Unglücks-Thread
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Re: Unglücks-Thread
http://www.presseportal.de/polizeipress ... _norddeich
Hier der Polizeibericht zu dem Text von Hoss50. Frage: Welche Fähre war denn das?
Hier der Polizeibericht zu dem Text von Hoss50. Frage: Welche Fähre war denn das?
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Re: Unglücks-Thread
Am 16.10. wieder abgegangen von Europoort.FBehling hat geschrieben:Moinsen,
seit gestern liegt MINDORO in Rotterdam. Um 14 Uhr wurde das Schiff im Calandcanal an die Dalben gelegt. Klar zum Leichtern.
Gruß
FB
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Re: Unglücks-Thread
Moin Tim,
die MINDORO liegt noch immer im Calandcanal an den Pfählen. Dort wurde gestern ein "Lecksegel" vors Loch gespannt. Die Ladung soll dort gelöscht werden.
Gruß
Frank
die MINDORO liegt noch immer im Calandcanal an den Pfählen. Dort wurde gestern ein "Lecksegel" vors Loch gespannt. Die Ladung soll dort gelöscht werden.
Gruß
Frank
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Re: Unglücks-Thread
Alles klar, danke für die Korrektur. Und immer noch keine Auskunft, welche Frisia verunglückte??
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Re: Unglücks-Thread
Moin Tim,Tim S. hat geschrieben:Alles klar, danke für die Korrektur. Und immer noch keine Auskunft, welche Frisia verunglückte??
ich meine heute Morgen im Radio etwas von der FRISIA VI gehört zu haben. Dies ist aber o.G.
Grüße,
Ingo
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Re: Unglücks-Thread
Kreuzfahrtschiff COSTA CLASSICA nach Kollision aufgeschlitzt
T-ONLINE berichtet:
T-ONLINE berichtet:
Weiterlesen ...Ein italienisches Kreuzfahrtschiff ist im Hafen von Shanghai mit einem Frachter zusammengestoßen. Der Unfall hinterließ einen riesigen Riss an der Seite der "Costa Classica". Mehrere Passagiere wurden verletzt, drei mussten ins Krankenhaus gebracht werden, berichtet die Online-Ausgabe der "Shanghai Daily".
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Re: Unglücks-Thread
Hier zwei Foto-Links dazu:KielerZwo hat geschrieben:Kreuzfahrtschiff COSTA CLASSICA nach Kollision aufgeschlitzt
http://www.spiegel.de/images/image-1424 ... 9-msfq.jpg
http://www.spiegel.de/images/image-1424 ... 9-kqli.jpg
mfg Peter Hartung
Alle Fotos von Peter Hartung sind (falls nicht anders angegeben) unter einer
Creative Commons-Genehmigung lizenziert. Siehe hier: Foto-Lizenz: CC-BY-NC-ND
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Re: Unglücks-Thread
Am Haken der STORESUND ist vor zwei Tagen eine alte Weser- Rhein- und Emsfähre gesunken:
Die gesunkenen Fähre „Egholm II“, 60 BRZ, soll so schnell wie möglich in der Bucht von Århus geborgen werden. Die Kosten wird nicht die Gemeinde von Aalborg zu zahlen haben, sondern die Versicherung der Werft in Hirtshals. Das Wrack liegt in 15 Meter Tiefe. Das Patrouillenboot „Diana“ liegt in der Nähe des Wracks, um es zu überwachen. Am Morgen des 18.10. kam es zu einem geringfügigen Austritt von Dieselkraftstoff. Die Fähre war in Deutschland zu einem Preis von 2,4 Millionen Dänenkronen erworben worden. Es handelt sich um die 1963 erbaute Rheinfähre „Julius“ ex „Juliusplate“. Das Schiff wurde zwischen Berne und Farge auf der Weser eingesetzt, ehe es bis 1994 Reserveschiff für die Weserfähren in Vegesack, Blumenthal und Farge war. Von 1997 bis 2006 verkehrte sie zwischen Grau-Rheindorf (Bonn) und Mondorf (Niederkassel) auf dem Rhein. Nachdem im Januar 2006 die Lux-Werft die Fährstelle übernahm, war sie noch bis 2007 Reservefähre, ehe sie im Mai 2008 nach Leer überführt wurde. Hier folgte vom 28.7.2008 bis August.2009 ein Einsatz auf der Route Bingum - Leerort / Ems, wegen des. Umbaus der Jann-Berghaus-Brücke als Fähre für Fußgänger, Rad- und Mofafahrer sowie Traktoren und Gefahrguttransporte. Der Betrieb erfolgte durch die Briese Schifffahrt GmbH & Co. KG aus Leer, die Bemannung über die Reederei AG "Ems". Von August 2009 bis Juni 2010 lag das Schiff in Leer auf, ehe es nach Dänemark verkauft und nach Faaborg verholt wurde. Es ist 39,98 Meter lang und 14,1 Meter breit. (Eigener Bericht)
Fotos der Fähre bei der Verschleppung
http://www.112-fredericia.dk/ec1471/ec1471.htm
Die gesunkenen Fähre „Egholm II“, 60 BRZ, soll so schnell wie möglich in der Bucht von Århus geborgen werden. Die Kosten wird nicht die Gemeinde von Aalborg zu zahlen haben, sondern die Versicherung der Werft in Hirtshals. Das Wrack liegt in 15 Meter Tiefe. Das Patrouillenboot „Diana“ liegt in der Nähe des Wracks, um es zu überwachen. Am Morgen des 18.10. kam es zu einem geringfügigen Austritt von Dieselkraftstoff. Die Fähre war in Deutschland zu einem Preis von 2,4 Millionen Dänenkronen erworben worden. Es handelt sich um die 1963 erbaute Rheinfähre „Julius“ ex „Juliusplate“. Das Schiff wurde zwischen Berne und Farge auf der Weser eingesetzt, ehe es bis 1994 Reserveschiff für die Weserfähren in Vegesack, Blumenthal und Farge war. Von 1997 bis 2006 verkehrte sie zwischen Grau-Rheindorf (Bonn) und Mondorf (Niederkassel) auf dem Rhein. Nachdem im Januar 2006 die Lux-Werft die Fährstelle übernahm, war sie noch bis 2007 Reservefähre, ehe sie im Mai 2008 nach Leer überführt wurde. Hier folgte vom 28.7.2008 bis August.2009 ein Einsatz auf der Route Bingum - Leerort / Ems, wegen des. Umbaus der Jann-Berghaus-Brücke als Fähre für Fußgänger, Rad- und Mofafahrer sowie Traktoren und Gefahrguttransporte. Der Betrieb erfolgte durch die Briese Schifffahrt GmbH & Co. KG aus Leer, die Bemannung über die Reederei AG "Ems". Von August 2009 bis Juni 2010 lag das Schiff in Leer auf, ehe es nach Dänemark verkauft und nach Faaborg verholt wurde. Es ist 39,98 Meter lang und 14,1 Meter breit. (Eigener Bericht)
Fotos der Fähre bei der Verschleppung
http://www.112-fredericia.dk/ec1471/ec1471.htm
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Re: Unglücks-Thread
Moin Moin,
weiß man, was mit der Fähre geschehen wird? Abwracken oder wieder aufbauen?
lg Eike
weiß man, was mit der Fähre geschehen wird? Abwracken oder wieder aufbauen?
lg Eike