Stena-Line

[Torge]

Mal wieder News aus dem Hause Stena

auf der Route Gydnia-Karlskrona wird die Stena Alegra durch die "neue" Stena Baltica http://www.faktaomfartyg.se/cotentin_2007.htm
ausgetauscht (liegt gerade in der polnischen Werft) ..... das kann natürlich auch der Grund gewesen sein, warum die Stena Alegra weiß geblieben ist....


..... und Stena Ro Ro hat weitere Tonnage für den Chartermarkt gekauft:

http://www.faktaomfartyg.se/trinacria_2002_b_2.htm
http://www.shipspotting.com/gallery/pho ... lid=847231

[Marcel]

Nóch ist der Einsatz nicht bestätigt...aber ich gehe auch davon aus das Sie zu Stena kommt.

[Torge]

Ein "Dauergast" verlässst Lübeck...

die Stena Hibernia hat eine neue Aufgabe bekommen und wird ab Anfang November zwischen Birkenhead und Belfast eingesetzt..... war ja jetzt ne ganz schön lange Zeit beschäftigungslos....

[Tim S.]

Ein "Dauergast" verlässst Lübeck...

die Stena Hibernia hat eine neue Aufgabe bekommen und wird ab Anfang November zwischen Birkenhead und Belfast eingesetzt..... war ja jetzt ne ganz schön lange Zeit beschäftigungslos....

Genau, Starrt am 5.11.:
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=20621

[toni montana]

Der Sturm vor allem am Montag müsste ja eigentlich auch über Kiel ganz ordentlich hinweggefegt sein. Gab es dadurch eigentlich Behinderungen für den Fährkehr nach Schweden und Norwegen? In einem anderen Forum ist zumindest die Rede davon, dass Stena-Line am Dienstag mit fast achtstündiger Verspätung in Kiel angekommen ist. Sind die großen Schiffe von Stena nicht so seetauglich bei schwerer See, oder werden die Abfahrten bei so einem Wetter zur Sicherheit der Ladung erst dann wieder durchgeführt, wenn wieder ruhiger ist?

Bei Color-Line soll es keinerlei Probleme gegeben haben - beide Schiffe waren wohl planmäßig unterwegs - unglaublich bei so einem Wetter!

[Jens.G]

Sind die großen Schiffe von Stena nicht so seetauglich bei schwerer See, oder werden die Abfahrten bei so einem Wetter zur Sicherheit der Ladung erst dann wieder durchgeführt, wenn wieder ruhiger ist?

Bei Color-Line soll es keinerlei Probleme gegeben haben - beide Schiffe waren wohl planmäßig unterwegs - unglaublich bei so einem Wetter!

Das Problem ist (meist) nicht Seegang oder Seetauglichkeit, sondern das An- und Ablegen bzw. die Revierfahrt bei Sturm. Gerade in Göteborg ist das recht heikel, da das Schiff beim Ablegen direkt am Fähranleger um eine Art Dalben gedreht wird. Die großen Fähren haben eine riesige Windangriffsfläche, zahlenmäßig häufig größer als die Segelfläche eines Großseglers. Welche Gewalten da wirken können, zeigt das Beispiel "Peter Pan" in Trelleborg, der durch den Sturm die Heckleinen gebrochen sind.

[Wellenbrecher]

Das ist korrekt, von Schweden kommend war das Schiff erst gegen 15:00 in Kiel fest.
Das hat allerdings nicht wirklich was mit der Seetauglichleit der Schiffe zutun, viel mehr ist es einfach ein größeres Risiko bei Winden von bis zu 38 Meter durch den, doch relativ engen, Schärengarten vor Göteborg auszulaufen als durch den von Hängen geschützten Oslofjord zu fahren. Das nordgehende Schiff von Stena war ja mehr oder weniger im Plan.
Auf See ist das dann kein Problem mehr, ob man durch Wind und Strom bisschen versegelt wird oder nicht...

Ab einem gewissen Wind ist es ja auch fraglich ob das überhaupt sein muss. Klar die Stenas fahren viel Fracht, da ist das egal, aber von den Passagieren her gibt es aus eigener Erfahrung enorme Reduzierung.

[Torge]

Die Stena Alegra ist mittlerweile nach Ihrer Grundberührung auch wieder in Gydnia angekommen, aber die nächsten Abfahrten sind baw. gecancelt.

Interessant ist auch der Routenverlauf der Stena Hibernia, die nach der langen Aufliegerzeit Richtung Birkenhead gestartet ist und ab dem 05.11. dort eingesetzt werden soll... heute morgen "tuckerte" sie mit knapp 5 Knoten um Fehmarn herum und momentan hat sie gedreht und fährt in die falsche Richtung ......

[Olle]

Kurz vor der Storebæltsbron kringelte sie wieder.

[Torge]

Update Stena Hibernia:

Das sieht jetzt nach einem Werftaufenthalt aus..... es geht nach Odense!