Wann kommen wieder Containerbrücken nach Hamburg/Bhv/Whv?

[Jacko1984]

Sind am CTB wieder alle drei Liegeplätze in Betrieb?
Es liegen seit längerem mal wieder drei Schiffe (HMM Nuri, Ever Apex und Ever Forever) hintereinander am CTB.

Maurice

Moin,

es scheint als geht der Probebetrieb hinsichtlich Automatisierung am LP 1/2 am Bukai in die nächste bzw heiße Phase?

Bereits Anfang der Woche wurde die „MSC Florentina“ dort gelöscht & verholte dann später zum Athabaskakai.

Jetzt liegt auch die „ZIM Vietnam“ am LP 1/2.

Ich frage mich jedoch weiterhin, wann die ausstehenden 3 neuen Brücken zur Abfertigung von Megamax am Liegeplatz geliefert werden?
Bisher sind ja noch (neben den 2 Neuen Grossen) die 3 Älteren/Kleineren zu sehen.

Die Umstellung im kommenden Jahr geht auf alle Fälle mit einer bedeutenden Kapazitätssteigerung einher - ich gehe davon aus, dass MSC parallel weitere Dienste auf Hamburg - CTB routen wird.

Gruss

[Jacko1984]

Sind am CTB wieder alle drei Liegeplätze in Betrieb?
Es liegen seit längerem mal wieder drei Schiffe (HMM Nuri, Ever Apex und Ever Forever) hintereinander am CTB.

Maurice

Moin,

es scheint als geht der Probebetrieb hinsichtlich Automatisierung am LP 1/2 am Bukai in die nächste bzw heiße Phase?

Bereits Anfang der Woche wurde die „MSC Florentina“ dort gelöscht & verholte dann später zum Athabaskakai.

Jetzt liegt auch die „ZIM Vietnam“ am LP 1/2.

Ich frage mich jedoch weiterhin, wann die ausstehenden 3 neuen Brücken zur Abfertigung von Megamax am Liegeplatz geliefert werden?
Bisher sind ja noch (neben den 2 Neuen Grossen) die 3 Älteren/Kleineren zu sehen.

Die Umstellung im kommenden Jahr geht auf alle Fälle mit einer bedeutenden Kapazitätssteigerung einher - ich gehe davon aus, dass MSC parallel weitere Dienste auf Hamburg - CTB routen wird.

Gruss

Guten Morgen,

aktuell wird die „MSC Anisha R“ offensichtlich als erstes größeres Seeschiff komplett (Laden/Löschen) im automatisierten Betrieb am Liegeplatz 1/2 abgefertigt.

Gruss

[Jacko1984]

Guten Morgen,

nur einmal generell:

Aktuell zeigt sich der CTB am Athabaskakai ja sehr ausgedünnt - 5 ältere Brücken sind verblieben, wovon Eine aufgrund der Kollision im Mai auch nicht nutzbar ist…

Zusammen mit den weiteren 18 Brücken im Waltershofer Hafen (wovon 3 noch durch Grössere zu ersetzen sind) ergeben sich also 23 Containerbrücken.

Ich habe nun gestern in einem Artikel auf LinkedIn über die Transformation des CTB gelesen, dass die Brückenanzahl im Jahr 2030 mit 29 geplant ist.
Macht für mich:
18 x Waltershofer Hafen (alle für Megamax)
11 x Athabaskakai (denke der Bereich am Drehkreis wird nicht mehr genutzt?)

Gruß Stefan

[hauschij]

Moin,
heute wurde mit einer von den neuen Brücken am Bukai 1 am der MSC Flavia gearbeitet. Am Bukai 7 (Parkhafen) sind keine Brücken mehr. Da ist bis zur Kaimauer "Out-of Gauge" Lager.
best
hauschij

[ferriesworldwide]

Gerade eben (Freitag, 19.09.25, 8:40 Uhr) passierte das chinesische Schwergutschiff "Zhen Hua 31" mit u.a. 3 Containerbrücken für Rotterdam-Maasvlakte! Das Schiff kommt aus Shanghai und war 2 Monate und 6 Tage auf See! Leider, leider ist mir auf die Schnelle kein besseres Foto gelungen - sorry! Dennoch ein faszinierendes Bild!

[fuhri1186]

Gerade eben (Freitag, 19.09.25, 8:40 Uhr) passierte das chinesische Schwergutschiff "Zhen Hua 31" mit u.a. 3 Containerbrücken für Rotterdam-Maasvlakte! Das Schiff kommt aus Shanghai und war 2 Monate und 6 Tage auf See! Leider, leider ist mir auf die Schnelle kein besseres Foto gelungen - sorry! Dennoch ein faszinierendes Bild!

Imposant in jedem Fall, schaue mal auf Marinetraffic, da sind wirklich exzellente Bilder dabei!

https://www.marinetraffic.com/en/photos ... e_uploaded

Fahren die eigentlich Festballast in den Laderäumen mit, um den hohen Schwerpunkt zu kompensieren? Auch wenn die Brücken sicherlich einiges an Gewicht haben, ist die maximale Tragfähigkeit von so einem Bulker ja längst nicht erreicht.