Ich hab da mal 'ne Frage ...

[shipspotter96]

Es gab ja mal solche Pläne für die Funchal'. Da sah sie in Schwarz besser aus. Daraus wurde aber nichts.

https://anbord.de/nach-aufgabe-der-umba ... en-hammer/
Aktuelle Bilder, jetzt komplett in weiss: https://www.shipspotting.com/photos/gal ... tBy=newest

[Stephan Giesen]

Wir haben heute den Nachmittag auf einer Hotelterrasse gegenüber von Airbus in HH verbracht. Da stellte sich mir die Frage, ob der Tower von Finkenwerder über die Passage großer Schiffe informiert wird? Mir fiel da auch auf, dass vor der Landung eines Fliegers ein Blinklicht über einer Tafel zum Fahrwasser ausgerichtet an der Uferkante aktiv wurde und nach der Landung wieder abgeschaltet wurde.Bei der Höhe mancher Schiffe heutzutage könnte ich mir vorstellen, dass das knapp werden könnte.
Ich erinnere mich, dass wir seinerzeit auf der AIDAaura vor der Passage des Öresund-Tunnels immer den Tower von Kastruo rufen mussten, um die Passage anzumelden.

[Rostocker7]

Moin,

Blick in den Tower Finkenwerder:

https://www.youtube.com/watch?v=9k6oeZW8Z48

Der Fluglotse in Finknwerder sieht die Schiffsdaten und Positionen auf der elektronischen Karte.

Gruß

Stefan

[Lautertal]

Hallo,

ich meine, mal gehört zu haben, dass der Flugverkehr, bei der Passage sehr großer Schiffe, eingestellt wird.

MFG

Andreas

[Manitoba]

Ich stamme noch aus einer Zeit, in der Hein Seemann den Tag mit Rost stecken und der guten, alten Bleimennige verbracht hat und im Hafen vom Floß aus die Bordwand gepönt hat.
Wenn ich mir aber einige der heutigen Schiffe anschaue, insbesondere Kreuzfahrer und Fähren, die mit Bildern und halben Comics bemalt sind (bestes Beispiel: Moby Lines), frage ich mich, ob das wirklich gemalt ist? Oder wird heute auch in der Schifffahrt mit vorgefertigten Folien gearbeitet, die an die Bordwand geklebt werden? Ich könnte mir vorstellen, dass es heutzutage derartige, technisch geeignete Folien gibt, zumal Folieren bei LKW oder Autos ja heute auch völlig normal ist. Oder werden diese "künstlerisch wertvollen" Bordwände tatsächlich "handgemalt"?



Ich würde mich sehr freuen, wenn mir jemand diese Frage beantworten könnte.

Moin.

Folieren geht auch. Hier die kanadische Fähre „Chi Cheemaun“ (IMO: 7343607), die zwischen Tobermory, Ontario und der Insel Manitoulin auf dem Huron See unterwegs ist. Die Bedingungen im Einsatzgebiet sind aber auch günstiger.

Das Design ist von der Woodland Art inspiriert, einem traditionellen Stil der indigenen Künstler Kanadas.
https://www.dennisfuentesdesign.ca/chi-cheemaun-ferry

„Chi Cheemaun“:
https://www.ontarioferries.com/ms-chi-cheemaun/
https://www.marinetraffic.com/en/ais/de ... I_CHEEMAUN

[Tim S.]

Derzeit häufen sich ja die Meldungen über angegriffene und beschädigte Schiffe im Schwarzen wie dem Asowschen Meer, in russischen und ukrainischen Häfen wie auch in der Straße von Hormuz, die binnen weniger Tage dreistellige Werte erreichten. Jenseits davon hängen ja viele Handelsschiffe unverändert im Arabischen Golf fest. Gibt es eigentlich so viel "Überhangtonnage", dass diese normalerweise in so kurzer Zeit ja nicht eintretenden Ausfälle durch diese absorbiert werden können, oder ist - jenseits des logistischen Engpasses der Straße von Hormuz - es irgendwann in der Weltschifffahrtsflotte zu spüren, dass viele Schiffe temporär aus der Fahrt sind, die dann eigentlich durch Neubauten ersetzt werden müssten? Auch die Reparaturwerften wie Yalova müssten ja ordentlich zu tun haben denn mit der Ausbesserung all' der Drohnenschäden.