Eisbrecher

[Volker Landwehr]

Vielleicht ganz interessant ZEUS OF FINLAND hat nur einen Propeller: Ulstein controllable pitch Propeller mit 135 U/min, 4 Flügel, 4.200 mm Durchmesser.
Gruß, Volker

[Manfred - Christian]

So langsam bildet sich jetzt wieder Eis oben im Bottnischen Meerbusen.

https://cdn.fmi.fi/marine-observations/ ... -chart.pdf

Und der Ice breaking tug - Zeus liegt schon mal bereit, Foto : https://alfonshakans.com/wp-content/upl ... 09185.jpeg

Daten zum Schlepper
Typ : Tug
Sommer DWT : 545 tons
Länge : 45,1 m
Breite : 14 m
Tiefgang : 7,75 m
Hauptmaschinen : 2x Caterpillar 3608 DITA - mit total 5.420 kW
Eisklasse : 1A Super
https://alfonshakans.com/fleet/tugs/zeus-of-finland/

MfG, Manfred Christian

Die Schweden schicken jetzt auch ihren ersten Eisbrecher los, die ALE - IMO 7347639.

Daten zum Eisbrecher
Länge : 50.80 m
Breite : 13.00 m
Tiefgang : 5.40 m
Hauptmaschinen : 4.750 PS. Reicht für 3 Knoten bei 60 cm Festeis.
Eisklasse : 1A Super
Daten und Foto : https://smamaintenance.se/globalassets/ ... or_web.pdf
Ein weiteres Foto : https://www.shipspotting.com/photos/big ... 1.jpg?cb=0

Video zum Eisbrecher : https://www.youtube.com/watch?v=KK278LrY3E8

Eiskarte : https://cdn.fmi.fi/marine-observations/ ... -chart.pdf

Für die Schifffahrt vorgeschrieben sind derzeit für die in der Eiskarte genannten Häfen mindestens 2000 dwt und die Eisklassen II oder 1C.

MfG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Da das Eis sich nun langsam ausbreitet, kommen nun für Schweden die FREJ und für Finnland die VOIMA zusätzlich zum Einsatz.

Daten zur FREJ
Baujahr 1974
Hauptmaschinen : 21700 PS
Weitere Daten
https://en.wikipedia.org/wiki/Frej_(icebreaker)

Video zur FREJ : https://www.youtube.com/watch?v=wA1Ijj5nMQk

Daten zur VOIMA
Baujahr 1952
Hauptmaschinen : 14000 PS
Weitere Daten
https://de.wikipedia.org/wiki/Voima_(Schiff)

Video zur VOIMA : https://www.youtube.com/watch?v=t0m1k8Qyw7I

Die Mindestanforderungen an die Frachtschiffe kann man der Karte unten entnehmen.
https://cdn.fmi.fi/marine-observations/ ... -chart.pdf

MfG, Manfred Christian

[Himbeere]

Sogar im Kuršių marios bei Klaipėda geht es jetzt mit dem Eis los (siehe Karte).

[Manfred - Christian]

Nun kommt bei den Finnen die OTSO IMO : 8405880 zum Einsatz, ein Eisbrecher mit enormen Leistungen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Otso_(Schiff)

Auf der englischen Seite wird der Eisbrecher ausführlich beschrieben.
Ein Rennen im 80 cm dicken Festeis gegen die ältere aber stärkere URHO (UHRO Daten https://de.wikipedia.org/wiki/Sisu_(Schiff)
Das Rennen gewann ganz knapp die OTSO. Im Video, die beiden gehen da wie durch Butter durch.....
Die OTSO läuft in 40 cm dickem Festeis 16 Knoten!
Beschrieben wird auch das Rammen eines Bergrückens aus Eis, der bis zum Meeresboden reichte. Wird auch im Video gezeigt.
Siehe : https://en.wikipedia.org/wiki/Otso_(icebreaker)

Unbedingt sehenswert das Video : Umfassende Eisversuche mit dem finnischen Eisbrecher Otso im März 1986 : https://www.youtube.com/watch?v=xfFkfiMRP00

Derzeitige Eislage in der Ostsee : https://cdn.fmi.fi/marine-observations/ ... -chart.pdf

Von der Schifffahrt wird jetzt teilweise schon die Eisklasse 1 erwartet, denn es gibt ja schon bis zu 40 cm Festeis.
Also selbst in gebrochenen Rinnen treiben entsprechen dicke Eisstücke. Das bedeutet strukturelle Verstärkung am Rumpf, Antriebsorgane und Ruderanlagen müssen gegen Eisschlag geschützt sein, Schiffe müssen über eine Mindestmaschinenleistung verfügen.

MfG, Manfred Christian

[Himbeere]

Unbedingt sehenswert das Video : Umfassende Eisversuche mit dem finnischen Eisbrecher Otso im März 1986 : https://www.youtube.com/watch?v=xfFkfiMRP00

Wahnsinn, wie die das Ding aufs Eis jagen und fast das halbe Schiff auf dem Eis liegt

[Manfred - Christian]

Nun kommt in Estland auch der erste Eisbrecher zum Einsatz, die EVA-316 - IMO 7917977

Daten zum Schiff
Länge : 57,9 m
Breite : 12,2 m
Tiefgang : 3,8 m
Hauptmaschinen : 3 x 1600 kW
Weitere Daten : http://www.tugboatlars.se/EVA316.htm

Video zum Eisbrecher : augenscheinlich kommt der Eisbrecher an seine Grenzen https://www.youtube.com/watch?v=esdeweazp9Y

Die Esten erwarten von der Schifffahrt die Eisklasse 1C und eine Mindestmaschinenleistung von 1600 KW

Siehe : https://cdn.fmi.fi/marine-observations/ ... -chart.pdf

Eisklasse 1C : Leichte Eisverhältnisse (Eisdicke bis ca. 40 cm).

MfG, Manfred Christian

[Manfred - Christian]

Jetzt sind auch im Finnischen Meerbusen 4 russische Eisbrecher im Einsatz.

Ivan Kruzenstern : https://en.wikipedia.org/wiki/Ivan_Kruz ... cebreaker)
https://www.shipspotting.com/photos/big ... 8.jpg?cb=0

MUDYUG : https://de.wikipedia.org/wiki/Mudyug

SEMYON DEZHNEV : https://en.wikipedia.org/wiki/Dobrynya_ ... icebreaker
https://www.shipspotting.com/photos/big ... 2.jpg?cb=0

KAPITAN M. IZMAYLOV : https://www.shipspotting.com/photos/127 ... mal&page=1

Aktuelle Situation : https://cdn.fmi.fi/marine-observations/ ... -chart.pdf

Mittlerweile wird ja auch schon teilweise die Eisklasse 1B verlangt = Durchschnittliche Eisverhältnisse (Eisdicke bis 0,6 m)
Antrieb: Mindestmotorleistung und spezifische Anforderungen an Propeller und Wellenanlage, um eine Geschwindigkeit von 5 Knoten in einer vom Eisbrecher freigehaltenen Rinne zu gewährleisten.

MfG, Manfred Christian

[KlausR]

Warum in die Ferne schweifen,
https://share.google/vNKDh6xl43fpDqju5

[Manfred - Christian]

Da jetzt 50 cm Festeis oben im Bottnischer Meerbusen sind schicken die Finnen jetzt auch noch die Fennica - IMO 9043615 los.

Daten zum Eisbrecher : https://de.wikipedia.org/wiki/Fennica-Klasse

Video zum Eisbrecher : https://www.youtube.com/shorts/GMjlk4aK3l0

Die aktuelle Situation in der Ostsee : https://cdn.fmi.fi/marine-observations/ ... -chart.pdf

Und in Deutschland, siehe Video : https://www.youtube.com/watch?v=3Q_BjVlg8DQ Bild übertreibt mal wieder....

Mit freundlichen Grüßen Manfred Christian