Elbinsel hat geschrieben:Moin, Moin und frohe Pfingsten
(...)
Noch Fragen?
Gruß
Elbinsel
Moin, Ihr Schiffsucher und -Finder!
@ Elbinsel:
Noch fragen? Ich? Nö!
Ich glaube, das war eben ein neuer Rekord: Anfrage Dierk am So 23. Mai 2010 um 08:14. Komplett beantwortet bis So 23. Mai 2010 um 10:14 Uhr. Schulterklopf ...und Gruß an Bord, Andreas - un scheune Pingsten, Elbinsel!
So - und nu kommst Du, Dierk! Ein kühles Pils wär´ jetzt nicht schlecht als Frühschoppen.
mfg Peter Hartung
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Hier habe ich noch einen Nachschlag.
Nach diesen Schiffen war wohl nicht gefragt worden, dennoch will ich sie der Vollständigkeit halber noch nachtragen.
CHRISTA THIELEMANN DDGA-V2DQ
5.5./24.5.1979 H. Brand Schiffswerft GmbH & Co. KG, Oldenburg (204)
999/749 2700 81,00-14,02-4,87-4,870 m
1 Mot. 4Te 6x320/420 1470 (585/166)
MAK Masch. Bau GmbH, Kiel-F 153 TEU
*2481/1463 2700
77,27-14,00-7,90-6,330 m (1988)
“Christa Thielemann” Herbert Thielemann, Elsfleth (DEU).
19.6.1985 “Tim Thielemann” Ude Thielemann, Elsfleth.
22.9.1987 (ATG). 1988 (Herbert Thielemann).
17.3.1989 “Universal Carrier”.
3.5.1990 “Tim Thielemann”.
2.4.1991 (GL 18.4.) “Northern Transporter” PRKR Helmship GmbH, Oldenburg.
13.4.1993 “Rangikura”.
4.3.1994 PRKR Löwer Schiffahrts GmbH & Co. KG, Brake.
Anfang 1995 PRKR Ecomar Schiffahrts GmbH.
1996 Helmship GmbH.
29.8.1997 ”Southern Queen” PRKR Ecomar Schiffahrts GmbH, Brake (ATG).
Spätsommer 1999 PRKR Löwer Schiffahrts GmbH & Co. KG (Pacific Express Shipping Co. Pty. Ltd.).
Anfang 2000 Heimathafen Nordenham (ATG). Frühjahr 2000 wie 1997.
3.12.2000 auf Reise Singapur - Chittagong mit Kopra in Chittagong Ausbruch eines
Brandes im Laderaum 2. Von der Besatzung aufgegeben, Brand bis 6.12. gelöscht,
durch die Beschädigungen nach Steuerbordseite gekippt und überflutet. Dezember
2000 PRKR Marco Schiffahrts GmbH, beim GL gestrichen und 1.1.2001 am
Unglücksort so noch vorhanden.
* * * * *
LISA HEEREN DDLR-V2CM
7.3./1.4.1985 H. Brand Schiffswerft GmbH & Co. KG, Oldenburg (219)
*2732/1276 3240 81,34-14,00-7,90-5,573 m
1 Mot. 4Te 6x350/380 1919 (700/177)
Krupp MAK Masch. Bau GmbH, Kiel-F 180 TEU
„Lisa Heeren“ PRKR Johs. Heeren, Oldenburg (DEUT).
10.5.1985 „Band Aids II“.
6.6.1985 „Band Aid II“.
18.12.1987 (ATG).
11.12.1989 „Santa Paula“ (Charter Venezuelan Container Lines).
13.11.1990 „Lisa Heeren“.
20.5.1992 „Rangitikei“.
31.7.1996 (GL 30.8.) MS „Tucana“ Rohden Schiffahrts GmbH & Co. KG (Rohden Bereederungs GmbH & Co. KG), Elsfleth (ATG). Übernahme Mitte August (GL 30.10.) „Tucana“.
* * * * *
WESER GUIDE DLHY-V2HX
16.2./15.3.1984 H. Brand Schiffswerft GmbH & Co. KG, Oldenburg (217)
*3784/1820 5189 88,67-17,20-8,20-6,518 m
1 Mot. 4Te 6x450/550 2499 (425/162)
Krupp MAK Masch. Bau GmbH, Kiel-F 350 TEU
„Weser Guide“ PRKR Weser Schiffahrts Agentur GmbH & Co. KG, Brake (DEU).
17.9.1984 „Zim Kingston“.
8.4.1988 „Weser Guide“.
18.9.1994 (GL 22.9.) „Nedlloyd Trinidad“ und (ATG).
Mitte April 1995 (GL 6.6.) „Rangiora“ PR „Rangiora“, Brake (ATG).
April 1995 PRKR Löwer Schiffahrts GmbH & Co. KG.
1996 (Helmship GmbH). 1997 KR entfällt.
19.2.1998 an Auckland und hier im gleichen Monat noch unter Arrest.
12.10 hier dann auf Auktion (GL 21.11.) „Waddens“ MV „Waddens“ Shipping Co. Ltd.
(Nordenhamer Bereederungs GmbH), St. John’s (ATG).
6.4.1999 „Capitaine Bligh“.
14.4.2000 „Southern Man“.
(Quelle: Abert)
Guten Abend Andreas, Peter und "Elbinsel",
vielen Dank für Eure Mühen, wie Peter schon schrieb ist es wohl ein neuer Rekord, so viele Antworten in so kurzer Zeit. Das mit dem "kühlen Bier" wäre auch kein Problem, bin ja öfters in Teufelsbrück zu finden, und die "Oase" ist ja gleich dicht dabei.
Nochmals vielen Dank und ein angenehmes weiteres Pfingstwochenende
Tschüss aus Hamburg
Dierk
Maurice hat geschrieben:Moin,
ich suche Name + Daten von diesem Binnenschiff.
Das Foto entstand am 20.10.08 in Hamburg.
Danke im Voraus!
Hallo Maurice,
auf Grund der Farbgebung / Heimathafen fängt der Name dieses Binnenschiffes vermutlich mit AGT an, gefolgt von einer Zahl. Aus Lübeck sind mir bekannt AGT-01, -04 und -05, kann aber keins eindeutig zuordnen.
Auf dem Deckshaus scheint an der hinteren Backbordseite etwas zu stehen, evtl. die ENI-Nummer des Schiffes, zu vergleichen mit der IMO-Nummer bei Seeschiffen. Wenn du die auf deinem Originalbild lesen kannst, ist es kein Problem das genaue Schiff herauszufinden. Auskunft gibt z.B. diese niederländische Seite: http://www.debinnenvaart.nl/schepen_hom ... _value=agt
Zum Vergleich mein Bild der AGT-01 vom 19.04.2010 in Lübeck. Hier scheinen das Beiboot und der dazugehörige Kran anders zu sein,
derhalb ist dieses vermutlich nicht dein Schiff. Die Tanks sind nur in den Laderaum eingesetzt, damit wird Flüssigdünger gefahren.
@ Malte: Vielen Dank! Die Nummer ist entweder 0340134 oder 8340134. Beide Nummern führen auf der Seite jedoch zu keinem Ergebnis.
Da aber die letzte Zahl im Schiffsnamen eine 6 ist denke ich, dass es sich um die AGT 06 handelt.
Gruß,
Maurice
Maurice hat geschrieben:@ Malte: Vielen Dank! Die Nummer ist entweder 0340134 oder 8340134. Beide Nummern führen auf der Seite jedoch zu keinem Ergebnis.
Da aber die letzte Zahl im Schiffsnamen eine 6 ist denke ich, dass es sich um die AGT 06 handelt.
Gruß,
Maurice
...und Gruß an Bord, Andreas - un scheune Pingsten, Elbinsel! 
