Pressemeldungen

[Tim S.]

BALTIYSKIY 201 in Rendsburg wg. alkoholisiertem Kapitän arrestiert
http://www.presseportal.de/polizeipress ... n-kapitaen

[Andreas]

Maersk nimmt keine Ladungen nach Asien an (!!!!)

23.03.2012 | Die Maersk Line hat eine Annahmesperre für Verschiffungen von Nordeuropa nach Asien verhängt.

Begründung: Es mangelt an Schiffsraum, weil Abfahrten von Fernost wegen Ladungsmangel infolge des chinesischen Neujahrsfestes gestrichen wurden. Nun hat sich in Europa ein Ladungsrückstau aufgebaut. Nach Einschätzung der Reederei wird sich die Lage bis Anfang Mai normalisieren. (reg)

http://www.dvz.de/news/international/ar ... en-an.html

[Lattenheini]

Bundeswehr scheitert

http://www.nnn.de/nachrichten/home/top- ... itert.html

[Overandout]

Die ehemalige Christian IV und jetzige Julia wird zur riesigen Werbebande.

Ferry aims to become Ireland's/Wales'/Britain's largest Billboard.
Swansea-to-Cork owners offer naming rights and sponsorship to variety of companies

http://www.fastnetline.com/ferry_aims_t ... board.html

[KaiR]

Das ist doch kalter Kaffee. Fastnet line hat den Betrieb eingestellt.

Grüße

Kai

[Overandout]

Das ist doch kalter Kaffee. Fastnet line hat den Betrieb eingestellt.

Grüße

Kai

Für mich nicht. Ich wusste noch nichts davon.

[KaiR]

DFDS und LD Lines (Louis Dreyfus) gehen ein Joint Venture ein. Eingeschlossen sind sämtliche Kanalrouten und eine Verbindung im Mittelmeer. DFDS wird Hauptanteilseigner:
http://www.dfdsgroup.com/news/latest/20120327/ Zweites Schiff auf der Dover - Calais-Route des neuen Operators wird übrigens die bisher aufliegende "Barfleur", die DFDS von Brittany Ferries gechartert hat.

Die "Julia" wird Hotelschiff für Windparkarbeiter. Die holländische C-bed floating hotels hat das Schiff gekauft. http://www.seereisenportal.de

Grüße

Kai

[KaiR]

Hier mal ein kurzes Update für alle Freunde der Adria-Fähren. Dort werden die Bremsspuren durch die maue Konjunktur in Griechenland und durch die hohen Treibstoffpreise immer sichtbarer.

Grimaldi/Minoan stellt alle Venedigverbindungen ein. Bis auf die Abfahrten mit der Olympia-Palace in der Zeit vom 15.06. – 15.09.2012 wurden alle Abfahrten ab 1. April 2012 auf der Venedig-Strecke eingestellt!
Gleichzeitig verlängert man die Fahrzeiten auf der Ancona-Strecke, die jetzt 24 Stunden bis Patras betragen (slow steaming). Das heißt auch, dass nicht mehr alle 24 Stunden ein Schiff fahren kann. Auch Anek / Superfast zieht das dritte Schiff von der Route ab.

http://www.in-greece.de/forum/beitrag/2 ... -ab-sofort

Ein Lichtblick hingegen auf der Süditalien - Igoumenitsa-Route, die wohl viel Fracht zieht und profitabler ist. Grimaldi wird mit der Sorrento von Brindisi nach Igoumenitsa und Patras fahren und damit den Superfast-Schiffen auf der Bari-Route Konkurrenz machen: http://www.in-greece.de/forum/beitrag/2 ... tsa-patras

Touristen, die mit dem Auto nach Griechenland wollen und vielleicht sogar Camping-on-Board wünschen, haben die A....karte gezogen. NIcht nur dass keine gebuchte Verbindung verlässlich ist, es werden auch immer weniger Verbindungen angeboten. Die alte Urlaubskultur, bei der der Urlaub auf dem Schiff anfing, konnte man schon in den letzten Jahren abhaken. Nicht nur wir müssen uns ernsthaft Gedanken machen, ob ein bisher bevorzugtes Urlaubsland dies auch in Zukunft bleiben kann.

Grüße

Kai

[Lattenheini]

So wird gepfuscht!
Kein gutes Aushängeschild für eine deutsche Werft?

http://www.ostsee-zeitung.de/rostock/in ... id=3408523

Heini

[Jochen]

Nun mal langsam: die Getriebe kamen von einem ganz bestimmten Zulieferer dessen Nationalität zu nennen zwar noch mit dem grundgesetzlich geschützen Recht auf eine freie Meinung übereinstimmt, nicht aber mit der in bestimmten Kreisen manchmal etwas höher eingeschätzen polital correctnes. Die Sachverhalte sind aber mit etwas Suche nachzulesen, ein manchmal als Traumschiff apostrophierter Fernsehdampfer soll auch früher schon eine Rolle beim Getriebesalat gespielt haben.Dass der ursprünglich als zu teuer abgelehnte, aber für eine excellente Qualität bekannte Mitbewerber zwischenzeitlich den Lieferanten übernommen hat und nun in die Regressforderungen sozusagen rechtlich wohl eingetreten sein kann, ist eine Art Treppenwitz, der aber sehr schön illustriert was Sparwahn in Kleinkrämerseelen so alles anrichten kann. Nur keine Fachleute fragen, die könnten ja die besseren Argumente haben: Koofmichs regieren eben die Welt.
Gruß Jochen