Wie Toren K bereits am 13.8. hier mitgeteilt hat, baut Maersk die 8 Schiffe der PS- Klasse von 15.500ern zu 17.000ern um.
Bislang ist die Eugen Maersk hier ein Bild von einem gewissen Herrn Costa von August 2016 und die Eleonora Maersk hier zwei Bilder von mir vom 3.10.2016 umgebaut.
Dazu habe ich nun einige Fragen:
Wer weiß, wann welches Schiff dran ist?
Weiß jemand was sich in dem riesigen Kasten, der neu hinter dem Deckshaus entstanden ist, verbirgt?
Schließlich möchte ich noch meine Trauer über den Umbau der meiner Meinung nach vormals wirklich schönen Schiffe zum Ausdruck bringen.
Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
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Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
Gruß
Christian
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Re: Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
Guten Abend Christian,
bei dem riesigen Kasten von Bord zu Bord handelt es sich um die Installation von Antirolltanks, die mit Wasser gefüllt werden, um die Rollbewegungen zu dämpfen. Die relativ kurzen Rollbewegungen der Megacarrierer werden durch diese Tanks "verlängert". Man erreicht durch die Tanks die "Anhebung" des Gewichtsschwerpunkts. Grund sind eben die 5/ 6 obersten Lagen an Deck, bzw. auf den Luken, die mit Leercontainern beladen werden. Bin mal 3 Tage nicht da, falls weitere Fragen, bitte per SMS.
Die Schönheit bzw. Linie der E-Klasse bleibt dabei total auf der Strecke
Gruß Karlheinz
bei dem riesigen Kasten von Bord zu Bord handelt es sich um die Installation von Antirolltanks, die mit Wasser gefüllt werden, um die Rollbewegungen zu dämpfen. Die relativ kurzen Rollbewegungen der Megacarrierer werden durch diese Tanks "verlängert". Man erreicht durch die Tanks die "Anhebung" des Gewichtsschwerpunkts. Grund sind eben die 5/ 6 obersten Lagen an Deck, bzw. auf den Luken, die mit Leercontainern beladen werden. Bin mal 3 Tage nicht da, falls weitere Fragen, bitte per SMS.
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Gruß Karlheinz
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Re: Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
Vielen Dank, Karlheinz.
Beim Umbau werden übrigens folgende Veränderungen durchgeführt:
Der Wulstbug wird gegen einen kleineren ausgetauscht - Stichwort Slowstreaming.
Das Deckshaus wird um ein Deck erhöht. Das neue Deck ist fensterlos.
Die Laschbrücken werden erhöht.
Der ominöse Kasten wird hinter das Deckshaus gebaut.
Beim Umbau werden übrigens folgende Veränderungen durchgeführt:
Der Wulstbug wird gegen einen kleineren ausgetauscht - Stichwort Slowstreaming.
Das Deckshaus wird um ein Deck erhöht. Das neue Deck ist fensterlos.
Die Laschbrücken werden erhöht.
Der ominöse Kasten wird hinter das Deckshaus gebaut.
Gruß
Christian
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Re: Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
Ich finde die Bildbeschreibung eines zitierten Bildes als "von einem gewissen Herrn Costa" wenig respektvoll. Auch scheint sich der Poster wenig über die Identität des sog. "gewissen" bewußt zu sein.....es handelt sich um einen der Gründer dieses Forums.
Weiter ist Ihre spätere Erklärung zu den Umbauten lediglich die Übersetzung der englischen Bildunterschrift Herrn Costas.
Nebenbei denke ich, dass Sie sich mit Ihren hier allgemein unerwünschten politischen Äußerungen ein wenig zurückhalten sollten, Herr Christian (Hamburch).
Vielen Dank und mit freundlichem Gruß von Deutschlands nördlichster Förde
Jan Petersen
Weiter ist Ihre spätere Erklärung zu den Umbauten lediglich die Übersetzung der englischen Bildunterschrift Herrn Costas.
Nebenbei denke ich, dass Sie sich mit Ihren hier allgemein unerwünschten politischen Äußerungen ein wenig zurückhalten sollten, Herr Christian (Hamburch).
Vielen Dank und mit freundlichem Gruß von Deutschlands nördlichster Förde
Jan Petersen
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Re: Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
Moin Herr Petersen,
ich dachte eigentlich, dass es Konsens sei sich hier im Forum zu duzen. Daher erlaube ich mir das mit Dir jetzt auch und hoffe, Du nimmst mir das nicht übel.
Natürlich ist mir bewusst, wer Christian Costa ist. Daher war die Anreden 'ein gewisser Herr Costa' nicht respektlos sondern eher mit einem Augenzwinkern gemeint. Ich hätte auch ein Bild eines anderen Shipspotting Users auswählen können, habe mich aber bewusst für das von Christian entschieden.
Desweiteren ist mir die politische Komponente dieses Posts verschlossen geblieben.
Um hier lange Diskussionen im Forum zu vermeiden, lade ich Dich gerne ein, ab jetzt per PN zu schreiben, wenn für Dich noch nicht alles geklärt ist.
ich dachte eigentlich, dass es Konsens sei sich hier im Forum zu duzen. Daher erlaube ich mir das mit Dir jetzt auch und hoffe, Du nimmst mir das nicht übel.
Natürlich ist mir bewusst, wer Christian Costa ist. Daher war die Anreden 'ein gewisser Herr Costa' nicht respektlos sondern eher mit einem Augenzwinkern gemeint. Ich hätte auch ein Bild eines anderen Shipspotting Users auswählen können, habe mich aber bewusst für das von Christian entschieden.
Desweiteren ist mir die politische Komponente dieses Posts verschlossen geblieben.
Um hier lange Diskussionen im Forum zu vermeiden, lade ich Dich gerne ein, ab jetzt per PN zu schreiben, wenn für Dich noch nicht alles geklärt ist.
Gruß
Christian
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Re: Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
Eine Art Zeitplan:
1. Eugen Maersk (umgebaut)
2. Eleonora Maersk (umgebaut)
3. Elly Maersk (umgebaut)
4. Edith Maersk (In der Werft)
5. Emma Maersk (erreicht am 27.10. Qingdao, ETD 10.12.)
Die Estelle, Ebba und Evelyn sind bis Februar im Fahrplan.
Finn
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3. Elly Maersk (umgebaut)
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Re: Umbauten der Maersk PS Klasse (Emma etc.)
Moin,
die Evelyn Maersk ist gerade in der Werft und wird umgebaut...
Viele Grüße,
Finn
die Evelyn Maersk ist gerade in der Werft und wird umgebaut...
Viele Grüße,
Finn