Die Werften in der DDR

[DSR-Admin]

Ergänzungen:

MERCUR I:
NIKOLAY GOLOVANOV: am 13.01.2010 Ankunft in Alang zum Abbruch. Beaching war am 22.01.2010. Letzter Name: MSC ERMINIA, Compania Naveira Erminia SA, Panama, Mgrs: MSC Ship Management Hong Kong Ltd.

MBC (Multipurpose Bulk Container)
DAGMAR REECKMANN: am 28.01.2010 Ankunft in Alang zum Abbruch. Lertzter Name: FORMOSA CONTAINER 1, Formosa Plastics Transport Corp., Monrovia, Liberia

OBC-V
HENNIGSDORF: 2009 an Antarctic Ocean Shipping & Trading Corp. Belize, umbenannt in TYCOON II

BV 3000:
WASHINGTON SENATOR: umbenannt in TABUK

WARNOW CV 2500:
CAP NELSON: umbenannt in ALIANCA MANAUS

[DSR-Admin]

Na dann Gute Nacht Deutschland. Eine Schlüsseltechnologie weniger, Tausende mehr am Tropf des Staates.
In Korea hat man erkannt, dass der Schiffbau eine Schlüsseltechnologie ist und dort wird der Schiffbau massiv gestützt. Und auch dort stellen Werften und andere maritime Unternehmen die Produktion auf Windmaschinen und Kraftwerkstechnik um.
Die diskutieren eben nicht so viel, die machen. Und das ist das, was uns hier fehlt ...
Hier ein paar Bilder u.a. aus Korea: http://www.photo-visions.eu/index.php?o ... &Itemid=76

Prost
Roland

[Tim S.]

Neuer Auftrag für Neptun:
http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/960832
http://www.abendblatt.de/region/article ... euzer.html

[Frank-B]

Moin,
hier sind ein paar Abschiedsphotos von der MSC Erminia
aufgenommen am 01.06.09 auf der Westerschelde bei Walsoorden.
Viele Grüße von Frank

[DSR-Admin]

Danke für die Bilder

Bei den von Frank gezeigten Bildern handelt es sich um das letzte Schiff des "Typs Mercur"
Den Abschluss der Serie bildete die "Nikolay Golovanov" - 15.306 BRT, die am 30. November 1979 als Baunr. 460 abgeliefert wurde. Bis heute in Fahrt, seit 2004 als "MSC Erminia"

Der Vogtländer

Update:

MERCUR I:
NIKOLAY GOLOVANOV: am 13.01.2010 Ankunft in Alang zum Abbruch. Beaching war am 22.01.2010. Letzter Name: MSC ERMINIA, Compania Naveira Erminia SA, Panama, Mgrs: MSC Ship Management Hong Kong Ltd.

Roland

[DSR-Admin]

Hallo Roland,
was erwartest du von den Bergvölkern südlichund westlich von Sachsen und Thüringen? Die bereifen immer noch nicht was alles mit Schiffen kommt, nämlich faktisch alles, was sie täglich auf dem Leib tragen, mehr als 75% aller elektronischen Dinge, die bei denen im Haushalt stehen und auch ca. 50% der Bauteile, die in ihren Fahrzeugen verbaut sind.
Was erwartest du von Leuten, die nicht einmal wissen, was ein Schiff ist? Die denken doch nur ans Kirchenschiff ...
Und ehrlich, der Schiffbau in Europa wird mehr und mehr zurück gefahren, das Feld den Asiaten überlassen. Was soll bei dieser Politik herauskommen?

Gruß aus der DSR-Meckpom
Roland

PS: Wie denkt ihr darüber?

[DSR-Admin]

Zur Ergänzung hier noch mal ein Bericht vom ZDF:
http://www.zdf.de/ZDFmediathek/hauptnav ... -in-Gefahr

[DSR-Admin]

Hallo Martin,
echt geiles Foto. Würde gerne noch einmal diesbezüglich auf dich zukommen. Bin nur gerade auf dem Sprung ...
Gruß Roland

[Holger]

Moin,

Kielder vor Cuxhaven am 03.09.2005



Das Schiff wurde 1982 als "Darss" auf der Neptunwerft vom Stapel gelassen.
Ab 1991 trug es den Nmaen "Eide Rescue II" und bis 1995 "Marpol Oman".
Kann mir jemand sagen, wann die Umbenennung von "Eide Rescue II" in "Marpol Oman" erfolgte?

Inzischen fährt das Schiff unter italienischem Management und heißt "Silver Sand".

Gruß
Martin

Tach auch,

da hab ich doch auch noch zwei Aufnahmen von dem guten Stück. Sie entstanden am 03.09.2005 in Altenbruch bei Cuxhaven.





Und hier die INDEPENDENT am 19.08.2006 in Bremerhaven. Das sollte doch ein Schwesterschiff der KIELDER sein

[Tim S.]

Stellenabbau Peene-Werft
http://www.ga-online.de/?id=540&did=26784
und Warnemünde und Wismar
http://www.nnn.de/nachrichten/lokales/r ... ingen.html