Fähren Zweitmarkt

[Tim S.]

MONTE EXPRESS. IMO: 8911516, abgeliefert 1991 von den Ateliers et Chantiers du Havre als französische MONTE D'ORO, soll auf Algeciras-Tangier Med-Route eingesetzt werden:
https://www.puentedemando.com/el-ferry- ... -ope-2026/
Mehr zum Schiff:
https://de.wikipedia.org/wiki/Monte_Express

[Tim S.]

Die Fjärdvägen (IMO: 7226952) wurde in Mariehamn aufgelegt und steht zum Verkauf durch Eckerölinjen:
https://www.alandstidningen.ax/sjoefart ... W3amWnQo4g

[Tim S.]

Die ehemalige kanadische Fähre Nimpkish (IMO: 7324388), heute bekannt als Midcoaster, steht zum Verkauf. Obwohl sie seit einigen Jahren nicht mehr für BC Ferries im Einsatz ist, sieht sie immer noch so aus. Die kleine Ro-Ro-Fähre, die nur 95 Passagiere und 12 Autos befördern kann, verkehrte jahrzehntelang entlang der Küste von British Columbia. Ursprünglich für 90.000 $ angeboten, wurde der Preis auf unter 75.000 $ gesenkt.
https://www.vancouverisawesome.com/loca ... y-12424213

[Birger Lucas]

GNV Pegasus statt GNV Phönix in Charter Für Adria Ferries auf Bari Durres
https://www.shippingitaly.it/2026/06/12 ... i-durazzo/

[ferriesworldwide]

Die "Lakeway Express" dürfte vielen Lesern noch unter ihrem alten Namen "Miranda" bekannt sein, die zwischen 1999 und 2014 regelmäßig zwischen Lübeck und Hanko und Helsinki verkehrte. Von 2014 bis Februar 2024 pendelte die "Miranda" zwischen Algeciras und Tanger Med, bis sie im Februar 2024 an Lakeway Link verkauft wurde und ab Mai 2024 den Dienst zwischen Södertälje und Gdynia aufnahm. Doch die Fährverbindung Södertälje - Polen wurde im Mai 2026 dauerhaft eingestellt. Die Reederei Lakeway Link (ein Joint Venture von Wallenius Lines und Greencarrier) hatte ein klares Geschäftsmodell: Fracht von Gdynia (Polen) nach Södertälje und weiter über den Mälarensee bis nach Västerås zu transportieren. Der dafür dringend notwendige Umbau der Schleuse von Södertälje hat sich aber massiv verzögert. Statt der geplanten Fertigstellung 2026 wird nun mit einer Verzögerung bis mindestens 2028 gerechnet.  Da das Schiff den Mälarensee und den wichtigen Kundenstamm in Västerås nicht anlaufen kann, brach das wirtschaftliche Fundament weg. Der Dienst zwischen Polen und Schweden wurde daher im Mai 2026 offiziell eingestellt. Seitdem lag das Schiff zunächst in Schweden, ab Juni in Klaipeda auf. Jetzt tritt das Schiff eine Charter für die dänische DFDS an und wird als Frachtfähre zwischen dem dänischen Fredericia und Klaipeda verkehren. Sie ist bereits im DFDS-Frachtfahrpklan aufgeführt. https://www.dfds.com/de-de/fracht-faehr ... fredericia







Die RoRo-Fähre "Lakeway Express"  (IMO 9183790, MMSI 265052000, Rufzeichen SBAV) wurde am 17.12.1997 unter der Baunummer 1184 auf der J.J. Sietas KG Schiffswerft GmbH & Co in Hamburg auf Kiel gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 29.12.1998, die Ablieferung am 10. Februar 1999. Das Schiff wurde unter dem Namen "Miranda" auf der Verbindung Hanko - Lübeck in Dienst gestellt. Ab Januar 2001 wurde der Dienst bis Helsinki verlängert. Von 2014 bis Februar 2024 pendelte die "Miranda" zwischen Algeciras und Tanger Med, bis sie im Februar an Lakeway Link verkauft wurde und ab Mai 2024 den Dienst zwischen Södertälje und Gdynia aufnahm.
Die "Miranda" ist 153,38 Meter lang, 20,6 Meter breit und hat einen maximalen Tiefgang von 6,99 Meter. Die Seitenhöhe beträgt 14,15 Meter, das Freibord 7,16 Meter. Sie ist mit 10.471 BRZ/3.142 NRZ vermessen und hat eine Tragfähigkeit von 7.440 Tonnen. Unter Deck stehen 1.015 Lademeter, auf dem Wetterdeck 690 Lademeter für rollende Fracht zur Verfügung. Für begleitete LKW stehen den Fahrern 6 Kabinen mit 12 Kojen zur Verfügung.
Die Maschinenanlage besteht aus einem Wärtsilä 12-Zylinder-Dieselmotor Typ 12V46C mit einer Leistung von 12.600 kW (ca. 17.311 PS), die auf einen Verstellpropeller wirken. Die Hilfsmaschinereie besteht aus zwei Caterpillar Generatoren Typ 3412 mit jeweils 480 kW/600 kVa und einem Caterpillar Dieselgenerator Typ 3408 mit 400 kVa. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 20 Knoten.  Foto: Pressemitteilung der Reederei Lakeway Link vom 25. Oktober 2024

[Birger Lucas]

Ex Tennor Ocean/ Abu Samrah fährt seit Juni als Josefina de la Torre für Baleria zu den Kanaren
https://ferryshippingnews.com/balearia- ... ro-vessel/
https://www.faktaomfartyg.se/tennor_ocean_2022.htm

[Birger Lucas]

eigentlich Fahren Drittmarkt,
erneute Umnutzung einer ex Fähre
https://www.shippingitaly.it/2026/07/11 ... -minatori/
https://www.faktaomfartyg.se/konstantin ... v_1982.htm

[Tim S.]

3 CalMac- Fähren könnten ins Mittelmeer gehen:
https://www.scotsman.com/news/transport ... ns-8789220