Schlepper von der Neuen Jadewerft

[arne w.]

Moin Moin;

ich bin auf der Suche nach den technischen Daten und Pfotos der Schleppper "RABIGH 1" und "MONTASER".

Beide Schlepper wurden auf der Neuen Jadewerft Wilhelmshaven gebaut.
Der Schlepper "RABIGH 1" wurde 1987 in Wilhelmshaven gebaut. Heimathafen ist Rabigh in Saudi Arabien.
Der Schlepper "MONTASER" wurde 1992 in Wilhelmshaven gebaut. Heimathafen ist Kuwait.

Vielen Dank im voraus.

Mit freundlichen Grüßen
Arne W.

[Patrick]

RABIGH 1:

http://www.xvas.it/SPECIAL/VTship.php?i ... 88&mode=CK

Ist zar auf Englisch, hoffe aber ich konnte dir helfen.

Zum anderen Schlepper habe ich derzeit noch keine Informationen.

[Arne J]

Moinsen,
hier einige Bilder der RABIGH 1, die heute als IFESTOS 3 unterwegs ist:
http://www.shipspotting.com/search.php? ... on=results

Den Lebenslauf zum Schiff gibts hier:
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/255733


Den Lebenslauf der MONTASER findest Du hier:
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/160


Gruß
Arne

[Hans Rosenkranz]

Hier ein paar Fotos von der Taufe der MONTASER am 2.10.1992:






Gruß aus der Pfalz
Hans

[Elsflether]

Moin,

gibt es von der Montaser auch aktuelle Bilder?
Oder vielleicht ein paar Daten (besonders von der löschleistung) oder eine Reederei Homepage?

Leider sind die Links oben nicht mehr aktuell und auf Google oder shipspotting findet man auch wenig bis gar nichts.

Danke im voraus

[Buttjer]

[...]
hier einige Bilder der RABIGH 1, die heute als IFESTOS 3 unterwegs ist:
[...]

Die IFESTOS 3 ist der Vorgänger vom gesuchten Schiff. Wenn ich das richtig verstanden habe, ist der Neubau von 1987 gemeint und die IFESTOS 3 ist bis 1986 unter RABIGH 1 und dann als RABIGH 5 gelaufen. Laut Marinetraffic ist das gesuchte Schiff immer noch in Saudi Arabien aktiv. Bisher habe ich dazu noch keine weiteren Daten gefunden.

Die MONTASER ist laut Zeitungsberichten Ende September 1992 getauft und vom Auftraggeber, dem Kuwait Fire Service Directorate übernommen worden. Es soll damals der weltgrößte Schlepper mit Feuerlöscheinrichtung gewesen sein, wenn man den Angaben der Werft und den Überschriften im Weser Kurier (02./03.10.1992) und Hamburger Abendblatt (25.09.1992) Glauben schenken darf. Das Schiff soll 41,8 m lang und 12 m breit sein und wurde mit 1.000 BRT vermessen. Die Löschleistung betrug laut Zeitungsartikel 6.500 m³/h. Der Auftragswert soll bei ca. 20 Mio. DM gelegen haben. Das Schiff verfügt über ein Bordhospital und kann auch zur Ölbekämpfung eingesetzt werden.

Gruß
Ingo

[Buttjer]

Ich habe da noch etwas im anderen Zweig unter "Gesucht wird ... Wer kennt dieses Schiff" gefunden:

Moin Mücke,

das ist kein aktueller Neubau der Werft. Ich habe das Bild in einem alten Prospekt des Vulkanverbundes von September 1994 wiedergefunden.
Es handelt sich hier um die MONTASER, ein so genannter "Fire-fighting and rescue tug".
Kunde: Kuwait Fire Service Directorate.
L ü.a.: 41,80 m.
B: 12,00 m.
T: 5,51 m.
Pfahlzug: 58,3 tons.
Geschwindigkeit: 14,9 kn.
Klasse: GL + 100A5 "TUG" + MC AUT FF 1.
Antrieb: Sulzer 10 ASL 25 D; 2 x 2.000 kW.
Fire diesel: Sulzer 6 ASL 25 D; 1.200 kW.
1 Voith 32 G II/200.
Löschleistung: 6.450 cbm/h.
Kapazität: 6 fifi-monitors; Schaumsystem; Spray-over System; Rettungskrane

Mehr hab ich leider auch nicht finden können.

Gruß
Ingo

[Buttjer]

Zu den Hafenschleppern, die in den 1980er Jahren in Wilhelmshaven auf ausländische Rechnung gebaut wurden, habe ich noch ein paar Daten im Hamburger Abendblatt gefunden.

• SINDBAD (Baunr. 165) und SHAWAHAR (Baunr. 166), 34,30 m lang, 9,50 m breit, 345 BRT im Jahr 1985 für die Hafenverwaltung in Karachi, Pakistan

• RABIGH 1 bis 4 (Baunummern 167 bis 170), 38,00 m lang, 11,00 m breit in Serie von 1985 bis 1987 für den Einsatz im Mittleren Osten im Wert von 42 Mio. DM. Die Numerierung erklärt die Umbenennung der älteren RABIGH 1 in RABIGH 5.

• ALEXANDER 3 (Baunr. 178), ALEXANDER 4 (Baunr. 179) und ALEXANDER 5 (Baunr. 181) als modifizierte Nachbauten, 38,30 m lang, die 1990 und 1991 an Vernicos Tugs & Salvage, Piräus ausgeliefert wurden

Gruß
Ingo

[Elsflether]

Vielen Dank für die ganzen Infos

Eine Frage hab ich noch:

Gibt es evl. eine Bauliste von der Jade werft?
Nach dem Umzug in den Nordhafen, wurden da ja allerhand Schlepper gebaut. Sowohl für deutsche als auch für ausländische Reedereien.

Und hat vielleicht noch jemand Bilder aus dieser Zeit? Hab zwar einige in Büchern gesehen, aber vielleicht hat ja noch einer welche in der Schublade versteckt.

Danke im voraus

[Buttjer]

Vielen Dank für die ganzen Infos

Eine Frage hab ich noch:

Gibt es evl. eine Bauliste von der Jade werft?
Nach dem Umzug in den Nordhafen, wurden da ja allerhand Schlepper gebaut. Sowohl für deutsche als auch für ausländische Reedereien.
[...]

Ich habe gestern eine lange, aber lückenhafte Aufstellung unter folgendem Link gefunden:

http://oceania.pbworks.com/w/page/26255 ... haven%20DY

Für die Richtigkeit der Angaben kann ich kein Gewähr übernehmen. Die von mir genannten Baunummern habe ich Zeitungsartikeln entnommen.

Gruß
Ingo