Pressemeldungen

[Burkhard]

in der NZ ist zu lesen, dass NTB in 2018 vier neue Containerbrücken von LIEBHERR bekommt mit einer Spannweite für die Mega Boxcarrier....

Burkhard

[Kaheiroe]

Guten Abend to@ll,

am heutigen Nachmittag wurde schon eine Containerbrücke am CTT ( Kocks ) auf einen Ponton ( 70 m x 32 m ) gebracht und mittels 3 Schleppern von CTT zum Oswaldkai 5/8 bugsiert. Eine weitere wird folgen.
Wer das heute verpasst hat, kann sich das am Donnerstag noch einmal ansehen. Genaue Verholzeit erfolgt später. ( nach Hochwasser )

Hierzu wird am Donnerstag auch der Fährverker vom Vorhafen bis Oswaldkai 5/8 kuzfristig gesperrt.

Die beiden Containerbrücken werden zukünftig die ConRo-Schiffe von Grimaldi und ACL bedienen, die außer rollender Ladung auch Container an Bord haben.

Gruß Kaheiroe

[mirkman]

Lürssen übernimmt B+V
http://www.abendblatt.de/wirtschaft/art ... -Voss.html

[Tim S.]

FSG kann 100 Stellen abbauen
http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-N ... en-abbauen

Arbeitsplatzabbau und Sparprogramm sind nun beschlossen - und auch die Finanzierung für fünf neue Schiffe ist greifbar.
http://www.shz.de/lokales/flensburger-t ... 59236.html

[Kaheiroe]

Das ist "cool", Eimskip kommt nach Bremerhaven.

Die isländische Reederei wird ab Dezember 2016 mit ihren beiden Containerschiffen Godafoss und Dettifoss ( je 1.474 TEU ) nicht mehr nach Hamburg (SCH 80/81, ehemals Buss ) kommen sondern nach Bremerhaven.
Siehe auch http://www.eurogate.de

Gruß Kaheiroe

[Tim S.]

Gutes Betriebsergebnis für FAIR LADY:
http://www.nwzonline.de/bremerhaven/fai ... 55847.html

[Tim S.]

Ex-Abramowitsch-Yacht PELORUS wird bei Peters Werft in Wewelsfleth umgebaut:
http://www.shz.de/lokales/norddeutsche- ... 74321.html

[windrose]

Es scheint schlecht zu stehen um die Reederei Rickmers
http://www.wiwo.de/unternehmen/dienstle ... 48258.html

[windrose]

Ein Bericht über die Sicherheitsmaßnahmen auf Kreuzfahrtschiffen, von denen man meist nichts hört/liest und auch Passagiere kaum etwas mitbekommen.
http://www.sueddeutsche.de/reise/hinter ... -1.3198334

[Stephan Giesen]

Ein Bericht über die Sicherheitsmaßnahmen auf Kreuzfahrtschiffen, von denen man meist nichts hört/liest und auch Passagiere kaum etwas mitbekommen.
http://www.sueddeutsche.de/reise/hinter ... -1.3198334

So geheim, wie die SZ das suggeriert, sind die Maßnahmen ja nun wirklich nicht: Die Kameras sind für jeden Passagier sichtbar (und dass diese irgendwo zentral überwacht werden, dürfte damit auch jedem klar sein) und die Security-Crew trägt auch meist Uniformen, die sich entweder von denen der restlichen Crew abheben oder bei der die Funktion auf dem Namensschild zu lesen ist. Ebenso offensichtlich sind die Zugangskontrollen wie Personen- und Gepäckscanner an der Gangway. Wie beim Thema Safety ist aber auch hier der Ausbildungsstand das A und O. Was nützt mir ein Gepäckscanner, wenn an dessen Monitor jemand sitzt, der garnicht in der Lage ist, verdächtige Umrisse innerhalb der Tasche/des Koffers zu identifizieren? Die in dem Artikel erwähnte Zusammenarbeit mit der Polizei beschränkt sich im Normalfall nur auf den Security Officer, aber nicht auf den Rest seines Teams. Das bleibt bei diesem Artikel leider außen vor.