Iran-Konflikt

[Tim S.]

Nach Attacken auf Süd-Pars-Gasfelder durch Israel antwortet Iran mit Angriffen auf Ras Laffan. Bei Khor Fakkan, UAE, und unweit von Ras Laffan wurden auch Angriffe auf Schiffe gemeldet, den Schattentnkker PARIMAL (IMO: 9308766) und den Schlepper HALUL 69:
https://www.seatrade-maritime.com/secur ... andon-ship
https://splash247.com/gulfs-energy-crow ... e-targets/
https://www.lloydslist.com/LL1156662/Gu ... essels-hit

[Tim S.]

Schlepper Mussafah 2 bei Assistenz für Safeen Prestige angegriffen
https://www.seatrade-maritime.com/secur ... -of-hormuz
https://maritime-executive.com/article/ ... eared-dead
https://www.marineinsight.com/shipping- ... rs-killed/

Safeen Prestige brennt offenbar:
https://www.gazetaexpress.com/de/nje-an ... atelitore/

[Hans Rosenkranz]

Schlepper Mussafah 2 bei Assistenz für Safeen Prestige angegriffen
https://www.seatrade-maritime.com/secur ... -of-hormuz
https://maritime-executive.com/article/ ... eared-dead
https://www.marineinsight.com/shipping- ... rs-killed/

Safeen Prestige brennt offenbar:
https://www.gazetaexpress.com/de/nje-an ... atelitore/

hier als "Bindi Ipsa" in Hongkong:

[Volker Landwehr]

So ganz kann ich das nicht nachvollziehen. Der Transport zwischen amerikanischen Häfen ist doch ungestört. Was fehlt sind Transportmittel zwischen dem mittleren Osten und den USA.

Die ganze amerikanische Transportkette umgeht in vielen Fällen die Cabotage wegen der hohen Kosten von Jones Act Schiffen. Bahn, Lkw und Pipeline sind kostengünstiger.

In den USA werden nur ca. 2% der gesamten Transportleistungen im Cabotage-Verkehr auf Jones Act Schiffen durchgeführt, in der EU mit weitaus geringeren Auflagen sind es 40%.

Die amerikanischen Transportketten scheinen nicht auf zusätzliche Küstenverkehre eingerichtet.
Gruß, Volker

Ich habe noch nach ein paar Daten gesucht, um das Ganze zu verstehen. Nur 7,6% der Öltransporte innerhalb der USA werden per Schiff durchgeführt.

Dieser Markt scheint aber von Timechartern geprägt, sodass auf dem Spotmarkt kaum Jones Act Tanker zur Verfügung stehen. Da auch die USA einen Teil ihrer Reserven freigeben, scheint Nachfrage nach internationalen Tankern zu herschen. So ist ein ausländischer Tanker für die Tour U.S. Gulf Coast nach Jacksonville für $6.74 per barrel gebucht worden. Das ist deutlich über der üblichen Jones Act Rate und spiegelt die Situation auf dem Tanker Markt wieder.

Notwendig scheint die Freigabe auf der Hawaii Route: Hawaii hat seinen Treibstoff wegen der hohen Transportkosten aus den USA (Cabotage) bisher meist aus Südkorea importiert. Die dortigen Raffinerien erhalten aber kein Öl aus dem Persischen Golf mehr und müssen ihre Produktion drosseln.

Hawaii muss jetzt aus den USA importieren, aber da fehlen die Jones Act Tanker und die Transportkosten würden im Vergleich zu Südkorea explodieren.

Die Freigabe des Jones Act macht schon teilweise Sinn. Eperten schätzen allerdings, dass die Treibstoffkosten höchstens um $0,01 bis $0,03 reduziert werden.
https://gcaptain.com/trump-waives-jones ... as-prices/
https://www.npr.org/2026/03/18/nx-s1-57 ... s-act-iran
Gruß, Volker

[Tim S.]

Flugzeugträger GERALD S. FORD könnte durch Crew-Sabotage lahmgelegt worden sein:
https://www.fr.de/politik/haben-erschoe ... 30352.html

[Tim S.]

Am 11.3. wurden der Bulkcarrier 'Mayuree Naree' (IMO: 9323649) nördlich von Oman das Containerschiff 'ONE Majesty' (IMO: 9424912) sowie der Bulkcarrier 'Star Gwyneth' (IMO: 9301031), durch Attacken in der Straße von Hormuz beschädigt.
https://splash247.com/multiple-ships-hi ... -iran-war/
https://www.seatrade-maritime.com/secur ... ore-struck
https://www.bangkokpost.com/thailand/ge ... -of-hormuz
Fotos: Crew Mayuree Naree/Precious Shipping PLC.

Moin!

Ich glaube da kann man froh sein, dass scheinbar keiner in der Maschine von Trümmern getroffen wurde!

Ich bin in keinster Form in Sprengsachen bewandert, aber sollte die Außenhaut bei einer Bombe/Sprengladung, sich bei einer Explosion außerhalb des Schiffes nicht nach innen bewegen? Auf den Bildern ist klar zu erkennen, dass die Außenhaut nauch außen gedrückt wurde, was doch zu einer Sprengladung im Innenbereich deuten würde, oder?

Kennt sich hier jemand damit aus?

Grüße,
Toni

Mayuree Naree trieb auf Grund:
https://www.nationthailand.com/news/general/40064308

[Tim S.]

Schlepper Mussafah 2 bei Assistenz für Safeen Prestige angegriffen
https://www.seatrade-maritime.com/secur ... -of-hormuz
https://maritime-executive.com/article/ ... eared-dead
https://www.marineinsight.com/shipping- ... rs-killed/

Safeen Prestige brennt offenbar:
https://www.gazetaexpress.com/de/nje-an ... atelitore/

Davon gibt es jetzt Bilder.