Jade-Weser Port

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Edu
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Edu »

In der heutigen Print Ausgabe der Wilhelmshavener Zeitung wird gemeldet dass erstmals ein regelmäßiger Liniendienst außerhalb der 2M Allianz das Container Terminal Wilhelmshaven anlaufen wird. Könnte in der Tat ein Meilenstein für den CTW sein.

Der Wilhelmshaven Service FAL 5 der OCEAN Alliance, der über den Singapur Hub geleitet wird, wird in angehängten PDF auf Seite 68 beschrieben:

http://www.cma-cgm.com/static/Communica ... 170217.pdf
Zuletzt geändert von Edu am Sa 18. Feb 2017, 09:25, insgesamt 2-mal geändert.
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Edu
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Edu »

Martin Witte hat geschrieben: Sa 18. Feb 2017, 09:19 Einen Transshipmenthub braucht man in WHV nicht, die Ostseeladung wird nach der im Januar erfolgten fertigstellung des Terminal 2 in Danzig zunehmend dort umgeschlagen werden.
Das finde ich in der Tat eine interessante Entwicklung. Entgegen aller Prognosen wird der CTW immer mehr als Exporthafen genutzt. Hier bei diesem Loop ist WHV der einzige Hafen Retoure auf dem Kontinent. Danach Felixstowe und es geht in den Suez.
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Porty
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Porty »

Welche Schiffe fahren denn im Fal 5?
Edu
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Edu »

Porty hat geschrieben: Sa 18. Feb 2017, 09:38 Welche Schiffe fahren denn im Fal 5?
Ich weiß es nicht, vermute aber das es die 19000/20000er von cscl und oocl sind.

Scheint definitiv OOCL zu sein mit seinen 21000 TEU Schiffen:

http://ebook.oocl.com/asiaeurope_aet2/m ... x.html#p=5
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Tim S.
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Tim S. »

JWP als Anlaufpunkt einer neuen Asien-Nordeuropa-Route des Reederei-Verbundes „Ocean Alliance“
http://www.nwzonline.de/wirtschaft/wese ... 74060.html
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Edu »

Sechs weitere Reedereien ent­scheiden sich für Wilhelmshaven:

http://www1.eurogate.de/Ueber-uns/Press ... helmshaven
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Kaheiroe
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Kaheiroe »

Guten Abend to@ll,

im grossen und ganzen gebe ich Dir vollkommen recht, der Bericht ist ja auch schon ein bisschen älter mit kleinen Korrekturen, wurde ein wenig eingefärbt, aber wir sollten uns alle daran gewöhnen den Ball etwas flacher zu halten. Wie die neuen Allianzen mit den Terminalbetreibern zurecht kommen, ist und bleibt das große Problem. Und welche Schiffe welche Häfen anlaufen werden wir alle noch rechtzeitig erkennen.

Denn wenn man ehrlich ist, die HHLA hat im Moment nur 3 Liegeplätze für Megacarrier ( 400 m x 59 m ) und da müssen einige, die zuviel sind nach WHV gehen, ob CSCL, Evergreen, CMA CGM,OOCL, usw. Davon geht die Welt ja auch nicht unter. Viel schlimmer finde ich die Orders für weitere Megacarrier, insgesamt noch 197 Schiffe ( lt. Alphaliner vom 6.3.17 )


Gruß Kaheiroe
Jan12
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Jan12 »

Moin,

Zum Vergleich hier der fast zwei Jahre alte Beitrag: http://www.ardmediathek.de/tv/45-Min/ ... =40319342

und hier der aktuelle Beitrag: http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ ... 2342.html

Leider wird in dem neuem Beitrag nicht darauf eingegangen, dass primär 2 Jahr alte Bilder und Interviews recycelt werden.
Edu
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Edu »

Neuer Bahn Shuttle Hamburg - Wilhelmshaven - Hamburg

http://www.hansa-online.de/eurogate-ver ... /?p=59752
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Re: Jade-Weser Port

Beitrag von Edu »

Neuer Hafenimagefilm: Port of Wilhelmshaven - Hafen der Möglichkeiten

http://www.mehrcontainerfuerdeutschland ... ichkeiten/
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