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Mit einer Reederei wurde ein Vorvertrag zum Bau von zwei großen Frachtfähren besiegelt. Sie sollen 4094 Lademeter haben und nahezu identisch mit den 2012 und 2013 gebauten RoRo-Frachtern „Ulusoy 14“ und „Ulusoy 15“ sein. Auslieferung des ersten Schiffes ist für Frühjahr, des zweiten Schiffes Sommer 2017 avisiert. Beide Neubauten sollen im Mittelmeer eingesetzt werden. Allerdings steht die Finanzierung noch nicht. Vertreter der Werft und der Reederei sind mit den Banken in Verhandlungenin Hinblick auf eine Bürgschaft des Landes.
Derzeit sind für die Reederei Siem Offshore die „Siem Helix 1“ und „Siem Helix 2“ im Bau. Das erste der 157 Meter langen und 31 Meter breiten Schiffe soll im Frühjahr auf Jungfernfahrt gehen. Das zweite liegt auf dem Helgen und soll am 27.2. vom Stapel laufen. Danach erfolgte die Kiellegung einer Frachtfähre der australische Reederei SeaRoad. Bislang gab es noch keinen Anschlussauftrag.
Im Jahre 2015 wurden von der New Times Shipbuilding Ltd. in Jingjiang, P.R. China, folgende Boxcarrier abgeliefert:
MSC LILY / MSC ELODIE am 09.04.2015/23.04-2015
MSC NAOMI / MSC JULIE am 01.07.2015/18.07.2015
MSC ANZU / MSC CATERINA am 31.08.2015/12.09.2015
MSC CHANNE am 29.12.2015, in Fahrt am 03.03.2016
Eine weitere Serie kam von Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd, Dalian:
MSC MELINE am 04.07.2015
MSC LETIZIA am 12.08.2015
MSC VITA am 09.09.2015
MSC SOFIA CELESTE am 20.11.2015
MSC BRUNELLA am 23.10.2015
MSC SARA ELENA am 23.12.2025
Von Jiangnan Shipyard (Group) Co., Ltd.
MSC GISELLE am 18.05.2015
MSC MAXINE am 03.06.2015
MSC SILVIA am 22.10.2015
MSC DOMITILLE am 2015-11-26
"Wir fuhren den ältesten Eimer - der Deutfracht/Seerederei
und glücklich wie wir war sonst keiner -bei der Deutfracht/Seereederei"
(Zitat: unbekannt)
DFDS nimmt zwei Neubauten der FSG in langfristige Bareboat-Charter. Die 210 Meter langen RoRo-Schiffe werden m Mai und September nächsten Jahres abgeliefert. Beide Neubauten werden auf den DFDS-Routen in der Nordsee eingesetzt werden. Außerdem wird die Primula Seaways im Juli verlängert, damit erhöht sich die Kapazität des Schiffes um 25 Prozent. http://www.maritimedanmark.dk/?Id=30360
