Abwrack Thread...

[nbocean]

Nach längerer Pause steuert mal wieder ein Kühlschiff Richtung Aliaga. Die 1993 in Norwegen gebaute TIMARU STAR,IMO 8917596, von Siem Shipping hat Gibraltar mit diesem Ziel verlassen. Sie war früher mal als CHIQUITA JOY bzw. CHIQUITA BRENDA unterwegs.

[SteKrueBe]

Bei der drastischen Verkleinerung der Weltreeferflotte - insbesondere auch bei den noch verhältnismäßig jungen Einheiten - frage ich mich, wie lange sich diese Schiffsgattung überhaupt noch behaupten wird. Guayaquil kann ich mir ohne Kühlschiffe ebensowenig vorstellen, wie Santos ohne SD-14er.
Naja - SD-14er sind inwischen fast ausgestorben und an Häfen ohne Stückgutschiffe hat man sich seit ein paar Jahrzehnten auch gewöhnt.
Groets,
Stefan

[Christian Costa]

Moin Stefan,
Dole hat doch gerade erst zwei Reefer bestellt.
Und auch nach Bremerhaven kommt Chiquita wieder mit eigenen Schiffen...
Es werden zwar weniger, aber aussterben tun sie noch nicht.

[SteKrueBe]

Moin Stefan,
Dole hat doch gerade erst zwei Reefer bestellt.
Und auch nach Bremerhaven kommt Chiquita wieder mit eigenen Schiffen...
Es werden zwar weniger, aber aussterben tun sie noch nicht.

Moin Christian!
Nein, aussterben ist wohl zuviel gesagt, da hast Du natürlich recht - aber die echten Reefer verschwinden in den letzten Jahren schon ziemlich deutlich von der Bildfläche, finde ich. Wenn die Dole-Neubauten in Fahrt kommen, gehen dafür die älteren bei Fincantieri gebauten Kühlcontainerschiffe 'Dole Hoduras', 'Dole Costa Rica', 'Dole California' und 'Dole Ecuador' auf den Strand. Die Hyundai-Neubauten werden auch wieder Kühlcontainerschiffe, wenn ich den Bericht in der Lloyd's List richtig gelesen habe - so gesehen spielt sich das Ganze also ohnehin schon außerhalb des echten Reefersegments ab.
Naja, "as time goes by" halt.
Gruß aus Leer,
Stefan

[Gottfried Knöbel]

Hallo zusammen,
wer kann mir sagen auf welcher Abwrackwerft in Aliaga (Türkei) die 'COPACABANA' IMO 8223000 FSG-Bau 1984
Alianca Navacegao / Hamburg-Süd ihr Ende findet?

Danke
Gottfried

[Dieter]

Moin moin,

bei VT steht, das die "ISA" zuletzt als "LISA S" IMO 6901593 verschrottet wurde, kann mir das jemand zu 100 % bestättigen ?

Mein Onkel lies das Schiff 1968 als "CLAUS"bauen, ich selber hab die Probefahrt und einige Reisen da drauf verbracht.

Ein Foto von einer der letzten Reisen auf der Weser 13.12.2008

[Paapa]

Moin moin,
bei VT steht, das die "ISA" zuletzt als "LISA S" IMO 6901593 verschrottet wurde, kann mir das jemand zu 100 % bestättigen ?
Mein Onkel lies das Schiff 1968 als "CLAUS"bauen, ich selber hab die Probefahrt und einige Reisen da drauf verbracht.
Ein Foto von einer der letzten Reisen auf der Weser 13.12.2008[/img]

Bei Shipspotting gibt es sogar 5 Bilder, mit unterschiedlichen Datum, davon.
http://www.shipspotting.com/gallery/sea ... mo=6901593

Gruß
paapa

[Dieter]

Moin Paapa,

danke für den Link, eine bessere Bestättigung wirds nicht geben.......nur....warum ich da selber nicht gesucht habe......muss wohl am Wetter liegen......

[nbocean]

Nach längerer Aufliegezeit in Port of Spain und zuletzt vor Kingston, befindet sich die FINISTERRE ex CAP FINISTERRE nun auf seiner letzten Reise und hat vor zwei Wochen ohne Zielangabe Südafrika Richtung Indischer Ozean umkurvt. Cap Finisterre war 1991 mit IMO 8710986 als eine von drei Schwestern für HSDG bei Flender gebaut worden; die beiden Schwestern existieren nicht mehr.

[Torben K.]

Hallo Forum,

APL sieht vor, in den nächsten Monaten die Pionierschiffe des Postpanmax-Types nach und nach verschrotten zu lassen. Mit der "President Adams" hat es begonnen, er befindet sich nunmehr unter verkürztem Namen "Adams" vor Alang. Die Schiffe wurden in letzter Zeit vorrangig für militärische Zwecke genutzt, mehr dazu in folgendem Bericht.
http://www.joc.com/maritime-news/contai ... 30416.html

Viele Grüße
Max

Moin,

Hab mit Verspätung den Artikel gelesen, da ist scheinbar nur von den 4en die Rede, APL Kennedy bleibt wohl noch erhalten.

MfG