Abwrack Thread...

[Dieter]

Moin moin,

hier fährt die "ZIAD STAR" als "NOREN" am 23.08.2010 auf der Kieler Förde: http://youtu.be/KAAhHixlQS0

[nbocean]

Der brasilianische RoRo Containerfrachter INTREPIDO,IMO 8708517, ist vor Alang eingetroffen. Ende Juli lag er startklar zur Schleppreise vor Rio de Janeiro. Das Schwesterschiff INDEPENDENTE,IMO 8708529, ist offenbar schon im Frühjahr in Aliaga verschrottet worden, auch wenn mir dazu kein offizieller Report aufgefallen wäre. Jedenfalls wurde sie am 22.2.13 als Schleppanhangs im Mittelmeer gesichtet (siehe marinetraffic unter dem Namen PENDANT). Beide 1991/92 gebauten Schiffe gehörten bis zuletzt der Reederei Transroll und fuhren in Bareboat-Charter der Hamburg-Süd Tochter Alianca. Jedoch lagen sie zuletzt mehrere Jahre auf. Zwischenzeitliche Pläne, sie nach Instandsetzung noch einmal in Fahrt zu bringen, wurden wieder verworfen. Bei einem der beiden Schiffe war die Maschine halb ausgebaut.

[nbocean]

Nicht verschrottet wird übrigens der Viehtransporter ZEIN I. Nachdem er diverse Tage auf Reede vor Nemrut/Aliaga Port (nicht Strand) lag, ist er nach Izmir gegangen und von dort jetzt unterwegs nach Vila do Conde. Angesichts der gerade erst erfolgten Reparatur eines großen Brandschadens, wäre eine Verschrottung zum jetzigen Zeitpunkt auch merkwürdig gewesen, außer es hätte größere technische Probleme gegeben.

[Hans Rosenkranz]

Kurz nach ihrem 35. Geburtstag wird die GABRIELE WEHR als jetzige RANINE
*1978, Rickmerswerft, Bremerhaven/391, IMO 7720477,
zum Verschrotten in Chittagong gemeldet.



Hier lag sie am 21. September 1987 in Wilhelmshaven.

[nbocean]

Vor Malta wartet das RoRo Containerschiff ROSA DELMAS auf seine Verschrottung in Aliaga. Es war 1985 mit IMO 8315205 als ROSA TUCANO in Dienst gestellt worden und mit der Schwester Rosa Blanca im Südamerika Verkehr von Wilhelmsen (Rosa Tucano) und Johnson Line (Rosa Blanca) beschäftigt als Ersatz für Stückgutfrachter wie Bahia Blanca (Bj 1964). Später wurde aus Johnson Line Laser Lines und noch später landete Laser Lines dann bei Hamburg Süd.
Offenbar war man sich bei CMA CGM schon länger klar, das Schiff zu verschrotten. Es lag zunächst länger vor Abidjan und sollte vermutlich da schon Richtung Indien,worauf vermutlich ob der schlechten Preise dort verzichtet wurde. Dann ging es zurück nach Le Havre,wo auch länger gewartet wurde.
Die Schwester Rosa Blanca hatte schon vor einigen Jahren ihr Ende erlebt, nachdem sie als ROKIA DELMAS in der Zufahrt nach Le Havre neben die Spur geraten war und sich auf die Seite gelegt hat.

Für CMA CGM fährt noch der 1981 in Polen gebaute RoRo Saint Roch, allerdings seit einiger Zeit nur noch zwischen Malta und Libyen.

Das Schicksal der ROSA DELMAS wird wohl doch eher in Südasien als in Aliaga besiegelt. Neues Reiseziel ist der Suez-Kanal.

[SteKrueBe]

Vor Aliaga liegen die 1968 bei van der Werf in Deest gebaute West Sky (IMO 6810201) mit dem wenig hoffnungsvollen AIS-Zielhafen Disappear Forever und die 1973 in der Türkei gebaute Servet K (IMO 7129441), die offiziell schon als abgebrochen gemeldet ist. Scheinen wohl beide auf den Strand zu gehen.
Groets,
Stefan

[Tim S.]

Hier eine Reportage aus Aliaga mit Fotos der ANTIC, MV ACIF, MV ROCHDALE ONE, ARK ROYAL u.a.
http://maritimematters.com/2013/09/alia ... gust-2013/

[nbocean]

Nach Alang geht die in Japan 1977 gebaute AL NASER,IMO 7508752. Dieses Schiff hatte eine lange Karriere als CLIVIA unter Dauelsberg-Regie.

[Hans Rosenkranz]

Danke für den Hinweis.
Manch einer wird sie auch unter dem Namen NICOLA D gesehen haben:



Hier passierte sie Terneuzen am 13 Juni 2004.

[Andreas]

Auf dem Weg nach Alang, die Sky Apollo, ex Nedlloyd Clement



Grüsse
Andreas