Unglücks-Thread

[Stephan Giesen]

Bereits am 10.06. kam es zu einem Zwischenfall in Esbjerg, in dem die BRAVE TERN verwickelt war und mehrere neue Rotorblätter für den Windpark Thor geschreddert hat:

https://www.reddit.com/r/CatastrophicFa ... ed_as_one/
https://www.offshorewind.biz/2026/06/11 ... s-damaged/

Ergänzung: Wobei die noch Glück hatten: Hätten sie mit dem Ausleger die Kräne touchiert, wären diese sicherlich umgekippt:
https://www.instagram.com/reels/DZo88paI4Kf/

Vorläufiger Bericht zum Zwischenfall in Esbjerg:
https://www.offshorewind.biz/2026/06/25 ... ErZsBHkArg

[Stephan Giesen]

Ein Feuer brach auf dem Flusskreuzfahrer BOTTICELLI in Honfleur aus. 132 Passagiere wurden evakuiert.

https://france3-regions.franceinfo.fr/n ... 77509.html

[Eilbek]

Schiffsbrand in Hamburg, acht Verletzte:
https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/82522/6280955

Da liegen aktuell die Jolyn, Prima Lady und Havfrakt. Alle um die 90 Meter lang. Weiß wer mehr?

Jolyn (9374686) https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/ ... -3270.html

'Waterman' (8714267) hat heute die 'Jolyn' am Haken, um sie in den Heimathafen Delfzijl zu schleppen.

[Tim S.]

Das 158 Meter lange, offenbar stillgelegte Fahrgastschiff MINGZHU No. 7 legte sich in Wenzhou im Taifun Bavi am 14.7. auf die Seite. Daten habe ich nicht gefunden.
https://de.nachrichten.yahoo.com/14-jah ... 25426.html

[Tim S.]

Die Schiffsbergung ist abgeschlossen .Die Hein liegt mit Steuerbord an der Nordpier und auf der Mittelpier liegt der Schiffsbelader .Dieser wurde von der Enak vom Schiff heruntergehoben und dort auf der Mittelpier abgelegt. Nun muss noch ein Teil der Bandbrücke abgebaut werden und die versunkenen Teile der Pier gehoben werden.
Mfg Bernd

Heute Nachmittag ist die Hein nach Bremerhaven zur Lloyd Werft gefahren und dort angekommen. Außer der Risse hat das Schiff auch zwei Löcher im Vorschiff über der Wasserlinie.
Mfg Bernd

Schiff liegt nun seit 04.08. bei BREDO DRY DOCKS GmbH im Dock 6 und wird repariert.

Fast ein Jahr nach der Havarie der "Hein" am Braker Nordpier konnte die beschädigte Fenderbohle am Liegeplatz SB1 am 16.7. erfolgreich geborgen werden.
Bevor der Schwimmkran „Athlet" sie aus dem Wasser heben konnte, mussten Taucher die Konstruktion freilegen und rund 13 Meter unter der Hafensohle abtrennen – eine Arbeit, die wegen der starken Weserströmung nur während kurzer Zeitfenster möglich war. (Info: Niedersachsen Ports)

[Norbert Möller]

Das 158 Meter lange, offenbar stillgelegte Fahrgastschiff MINGZHU No. 7 legte sich in Wenzhou im Taifun Bavi am 14.7. auf die Seite. Daten habe ich nicht gefunden.
https://de.nachrichten.yahoo.com/14-jah ... 25426.html

https://baike.baidu.com/en/item/Pearl%2 ... ip/3275085 (englisch)

[Tim S.]

Das 158 Meter lange, offenbar stillgelegte Fahrgastschiff MINGZHU No. 7 legte sich in Wenzhou im Taifun Bavi am 14.7. auf die Seite. Daten habe ich nicht gefunden.
https://de.nachrichten.yahoo.com/14-jah ... 25426.html

https://baike.baidu.com/en/item/Pearl%2 ... ip/3275085 (englisch)

Ah, okay, danke. Gar kein richtiges Schiff..

[Maurice]

'Waterman' (8714267) hat heute die 'Jolyn' am Haken, um sie in den Heimathafen Delfzijl zu schleppen.

Abfahrt ist Stand jetzt für Montag Morgen 09:00 Uhr geplant.

LG,
Maurice

[Tim S.]

Der unter Kamerun-Flagge laufende Frachter „Ninova“, 1853 gt (IMO: 8700072) mit acht Besatzungsmitgliedern an Bord geriet am 1. Mai um 9:00 Uhr vor der Küste des Bezirks Karasu während eines schweren Sturms mit hohen Wellen in Seenot und lief nur 85 Meter vor der Küste von Sakarya auf Grund. Das Schiff hatte begonnen, trotz ausgebrachten Ankers zu treiben und war dann auf Grund gelaufen. Die Generaldirektion für Küstensicherheit (KEGM) entsandte die Küstenwache, die Katastrophenschutzbehörde AFAD, Polizei und Feuerwehr, die schnell vor Ort waren und das Gebiet absicherten. Der starke Wellengang, der Wind und der immer wieder einsetzende Starkregen machten es unmöglich, sich dem gestrandeten Schiff vom Wasser aus zu nähern. Auch ein Hubschraubereinsatz zur Bergung der Besatzung war aufgrund des starken Windes nicht möglich. Daher wurde beschlossen, eine Hosenboje einzusetzen. Die Einsatzkräfte schossen die Leine auf das Schiff, und die Besatzungsmitglieder wurden nacheinander mithilfe des Seilsystems vom Schiff an Land gezogen.
Das Schiff hat eine lange Problemgeschichte. Seit 2021 fährt es unter dem Namen „Ninova“, doch Datenbanken zufolge wurde es 2023 verkauft. Die aktuellen Eigentümer und Betreiber sind unbekannt. Auf Grundlage des Pariser Memorandums verhängte Italien 2024 ein Fahrverbot gegen das Schiff, da es wiederholt Sicherheitsmängel und Festsetzungen gegeben hatte. Im Juni 2025 wurden 18 Mängel von russischen Behörden, im August 2025 30 Mängel von türkischen und im Oktober 2025 17 Mängel von russischen Inspektoren festgestellt. Das Schiff hatte Noworossijsk vor einigen Wochen verlassen und nördlich der Türkei geankert.
(Eigener Bericht, Fotos: Coastal Safety)

Am 16.7. wurde das nach Leichtern der Ladung aufgeschwommene Schiff zum Abbruch in Aliaga abgeschleppt.
https://m.youtube.com/shorts/lO92SkA2Hto


Die NINOVA unter dem früheren Namen ISIK BAL. Archivbild: Olaf Kuhnke