11
registriert in: Phnom Penh
Nat.-Flagge : Kambodscha
IMO-Nr. 6806509
MMSI-Nr. 515319000
Call Sign : XUQA8
Länge: 78,00 m
Breite: 11,49 m
Tiefgang: 6,06 m
GT: 1624 t
Tonnage: DWT 2960 t
Baujahr: 1968
Bauwerft: Neptun-Werft Rostock
Bau-Nr.: 425 / 1196

Verbleib: 2011 Abbruch in der Türkei

Bild bei Shipspotting:
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1722686

Viele Grüße von Frank

[Lattenheini]

Museumskutter „Adolf Reichwein“ braucht Hilfe

http://www.ostsee-zeitung.de/stralsund/ ... id=3679493

17m Kutter "Adolf Reichwein" > SAS 95 < Holzkutter der ehem. DDR Bauj. 1949 - Boddenwerft Damgarten

http://www.schiffsspotter.de/Fischereif ... chwein.htm

heini

[Paapa]

Alang wieder einer muss gehen

http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... mo=7915199

"El Hussain" [Tanzania]
IMO 7915199 - 9,420 dwt - Verdrängung 7697 t, Länge ü.a. 133.80 m, LPP 125.80 m, Breite 19.00 m
Ende des Jahres war er noch gemeldet von Dubai nach Mogadischu
Gebaut 1981 auf VEB Neptunwerft Rostock, Bnr. 303 - Stapellauf am 08.12. 81 - Auslieferung im März 82

EL HASHAISHI-05, Gen Nat Marit Trsp Corp, Derna, Lby
El Hussain-13, North Africa Marit Trsp, Lby;

paapa

[Paapa]

Typ UL-ESC II

Wieder einer mit fast 39 Jahren auf Verschrottung gegangen. Sein Ziel China

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1039922
"Analoliy Lyapidevskiy" [CY] - Bulk carrier - IMO 8416554 - Bnr. 154 - 19,252 dwt
am 30.06.84 als letzte Einheit der Serie an V/O Sudoimport Murmansk, UdSSR abgeliefert (Kiellegung erfolgte im Januar des gleichen Jahres)

paapa

Marke gewidmet dem Pilot - "Anatolia Liapidevskii" teilgenommen an den Rettungsaktionen in Chelyuskinites in der Arktis.
Jahr - 1935.

[Horstl]

Typ UL-ESC II

Wieder einer mit fast 39 Jahren auf Verschrottung gegangen. Sein Ziel China

http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... id=1039922
"Analoliy Lyapidevskiy" [CY] - Bulk carrier - IMO 8416554 - Bnr. 154 - 19,252 dwt
am 30.06.84 als letzte Einheit der Serie an V/O Sudoimport Murmansk, UdSSR abgeliefert (Kiellegung erfolgte im Januar des gleichen Jahres)

paapa

Marke gewidmet dem Pilot - "Anatolia Liapidevskii" teilgenommen an den Rettungsaktionen in Chelyuskinites in der Arktis.
Jahr - 1935.

Nochmal nachrechnen bitte

[Paapa]

Typ UL-ESC II
Wieder einer mit fast 39 Jahren auf Verschrottung gegangen.
paapa
Nochmal nachrechnen bitte

Danke Horstl
Ich habe es ja schon immer meiner Frau gesagt, sie soll mir den "Schnaps" am frühen Morgen wegnehmen
Es kommt natürlich nach Adam Riese 29 raus. Entschuldigung für den Fehler.

Ingo