Meldungen über Verstöße/Vergehen in der Schifffahrt

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Tim S.
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Re: Meldungen über Verstöße/Vergehen in der Schifffahrt

Beitrag von Tim S. »

Manitoba hat geschrieben: Fr 6. Feb 2026, 11:17
Tim S. hat geschrieben: Fr 6. Feb 2026, 09:55 https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/52209/6211176
Das witzige ist, am 4.2. lag gar kein maltesischer Tanker im Hafen.
Könnte die „Kongo Star“ (IMO: 9508823) gewesen sein. Sie war zum Zeitpunkt lt. MT am Terminal zwischen dem Anleger von Holcim und dem Fähranleger Brunsbüttel Süd:

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„Kongo Star“: https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... KONGO_STAR
Oh, dankeschön!
Tim S.
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Re: Meldungen über Verstöße/Vergehen in der Schifffahrt

Beitrag von Tim S. »

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Archivbild der KONGO STAR: Foto: Olaf Kuhnke
Tim S.
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Re: Meldungen über Verstöße/Vergehen in der Schifffahrt

Beitrag von Tim S. »

Der maltesische Containerfrachter „CMA CGM Blue Whale“, 54309 gt (IMO: 9317963), wurde am 16.2. nach einer eingehenden Kontrolle von Inspektoren des Pariser Memorandum of Understanding (MoU) in Hamburg mit einem Auslaufverbot belegt. Bei der Überprüfung der Wohn- und Laderäume, des Maschinenraums, der Brücke, der Decks, des Vorschiffs und des Steuerstands wurden sechs Mängel festgestellt. Eine Notsteuerübung wurde beobachtet. Das Schiff verließ den Hafen am 17.2. wieder und nahm Kurs auf Antwerpen, wo es am 18.2. eintreffen soll. (Eigener Bericht)
Tim S.
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Re: Meldungen über Verstöße/Vergehen in der Schifffahrt

Beitrag von Tim S. »

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Der unter Komoren- Flagge laufende Frachter „Rubyn“ (IMO: 8511885) wurde nach der Ankunft am 19. Februar 2026 in Hamburg nach einer Inspektion mit sechs festgestellten Mängeln festgehalten:
1) Brandschutz – Brandmeldeanlage außer Betrieb;
2) Brandschutz – Atemschutzgerät und Notfallausrüstung unzureichend;
3) Brandschutz – Bewertung der Leistung der Besatzung: Mangelnde Schulung;
4) Navigationssicherheit – Elektronische Seekarten (ECDIS) nicht wie vorgeschrieben;
5) Struktureller Zustand – Steueranlage beschädigt;
6) Notfallsystem – Notbeleuchtung, Batterien und Schalter außer Betrieb.
Das Schiff wurde am 2. März wieder freigegeben und verließ den Hafen mit Kurs auf Dordrecht. Die voraussichtliche Ankunftszeit war der 4. März.
Archivbild: Olaf Kuhnke
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