Alles was es zu Schleppern zu sagen und zu fragen gibt

[Mannohmann]

https://espiral21.com/remolcadores-fair ... as-palmas/

Da steht, einfach ausgedrückt, dass Fairplay auf die Kanaren zurückkehrt. Der Vertrag mit MSC steht noch aus.

[Volker Landwehr]

https://espiral21.com/remolcadores-fair ... as-palmas/

Da steht, einfach ausgedrückt, dass Fairplay auf die Kanaren zurückkehrt. Der Vertrag mit MSC steht noch aus.

Das war zu erwarten, dass man es erneut versuchen würde, nachdem weitere Fairplay Schlepper spanische Namen erhalten haben.

Der Artikel stammt vom 8.05.2022 und sagt auch, dass Fairplay eine Genehmigung beantragt hat. Ich habe nirgends eine Bestätigung gefunden, dass diese bereits erteilt wurde. Es sind auch noch keine Fairplay Schlepper vor.

Für wie lange werden solche Schleppverträge abgeschlossen? Fairplay hatte im Juni 2021 verkündet, alle MSC Schiffe in den von Fairplay bedienten nordeuropäischen Häfen zu bedienen. Seit MedTug Antwerpen verlassen hat, werden MSC Schiffe dort von Boluda geschleppt.
Gruß, Volker

[Mannohmann]

... ich habe verstanden, dass die Genehmigung vorhanden ist. Aber bin halt auch kein Spanier.

In RTM zum Teil, in WHV und in HAM werden alle MSC-Schiffe von BOLUDA geschleppt. Wie auch in ANR.

[Volker Landwehr]

... ich habe verstanden, dass die Genehmigung vorhanden ist. Aber bin halt auch kein Spanier.

In RTM zum Teil, in WHV und in HAM werden alle MSC-Schiffe von BOLUDA geschleppt. Wie auch in ANR.

Der betreffende Satz ist: La compañía ha solicitado autorización a la Autoridad Portuaria que preside Luis Ibarra.
Mit Deepl.com übersetzt: Das Unternehmen hat eine Genehmigung bei der Hafenbehörde unter dem Vorsitz von Luis Ibarra beantragt.

Ich frage mich, warum Fairplay nach Las Palmas will. Boluda ist dort mit den geforderten 9 Schleppern und die scheinen zu reichen. Sonst würde die Hafenbehörde mehr verlangen oder hätte Fairplay eine Verlängerung zugestanden, um aufzustocken. Wenn dann 18 Schlepper vor Ort sind, wer verdient dann noch?

Wenn Boluda die MSC Schiffe in den von Dir angegebenen Häfen schleppt, welche Bedeutung hat dann die Vereinbarung von Fairplay und MSC vom Juni 2021 für nordeuropäische Häfen?
Gruß, Volker

[Jan M]

moin,

die GO PEGASUS IMO 9495210 liegt vor BHV vor Anker, weiß jmd mehr bzw warum/ was ihre Aufgabe sein soll?

lg
Jan

[Volker Landwehr]

moin,

die GO PEGASUS IMO 9495210 liegt vor BHV vor Anker, weiß jmd mehr bzw warum/ was ihre Aufgabe sein soll?

lg
Jan

Die GO PEGASUS war bis vor ein paar Tagen noch als BOKA PEGASUS bei Bokalis in Charter. Jetzt soll sie am 3.11.2022 von Shipbid.net versteigert werden.
Laut Auktionsankündigung kann sie ab 12.10.2022 in Bremen Port besichtigt werden.
Quelle: https://www.hellenicshippingnews.com/sh ... o-pegasus/
oder: https://www.shipbid.net/English/PPXXDet ... 89FE5.html
Gruß, Volker

[Hacki]

Moin aus Hamburg

An der Schlepperbrücke in Neumühlen
lag heute Nachmittag FAIRPLAY 38 ( ex BUGSIER 10 )

Gruß von der Elbe
Hartmut

[Volker Landwehr]

MSC kauft die italienische Schleppreederei Rimorchiatori Mediterranei, eine Tochtergesellschaft von Rimorchiatori Riuniti. Rimorchiatori Mediterranei besitzt mehr als 100 Schlepper und ist weltweit in 18 Häfen tätig. Sie haben erst vor kurzem im asiatischen Keppel-Smit Towage und Maju Maritime übernommen.
Quellen: https://maritime-executive.com/article/ ... g-business
https://www.offshore-energy.biz/msc-to- ... iterranei/
Gruß, Volker

[Volker Landwehr]

Buksér og Berging hat für den Einsatz im Hafen von Oslo einen vollelektrischen Schlepper bei Sanmar bestellt. Er soll ab November 2023 einsatzbereit sein.
Der Schlepper wird nach dem speziell für Sanmar erstellten Robert Allen ElectRA 2200SX Design. Die Hauptabmessungen sind 22m Länge, 11 m Breite bei einer Seitenhöhe auf Spant von mehr als 4 m. Das ähnliche ElectRA 2100 Design hat einen Tiefgang von ca. 4,6 m.

Der Schlepper wird mit zwei Schottel SRP 340 LE und zwei 1.400-kW-Elektromotoren einen Pfahlzug von 45 t erreichen.
Quelle: https://www.rivieramm.com/news-content- ... -tug-73580
Gruß, Volker

[Volker Landwehr]

Damen hat die FAIRPLAY 37, einen Shoalbuster 2711 ICE, an Fairplay Towage Polska geliefert.
Der Schlepper erreicht 47 t Pfahlzug mit Abmessungen von 27,10 m Länge, 11,6 m Breite und 2,90 m Arbeitstiefgang. Zwei Caterpillar 3512C IMO Tier III Motoren treiben zwei Propeller in festen Kortdüsen an.
Quelle: https://www.rivieramm.com/news-content- ... owth-73563
Gruß, Volker