Forum Schiff

Eine Tagestour mit der SASSNITZ ... das erste Mal ... und wahrscheinlich letzte Mal …

Nachdem nun die traurige Nachricht von Stena kam, das die Linie Trelleborg-Sassnitz eingestellt werden soll und somit die Zukunft der SASSNITZ in der Ostsee etwas ungewiss ist, habe ich einmal diesen kleinen Reisebericht von meiner ersten (und wahrscheinlich leider letzten) Fahrt mit dem Schiff erstellt.

Wie es das Schicksal wollte, unternahm ich, nach jahrelangen überlegen und einplanen einer solchen Fahrt, am 8.3.2020 eine Tagestour mit ihr von Trelleborg nach Mukran und wieder zurück.
Wie sich später herausstellen sollte, war das nächste Wochenende gleichzeitig ihr letztes auf der angestammten Strecke!

Zur Anreise:
Am Samstag, den 7.3.2020, ging es um 23.00 Uhr mit der NILS DACKE über Nacht von Rostock nach Trelleborg.


Da kommt sie auch schon:


Der zweite Tag:

Die SASSNITZ schlummert noch an ihrem Anleger in Trelleborg. Mit ihr wollte ich mir einen schönen Tag machen …

Da die NILS DACKE bereits um 6.00 Uhr in Trelleborg anlegte blieb genügend Zeit um nochmal rüber zum Utkiken zu gehen. Etwas Beeilung war angesagt, denn bereits um 7.00 Uhr sollte die NILS DACKE wieder nach Swinemünde ablegen.
Gut sieht sie wieder aus nach ihrem Werftaufenthalt in Bremerhaven:




Kurz zuvor legte auch die MECKLENBURG-VORPOMMERN an und lag nun neben ihrer kleineren Schwester schön vor dem Sonnenaufgang:






Anschließend ging es zurück zum Terminal. Zusammen mit einigen Wochenend-Tagestouristen, welche mit Sackkarren bewaffnet zum Terminal kamen wurden wir um 9.15 Uhr endlich zur SASSNITZ gebracht. Auf dem oberen Autodeck wurden wir abgesetzt. Hier standen schätzungsweise noch 20 PKW. Das war`s … keine LKW, keine Züge …
Das das Schiff heute nicht mehr großartig Fracht transportiert kann man auch am Zustand der Frachtdecks erkennen. Alles sauber und frisch lackiert. Man könnte fast vom Boden essen. Ein Vor- und Nachteil für`s Schiff …
Bereits 9.35 Uhr, also 10 min eher, ging es schon los:


Vorbei an der MV ...




... und der "Langen" (PETER PAN) ging es hinaus auf die Ostsee. Und gleich fing es auch an ordentlich zu schaukeln:


Gegenläufer sollten laut vorher, akribisch vorbereiteten Fahrplan, erst gegen 10.30 Uhr in Form der ROBIN HOOD kommen. Also erst mal in Ruhe im großen Buffet-Restaurant mit Frontblick frühstücken. Das Wasser spritzte teilweise bis an die Restaurantfenster! (Das Essen an Bord ist übrigens erste Klasse! Wirklich lecker!)


Und da ist sie schon: Die ROBIN HOOD kam an diesem Tag aus Swinemünde:




Der Seegang legte sich nun etwas und der Wind ließ auch nach. Zeit für einen Decksrundgang:








Aus dieser Perspektive ähnelt der Schornstein dem der HUCKLEBERRY FINN bzw. TOM SAWYER:




Noch immer sind die Relikte aus DFO-Zeiten am Schornstein sichtbar:








Nun kam auch endlich die Sonne heraus und ermöglichte noch bessere Aufnahmen:


Die Kreidefelsen von Rügen kommen in Sicht:


Die kleine BINZ kämpfte sich durch die Wellen in Richtung Sassnitz. Die Passagiere auf dem Bug hatten bestimmt ihren Spaß:




Blick zum Sassnitzer Stadthafen:


Und schon ist Mukran in Sicht:




Aufgelegt im Hafen lag der russische Kabel- und Rohrleger FORTUNA:


Gleich nach dem Anlegen wurde der Bordershop von den Sackkarren-Touristen gestürmt:


Die Rückfahrt verbrachte ich dann hauptsächlich im Inneren. Probierte mal die Ruhesessel aus. Besuchte nochmals das Buffetrestaurant und auch mal die Cafeteria. Das Speiseangebot in letzterer ist eindeutig noch aus Scandlines-Zeiten. Aber ebenfalls sehr lecker!

Als Gegenläufer kam dieses Mal die COPERNICUS auf ihrem Weg nach Swinemünde:




Am Abend gegen 19.30 Uhr erreichten wir schließlich wieder Trelleborg.
Am Anleger dieses Mal die SKANE und die NILS HOLGERSSON sowie die GALILEUSZ






Um 19.45 Uhr legten wir an.
Dieses Mal kam der spezielle Shuttlebus mit eigener seitlicher Laderampe für die vollgepackten Sackkarren!

Über Nacht sollte es wieder mit der NILS DACKE zurück nach Rostock gehen.
Diese legte jedoch erst um 22.00 Uhr aus Swinemünde kommend an, der Shuttlebus sollte gegen 22.30 Uhr kommen.

Also noch fast 3 Stunden Zeit.
Eigentlich wollte ich nochmals rüber zum Utkiken und ein paar Nachtaufnahmen machen. Jedoch fing es nun an zu regnen
Also musste man im Terminal warten
Von der NILS DACKE aus dann noch ein abschließender Blick zur SASSNITZ. Hoffentlich hat man sie nicht zum letzten Mal gesehen ....



Alles im allen eine sehr schöne Tagestour mit der guten alten SASSNITZ!
Die Besatzung ist sehr nett, das Essen an Bord äußerst lecker, das Schiff im Inneren sehr sauber (ein großes Lob auch hier an die Besatzung) und die Strecke auch recht interessant.
Vielleicht klappt es mit einer erneuten Fahrt auf der SASSNITZ irgendwann auf einer anderen Strecke ...

Und nun eines der Highlights bzw. der Besonderheiten an Bord der SASSNITZ:
Erstmals hatte ich eine Kabine unter der Wasserlinie: Auf Deck 2! Unter dem Eisenbahndeck! Hatte ich noch nie....
Nun werden sich manche Fragen, warum man für einen Tagestrip eine Kabine braucht?!
Nun, erstens hatte ich keine Lust mein Gepäck den ganzen Tag mit mir herum zu schleppen und zweitens haben mich diese Kabinen einfach einmal interessiert.
Kurioserweise waren die Kabinen, wenn man sie über die schwedische Stena-Seite buchte, um die Hälfte günstiger als über die deutsch Seite. Also über Schweden gebucht … (die Preise für das Buffet sind bei beiden Seiten gleich!)

Zur Kabine sei zu sagen, das diese entgegen meiner Erwartungen wirklich richtig sauber war! Hier merkt man, das die Kabinen auf der SASSNITZ anscheinend selten bis sehr selten benutzt werden.
Auch einige Relikte aus alten, teilweise noch DDR-Zeiten sind zu finden: Zum Beispiel die manuelle Lüftungsverstellung (geholfen hat sie nichts, es war eiskalt in der Kabine!), der Lautsprecher wirkt älter als 1989 (eher 60er) usw. Das Bett scheint eher aus den 90ern zu sein und der Teppich wahrscheinlich sogar erst von Stena.
Sehr geräumig war sie außerdem und sehr ruhig! Trotz das nicht weit entfernt die Maschinen seinen Dienst tut.
















Jetzt noch ein Blick in die Kabinengänge:




Hier war es ebenso eisig. Aber auch hier findet man Relikte aus allen Epochen des Schiffs:
-das Büro (heute natürlich unbesetzt, aber das Licht war an) des Kabinenschaffners:




Die kleine Holzkiste für die Kabinenkarten:


Und die Sicherheitsanweisungen und Beschreibung der Alarmsignale aus TS-Line-Zeiten. Links daneben hängt die aktuelle Version von Stena:

Hallo Markus.

Tausend Dank für diesen tollen Reisebericht. Dann hat es mit Deinem Besuch des Spotterhügels in Trelleborg doch ganz gut geklappt.

Als Stena die Fähren der Königslinie 2012 übernahm, wurde auch der zuvor von Scandlines durchgeführte Kabinenverkauf abgeschafft.
Aus Scandlines-Zeiten habe ich hier noch einen Kassenbon für eine Kabine liegen ! Ebenso alle meine Fahrscheine ...

Markus K hat geschrieben: ↑Fr 10. Apr 2020, 17:01 [...]
Nun werden sich manche Fragen, warum man für einen Tagestrip eine Kabine braucht?!
[...]

Seit zwei Jahre (glaube ich) wurden Kabinen wieder zur Buchungangeboten. Jedoch wurde ein festes Kontingent für Fernfahrer ausgeklammert.
Ein Fernfahrer sollte doch auch einmal etwas Ruhe bekommen.
Wenn die SASSNITZ in der Hochsaison proppenvoll war, wäre auch dem Reisenden ein Rückzugsort ganz genehm gewesen.

Markus K hat geschrieben: ↑Fr 10. Apr 2020, 17:01 [...]
Zur Kabine sei zu sagen, das diese entgegen meiner Erwartungen wirklich richtig sauber war!
Hier merkt man, das die Kabinen auf der SASSNITZ anscheinend selten bis sehr selten benutzt werden.
[...]

Naja. Die wurden ja auch von vor ein oder zwei Jahren erst überarbeitet.

In den Jahrein denen ich mit der SASSNITZ unterwegs war, konnte in den meisten Fällen eine Verbesserung für den Passagier festgestellt werden.

Sobald die Reisesperre für Rügen aufgehoben wird und die SASSNITZ noch in Mukran liegt, muss ich hin, um die letzten Bilder zu machen!

ktmb hat geschrieben: ↑Fr 10. Apr 2020, 17:22 Hänge hier auch noch einen Reisebericht von mir aus dem Jahr 2016 an.
https://www.ice-treff.de/index.php?id=431604

Vielen Dank auch dafür. Hat mir gefallen. Das war ja eine schöne Rundreise !

Grüße.
Johannes

Hier ein Auszug vom Brandschutzplan Deck 2 mit dem Kabinen-Grundriss:



Das Foto habe ich am 23.02.2019 auf der Reise von Rostock nach Trelleborg aufgenommen. In meiner Kabine (Nr. 2/202 neben der Deckswerkstatt) war es allerdings nicht sehr ruhig, irgendwo störte ein Kompressor periodisch die Nachtruhe. Es war aber irgendwie ein unheimliches Gefühl, geschützt zwischen den Schotten unterhalb der Wasserlinie zu nächtigen.

Ich hatte Kabine 23 (heute 223). Dahinter liegt der Raum für "saubere Wäsche“. Herrlich ruhig!

Moin Markus,

Vielen Dank für den tollen Bericht!
So eine Tagestour hätte mir auch gefallen - da es die letzte Fahrt war, hat dies ja nochmals einen besonderen Wert!
Hoffentlich kann die Sassnitz noch auf eine Zukunft blicken, die sich in der Ostsee abspielt, und nicht auf dem Strand in Alang...

Ich werde Anfang Mai auch wieder los ziehen, über Rostock nach Trelleborg soll es gehen, zurück nach Swinemünde - natürlich mit TT-Line wieder.

Dann mal noch ein paar Nachtaufnahmen der Außendecks:





Und mal ein Panorama:

Mensch, wie überwiegend und makellos sauber alles erscheint! Als würde sie nie abbestellt werden ...

Sie sollte doch wenigstens in der Flotte bleiben. Wenn es wieder aufwärts geht, kann sie wieder zusätzlich ab Rostock eingesetzt werden.
Es wäre besser, weil dann eine gewisse Flexibilität im Schiffseinsatz auf Rostock - Trelleborg vorhanden wäre.

Hallo Markus,

auch von mir ein ganz herzliches Dankeschön für deinen tollen Bericht mit einfach wundervollen sowie interessanten Aufnahmen!

Ich freue mich für dich, dass du es gerade noch rechtzeitig geschafft hast, diese Tour zu unternehmen!