Forum Schiff

SEAJACKS ZARATAN in Cuxhaven zum Baustart des ersten Windparks vor Cuxhaven
http://www.cn-online.de/lokales/news/cu ... 8e1cec9411

Tim S. hat geschrieben:SEAJACKS ZARATAN in Cuxhaven zum Baustart des ersten Windparks vor Cuxhaven
http://www.cn-online.de/lokales/news/cu ... 8e1cec9411

Hallo Tim das Schiff baut den ersten Windpark in der Nähe von Helgoland auf ,nicht wie von dir geschrieben in "Cuxhaven"
gruss Hadi

hadi hat geschrieben:

Tim S. hat geschrieben:SEAJACKS ZARATAN in Cuxhaven zum Baustart des ersten Windparks vor Cuxhaven
http://www.cn-online.de/lokales/news/cu ... 8e1cec9411

Hallo Tim das Schiff baut den ersten Windpark in der Nähe von Helgoland auf ,nicht wie von dir geschrieben in "Cuxhaven"
gruss Hadi

Nein, es kam nach Cux..

Die Schiffsfondzeichner möchten ihre Risiken vergesellschaften?

"Der VDR fordert nun, dass die bundeseigene KfW in die Bresche springt und dort Schiffskredite vergibt, wo private Geschäftsbanken nicht mehr zur Verfügung stehen"
http://www.n-tv.de/wirtschaft/Schifffah ... 94616.html

Garsvik

Garsvik hat geschrieben:Die Schiffsfondzeichner möchten ihre Risiken vergesellschaften?

das Problem ist, dass niemand mehr Schiffsfonds zeichnet und die Reeder damit ihre Schiffe nicht mehr finanziert bekommen. Angesichts des Weltmarktanteils deutscher Reeder und der wirtschaftlichen Bedeutung dieser Branche ist das durchaus ein besorgniserregendes Thema.

Grüße

Kai

das Problem ist, dass niemand mehr Schiffsfonds zeichnet

Nicht nur das, in vielen Verträgen ist eine Nachschußpflicht enthalten, teilweise sogar dann, wenn etwa der bevorrechtigte Anteil nicht aus den Erträgen mit den garantierten Zinsen versorgt werden kann. Heulen und Zähneklappern - nur waren das oft "Anleger", die allein auf den Steuervorteil rekurrierten.Somit hält sich das Mitleid in engen Grenzen.
Und was jetzt an Dampfern auf den Markt kommt, kaufen oft griechische Reeder auf. Die Zahlen schließlich keine Steuern und haben Geld woanders gebunkert. So ändert sich das Glück der Welt.
Gruß Jochen

NORDERGRÜNDE bei Fassmer-Werft getauft
http://www.weser-kurier.de/region/weser ... 62696.html

Scheinbar geht der Plan doch auf, den dänischen Hafen Havneby auf Römö als Offshore Servicehafen zu nutzen.
Bisher haben nur einige PSV, wie die Shelf Express oder die VOS Satisfaction, den Hafen als Liegeplatz in beschäftigungsfreien Zeiten genutzt.

http://www.nordschleswiger.dk/SEEEMS/19 ... rtid=47379

Der dortige Hafen wurde in 2010/2011, unter großen Aufwand, mit einer neuen Kaianlage versehen.
Die technischen Probleme (Schloßsprengungen an der Spundwand mit inzwischen einhergehenden Versackungen des dahinter angefüllten Bodens) gleichen denen am Jade-Weser-Port.

Die Hafenzufahrt ist, durch den quer laufenden Gezeitenstrom, wohl nicht so ganz einfach. Zumindest haben in den vergangenen Jahren größere Schiffe meist vor der Hafeneinfahrt geankert und dann das Still/Stauwasser abgewartet um einzulaufen.

Falls tatsächlich auch die Errichtung des Windparks von Havneby aus erfolgen soll, bleibt abzuwarten wie die Bauteile dort hin transportiert werden sollen. Die Straßenanbindung erscheint mir, als ein wenig untauglich für überlange Schwertransporte.

Cuxhavener Ausflugsschiffe versteigert
http://www.cn-online.de/lokales/news/zw ... livia.html