Finnlines ... der Fähren Ringtausch ...

[FBehling]

Etwas Optimismus ist in diesen Tagen durchaus angebracht. Vielleicht lässt sich die Zeit so etwas überbrücken. Finnlines dürfte im Moment die sehr teure Neubautonnage drücken. Die Kapazitätserweiterungen 2006 und 2007 liegen jetzt schwer im Magen.

Mal sehen, wer im Juni dort noch in der Linienfahrt ist. Auch Fähren kann man auflegen.

[Schmitty]

Guten Tag,

wer sich eine Finnlines-Ro-Ro-Fähre zulegen möchte, kann sie beim internationalen Schiffsmakler "Auckland Ship Brokers Limited" kaufen. Zwei Schiffe sind im Angebot, die doch sehr nach Finnlines aussehen:
http://www.aucklandshipbrokers.com/inde ... Itemid=116
http://www.aucklandshipbrokers.com/inde ... Itemid=117

Vielleicht erkennt ja einer der Finnlines-Spezialisten, um welche Schiffe es sich genau handelt.

Viele Grüße
Landratte

Das hört sich nach der TRANSEUROPA an...

Gruß
Cristian

[Mario]

Das eine könnte die Translubeca sein.

[thsch]

Hallo,

bei der Translubeca schließe ich mich an. Die andere dürfte die Finnsailor sein

Gruß aus Berlin

[claus1]

Hallo,
leider scheint sich damit diese Meldung schneller als gedacht zu bestätigen:

http://www../?p=4682

Finnlines verkauft Fähren
21. März 2009 05:41 | Kategorie News

Hannover, 21.03.09 (SL/mb)
Finnlines wird sich nach Informationen aus Finnland von fünf seiner RoPax-Fähren trennen. Auf Grund der gesunken Fracht scheint es keinen anderen Weg zu gehen. Auch wenn es jetzt nicht die Zeit ist Fähren zu verkaufen. Als erstes sollen die Fähren ” Finnsailor” und Translubeca” verkauft werden. Danach könnten noch die “Finnarrow”, “Transeuropa” und “Finntrader” folgen. Auf lange Sicht werden wohl nur noch die Star-Klasse Fähren bleiben.

Beste Grüße Claus

[Arend]

Hallo

Ich weiss nicht, wie der einzelne es von Euch sieht. Jedenfalls habe auf dieser Seite einiges an Bildern von mir entdeckt, die ohne meiner Zustimmung hoch geladen wurden. Möglicherweise lohnt es sich auch für einige von Euch, sich mal die Brokerseite genauer anzuschauen. Da sind viele Bilder auch NOK.

Gruss Arend

http://www.aucklandshipbrokers.com/inde ... Itemid=116

[Marcel]

Also das eine kann nur die "Translubeca" sein...Baujahr 1990. Die "Transeuropa" wurde 1995 gebaut.

Das andere ist die "Finnsailor" mit Baujahr 1987. Beide in Polen gebaut.

Kann mich aber auch irren.

[sebastian z.]

Guten Abend,
die Länge der beiden angebotenen Schiffe beträgt auch 157,00 Meter. das wäre wohl für die
Transeuropa ein bischen kurz. Für ein bischen Verwirrung vielleicht sorgen die 119 Paxe bei der einen Fähre
aber das passt auch mit der Umgebauten Finnsailor zusammen. Mal schauen welche zuerst
dran glauben muss. Wenn der Preis stimmt kann DFDS ja zuschlagen, Blau sind die beiden
ja schon und es macht bestimmt mehr Spaß nach Riga mit der Translubeca zu fahren
als mit der Envoy. In meinem Kopf wäre ja folgendes Hirngespinnst vorhanden.
Finnlines trennt sich wohl oder Übel von den deutschen Schiffen. Finnhansa und
Finnsailor nach St.Petersburg. Eine Starklasse zwischen Finnland und Schweden zusammen mit der Finntrader. Dafür Finnfellow und Schwester + Finnpartner hier für Nordö. Mal schauen vielleicht krallt sich Herr Grimaldi ja noch ein
Schiff für das Mittelmeer oder tauscht ein bischen wäre ja auch mal was.
Na wir werden mal sehen wo die Reise hingeht.

Bis denn
Sebastian

Ps:@ Arend
du hast recht mit Deiner Vermutung mir kommen da auch ein paar Bilder bekannt vor, auch wenn die
Reedereilogos ect. wegretouschiert worden sind.

[Marcel]

Nicht zu vergessen das Finnlines noch zwei Neubauten aus Korea bekommt. Die werden dann wohl als Ersatz eingesetzt.

[sebastian z.]

Genau die fast Schwestern von der Finnpulp/Finnmill, aber mal anders bei Finnlines gibt es ja auch den einen
oder anderen "alten" Dampfer zum Beispiel im Dienst nach Polen die Finnforest und die Inowroclaw. Die können
wohl auch mal ersetzt werden.