Kreuzfahrtschiff-Zweitmarkt und Verschrottungen

[shipspotter96]

Wow, klasse Bilder der A'Rosa Blue!
Kleiner Hoffnungsschimmer, hin und wieder entgehen Kreuzfahrer ja doch noch quasi in letzter Sekunde den Abwrackern.
So wurde kürzlich die "Carnival Fascination" auch schon als nächster Kandidat für Aliaga gehandelt - nun soll sie sich in Kürze aber auf den Weg von Cadiz nach Asien machen, um als "Accommodation Vessel" eingesetzt zu werden.
https://cruiseradio.net/former-sold-car ... life-asia/

Gruß,
Maurice

Naja, ob das ein Hoffnungsschimmer ist, sei dahin gestellt. Ist ja meist nichts anderes, als den "Patienten" künstlich am leben zu halten..."Tod auf Raten" quasi.
Eine goldene Zukunft hat das Schiff - wie momentan alle Cruiseliner älter als ~15 Jahre - sicherlich nicht mehr zu erwarten.

Trotzdem danke für die Trostspende...

Scheinbar endet nach der Carnival Fantasy, Imagination und Inspiration nun auch die ehemalige Fascination beim Abwracker. Sie liegt von Singapur und gibt Alang, ETA 31. Oktober 2021, 21:30 (UTC 55,5) als Ziel im AIS an...

https://www.marinetraffic.com/de/ais/de ... RY_HARMONY

Damit wären schon sieben ehemalige CCL-Schiffe in nicht einmal zwei Jahren verschrottet worden.

[shipspotter96]

Auch bei der 'Celestyal Experience' steht eine Verschrottung in Indien im Raum. Erwerber des Schiffes war Beacon & Bay Shipping Services, ein cash buyer aus Dubai.

https://www.tradewindsnews.com/cruise-a ... -1-1081974

(Paywall, manchmal ist der Artikel trotzdem sichtbar)

[Tim S.]

TUI wird sich von MEIN SCHIFF HERZ trennen:
https://www.t-online.de/leben/reisen/kr ... rwegs.html

Mein Schiff Herz wird ab Juni 2023 als Marella Voyager eingesetzt:
https://www.cruiseindustrynews.com/crui ... -2023.html

[KaiR]

Dem Vernehmen nach wurde die „Antares Experience“, ex Costa NeoRomantica zum Abbruch verkauft. Sie war in richtig gutem Zustand mit einigen Balkonkabinen.

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=2 ... &source=48

[Bernd U]

Dem Vernehmen nach wurde die „Antares Experience“, ex Costa NeoRomantica zum Abbruch verkauft. Sie war in richtig gutem Zustand mit einigen Balkonkabinen.

https://m.facebook.com/photo.php?fbid=2 ... &source=48

Quelle ist Ship & Bunker Scrapping Report: 2021 Week 42
Sale is: 14.10.21 Antares Experience
Mfg Bernd

[Stephan Giesen]

AMBIENCE (ex SATOSHI) wird von BSM Cruise Services bereedert

https://schultecruise.com/bsm-cruise-se ... -customer/

[Stephan Giesen]

Windstar erhält verlängerte STAR PRIDE zurück. Damit sind alle drei ex-Seabourn-Yachten verlängert und modernisiert

https://windstarcruises-media.s3.amazon ... -final.pdf

[Ingo J.]

AMBIENCE (ex SATOSHI) wird von BSM Cruise Services bereedert

https://schultecruise.com/bsm-cruise-se ... -customer/

Hoffentlich ist diese Bindung etwas langlebiger als bei der Schwester KARNIKA (ex AIDAblu) von Jalesh Cruises...

[shipspotter96]

Das Schiff hatte jedenfalls schon viel Pech. Erst an CMV verkauft, musste CMV noch vor der Übernahme Insolvenz anmelden. Dann wurde sie zum Hotelschiff verkauft, daraus wurde aber auch nichts, also wurde sie nach Indien zum Abbruch verkauft. Nun hat sie also doch noch einen neuen Betreiber gefunden.

[shipspotter96]

...und all das gehört zu Carnival, denen es wahrscheinlich ziemlich wumpe ist, was mit der "Ur-AIDA" passiert. Siehe QE2: Wäre Cunard 2008 noch eigenständig gewesen, hätten die wahrscheinlich auch nicht zugelassen, dass dieses legendäre Schiff als Hotel im nahen Osten seine Zukunft findet. Wie Andreas schon sagt, hat Aida wohl ganz andere Sorgen als das weitere Schicksal der ex-AIDAcara.

Hat sich Carnival nicht im Kaufvertrag versichern lassen, dass das Schiff innerhalb der ersten 10 (?) Jhre nicht an Abbrecher weiterverkauft wird? So egal scheint denen das also nicht zu sein. Jedem sollte klar sein, dass das schon damals 40 Jahre alte Schiff nicht ewig im Betrieb bleiben konnte. Ein Betrieb als Hotelschiff ist die einzige Hoffnung, damit das alte Schiff noch eine Zukunft hat.

Die AIDA ist aber noch mal etwas anderes. Ich sehe nichts, was an dem Schiff besonders legendär oder erhaltenswert wäre, die ist nicht mit der QE2 vergleichbar.