Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[Volker Landwehr]

Vor einigen Tagen war in Piet Sinkes Newsclippings ein Foto, auf dem die Umlackierung eines der mit HAPPY STAR angekommenen Schleppers in Fairplay Farben gezeigt wurde. Der Schlepper soll den Namen FAIRPLAY 83 erhalten.

In einer polnischen Quelle Wird FAIRPLAY 83 mit 60 t Pfahlzug beschrieben und FAIRPLAY 97 als ASD 2813 mit 80 t Pfahlzug. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung war FAIRPLAY 83 auf dem Transport nach Rotterdam, FAIRPLAY 97 noch in Bau.

Vermutlich ist FAIRPLAY 83 einer der bisher namenlosen ASD 3110.
Quelle: https://www.gospodarkamorska.pl/fairpla ... enie-77948
(Lässt sich mit DeepL gut übersetzen.
Gruß, Volker

Der FAIRPLAY 83 ist jetzt nach langer Liegezeit in Stellendam auf der OUDE MAAS in den Prinses Margriethaven in der Maasvlaakte 2 gefahren.
https://www.shipspotting.com/photos/big ... 0.jpg?cb=0
https://www.shipspotting.com/photos/big ... 1.jpg?cb=0
https://www.shipspotting.com/photos/big ... 8.jpg?cb=0

Der FAIRPLAY 83 ist ein Damen ASD 3010 ICE.
Hier ist eine Seite mit den Qualitätsmerkmalen der Damen ICE Class Schlepper: https://www.damen.com/vessels/tugs/ice-class-tugs?nis=8

Der ASD 3010 ICE scheint aktuell icht mehr im Damen Programm zu sein, daher habe ich bei Damen kein aktuelles Datenblatt gefunden.

Daher ein älteres, dass aber auch 60 t Pfahlzug ausweist: https://a.storyblok.com/f/103684/x/6d8a ... 10-ice.pdf
Gruß, Volker

[Volker Landwehr]

Riviera hat einen Bericht über den KÄTHE WESSELS, ein Damen ASD 2111, neu auf seiner Website: https://www.rivieramm.com/news-content- ... reas-83052

Auf der Damen Website sind weitere Fotos und ein Link zur Spezifikation. Dafür werden Name und eine e-Mailadresse benötigt:
https://www.damen.com/vessels/tugs/asd- ... d-tug-2111
ESB Datenblatt: https://esb-tow.de/fileadmin/pdf/Datenb ... ls_ASD.pdf
Gruß, Volker

[Volker Landwehr]

Otto Wulf erhält laut der neuesten Ausgabe von Worldwide Tug & OSV News einen Neubau von Damen. Es handelt sich um einen ASD 3010 ICE mit Namen WULF 8, IMO 9944924.

Abmessungen: 29,84 x 10,43 x 5,00 m, 297 GT
Leistung: 2x Caterpillar, 3516-C HD TA/B mit 5.150 bhp und 58,5 t Bollard pull, max. Geschwindigkeit 13,8 kn.

Es gibt bereits ein AIS-Signal in Vietnam: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... ssel:WULF8
Gruß, Volker

[Volker Landwehr]

Nach der Blockade des Suezkanals durch die EVER GIVEN hat die Kanalverwaltung eine Offensive gestartet, um ähnlichen Unfällen vorzubeugen bzw. sie schneller bewältigen zu können.

Dazu wurden im Juni 2023 u.a. zwei Bergungsschlepper mit 200 t+ Pfahlzug bei Alexandria Shipyards in Ägypten in Auftrag gegeben. Die 71,6 m langen Schiffe werden nach einem abgewandelten Kongsberg Maritime UT 722 Entwurf mit der Typenbezeichnung UT 722 CDT derzeit in Alexandria gebaut. Kongsberg liefert technische Unterstützung, einschließlich der Schiffsdesign, Lieferung von Hauptausrüstungen, Instandhaltungssystemen und der Ausbildung der Besatzung.

Die Auslieferung soll 2025 und 2026 erfolgen.
Quelle: https://www.kongsberg.com/maritime/news ... -tugboats/
Renderings: https://www.kongsberg.com/contentassets ... xy=0.5,0.5
https://mnd-assets.mynewsdesk.com/image ... beaej7mcob
Modellfoto: https://egyptiandefenseblog.wordpress.c ... jpg?w=1024

Nicht nur Bergungsschlepper wurden geordert. Bereits in 2021 bestellte die Suezkanalverwaltung sechs ASD-Schlepper mit 32 m Länge und ca. 75 t Pfahlzug bei Guangzhou Shipyard International, China. Drei davon werden in einem Unterauftrag bei Port Said Shipyard in Ägypten gebaut.
Quelle: https://www.egypttoday.com/Article/1/12 ... s-floating
https://www.rivieramm.com/news-content- ... hape-75897

Im September 2023 wurden weitere 10 ASD-Schlepper bei South Red Sea Shipyard (SRSS) bestellt, einer Werft, die der Kanalverwaltung gehört. Die Schlepper werden nach dem Robert Allen Ltd RAstar 3200-W Design gebaut.
Quelle: https://ral.ca/2023/09/19/ten-rastar-32 ... authority/
Die Schlepper haben Abmessungen von Länge x Breite x Tiefgang = 32,00 m x 13,20 m x 5,6 - 6,5 m und 85 t Pfahlzug.

Die Schlepper erhalten je zwei Anglo Belgian Corp (ABC) 12DZC Viertaktmotoren mit 191,5 Liter Hubraum und mit 2.060 kW bis 3.000 kW und Drehzahlen zwischen 720 und 1.000 U/min. Der von Sanmar gebaute RAstar 3200W CITITAVECCHIA mit 85 t Pfahlzug hat 2 x 2555 bkW Leistung.
Quelle: https://www.rivieramm.com/news-content- ... leet-78013

Uzmar baut diesen Typ auch. Wie weit die Uzmar RAstar 3200W mit denen von SRSS übereinstimmen, weiß ich nicht.
Uzmar Datenblatt: https://uzmar.com/Content/Doc/RAstar-3200W-product.pdf
Uzmar Virtual Tour: https://my.matterport.com/show/?m=R4MabipAPQG
Produktseite: https://uzmar.com/asd-tugboat/rastar-3200w

Der Zugang zur Uzmar Website kann dauern.
Gruß, Volker
Gruß, Volker

https://uzmar.com/News/virtual-tour-asd ... star-3200w

[seatowage]

Neben dem Neubau Wulf 8 von Damen den Volker oben schon erwähnt hat hat Wulf wohl auch die "BB Supporter" von Bugser og Berging gekauft (IMO 9432983). Liegt aktuell in Skagen schon mit neuem Anstrich und Wulf Schornsteinmarken und wird wohl Wulf 10 heißen.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 99/zoom:10

https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... 2o_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... i2_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... ws_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... kg_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... mw_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... oe_jpg.htm

Quelle der Bilder: Rasmus Christoffersen (Facebook)

Grüße
Florian

[Volker Landwehr]

Neben dem Neubau Wulf 8 von Damen den Volker oben schon erwähnt hat hat Wulf wohl auch die "BB Supporter" von Bugser og Berging gekauft (IMO 9432983). Liegt aktuell in Skagen schon mit neuem Anstrich und Wulf Schornsteinmarken und wird wohl Wulf 10 heißen.
Grüße
Florian

Hallo Florian, danke für die Info.

Der Schlepper wurde 2009 von der Werft Sanmar als STADT VALIANT an Stadt Sjøtransport AS in Norwegen verkauft. Seit 2012 ist er bei Buksér og Berging als BB SUPPORTER in Charter.

Der BB SUPPORTER ist ein Sanmar Escort 80 Entwurf, genau betrachtet ein RAmpart 3200B und damit eine Schwester von FAIRPLAY 36 (ex. BUGSIER 9) und FAIRPLAY 38 (ex. BUGSIER 10) und Østensjøs VIVAX.
Spezifikation: https://www.bube.no/wp-content/uploads/ ... porter.pdf
Gruß,Volker

[Elsflether]

Neben dem Neubau Wulf 8 von Damen den Volker oben schon erwähnt hat hat Wulf wohl auch die "BB Supporter" von Bugser og Berging gekauft (IMO 9432983). Liegt aktuell in Skagen schon mit neuem Anstrich und Wulf Schornsteinmarken und wird wohl Wulf 10 heißen.

https://www.marinetraffic.com/en/ais/ho ... 99/zoom:10

https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... 2o_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... i2_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... ws_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... kg_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... mw_jpg.htm
https://www.directupload.eu/file/d/8761 ... oe_jpg.htm

Quelle der Bilder: Rasmus Christoffersen (Facebook)

Grüße
Florian

Moin zusammen,

Weiß denn jemand was Otto Wulf damit vor hat? Ein Neubau und ein noch recht neues Schiff mit 90t und 58t Pfahlzug kauft man ja nicht ohne Grund
Oder wird vielleicht langfristig geplant die Wulf 9 und Wulf 7 abzugeben?

Euch noch ein schönes Wochenende!

[mücke]

Naja, wenn das Geschäft gut läuft ist es doch naheliegend in die Flotte zu investieren. Da braucht man ja nicht zwingend einen speziellen Verwendungszweck für so ein Schiff. Und gerade die 90t sind bei Ankerbergungen beispielsweise sicherlich eine gute Ergänzung. Und mit dem Neubau von Damen möchte man vielleicht das Hafengeschäft in Cuxhaven ausbauen, könnte ich mir vorstellen.

BB SUPPORTER ist übrigens unterwegs, soll morgen Abend in Cuxhaven eintreffen.

[Volker Landwehr]

.... Und mit dem Neubau von Damen möchte man vielleicht das Hafengeschäft in Cuxhaven ausbauen, könnte ich mir vorstellen.

Der neue von Damen ist ein ASD 3010 ICE mit Bureau Veritas Eisklasse 1A (finnische Eisklasse 1A). Da halte ich die Ostsee für wahrscheinlicher. Was Einsätze in anderen Bereichen nicht ausschließt.
Gruß, Volker

[Pmat1995]

Otto Wulf erhält laut der neuesten Ausgabe von Worldwide Tug & OSV News einen Neubau von Damen. Es handelt sich um einen ASD 3010 ICE mit Namen WULF 8, IMO 9944924.

Abmessungen: 29,84 x 10,43 x 5,00 m, 297 GT
Leistung: 2x Caterpillar, 3516-C HD TA/B mit 5.150 bhp und 58,5 t Bollard pull, max. Geschwindigkeit 13,8 kn.

Es gibt bereits ein AIS-Signal in Vietnam: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... ssel:WULF8
Gruß, Volker

Wulf 8 wurde umbenannt nach Mersin… glaube nicht das Otto Wulf den gekauft hat.