SHIPPINGNEWS
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Hamburg-Süd tauft "RIO NEGRO"
30.10.2008 | 11:00 Uhr
Hamburg Süd: "Rio Negro" in Korea getauft
Hamburg (ots) - Auf der Werft der Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. (DSME) in Okpo (Korea) wurde am 30.10.2008 die "Rio Negro" getauft. Sie ist, nach der "Rio de la Plata" und der "Rio de Janeiro", bereits der dritte Neubau einer Serie von insgesamt sechs baugleichen Containerschiffen, die alle über eine Stellplatzkapazität von je 5.900 TEU verfügen.
Taufpatin der "Rio Negro" ist Daniela Oetker, Ehefrau von Alexander Oetker, dem Geschäftsführer der Reederei A.O. Schiffahrt GmbH & Co. KG. Benannt ist die "Rio Negro" nach einen Nebenfluss des Amazonas, der in Kolumbien entspringt und dann in Manaus (Brasilien) in den Amazonas mündet.
Nach ihrer Ablieferung am 4. November 2008 wird die "Rio Negro" zunächst übergangsweise im New Good Hope Express Service der Hamburg Süd eingesetzt, der Asien und Südafrika mit der Südamerika Ostküste verbindet. Voraussichtlich im März/April 2009 wird sie dann in den Europa - Südamerika Ostküsten-Dienst der Reedereigruppe eingefädelt.
Technische Daten der "Rio Negro":
Tragfähigkeit 80.455 tdw
Containerkapazität 5.900 TEU
Kühlcontaineranschlüsse 1.365
Länge über alles 286,45 m
Länge zwischen den Loten 273,45 m
Breite 40,00 m
Tiefgang max. 13,50 m
Geschwindigkeit 23,0 kn
Hauptmaschinenleistung 45.760 kW
Von der Website http://www.hamburgsud.com kann unter Public Relations/Fotos ein Foto der Taufe heruntergeladen werden.
mfg Peter Hartung
Hamburg Süd: "Rio Negro" in Korea getauft
Hamburg (ots) - Auf der Werft der Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd. (DSME) in Okpo (Korea) wurde am 30.10.2008 die "Rio Negro" getauft. Sie ist, nach der "Rio de la Plata" und der "Rio de Janeiro", bereits der dritte Neubau einer Serie von insgesamt sechs baugleichen Containerschiffen, die alle über eine Stellplatzkapazität von je 5.900 TEU verfügen.
Taufpatin der "Rio Negro" ist Daniela Oetker, Ehefrau von Alexander Oetker, dem Geschäftsführer der Reederei A.O. Schiffahrt GmbH & Co. KG. Benannt ist die "Rio Negro" nach einen Nebenfluss des Amazonas, der in Kolumbien entspringt und dann in Manaus (Brasilien) in den Amazonas mündet.
Nach ihrer Ablieferung am 4. November 2008 wird die "Rio Negro" zunächst übergangsweise im New Good Hope Express Service der Hamburg Süd eingesetzt, der Asien und Südafrika mit der Südamerika Ostküste verbindet. Voraussichtlich im März/April 2009 wird sie dann in den Europa - Südamerika Ostküsten-Dienst der Reedereigruppe eingefädelt.
Technische Daten der "Rio Negro":
Tragfähigkeit 80.455 tdw
Containerkapazität 5.900 TEU
Kühlcontaineranschlüsse 1.365
Länge über alles 286,45 m
Länge zwischen den Loten 273,45 m
Breite 40,00 m
Tiefgang max. 13,50 m
Geschwindigkeit 23,0 kn
Hauptmaschinenleistung 45.760 kW
Von der Website http://www.hamburgsud.com kann unter Public Relations/Fotos ein Foto der Taufe heruntergeladen werden.
mfg Peter Hartung
Alle Fotos von Peter Hartung sind (falls nicht anders angegeben) unter einer
Creative Commons-Genehmigung lizenziert. Siehe hier: Foto-Lizenz: CC-BY-NC-ND
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Re: SHIPPINGNEWS
Neues zur Sanierung der Lindenau-Werft:
http://www.kn-online.de/schleswig_holst ... erung.html
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Re: SHIPPINGNEWS
Neue Verwendung der Pride of Telemark durch Stena? Dies fand sich auf landgangen:
During the time February 23/March 23 2009 the ferry STENA DANICA will be
upgraded by Lloyd Werft GmbH in Bremerhaven. The in 1983 french built ferry
will be modified to improve stability, and will be replaced on its normal route,
Frederikshavn<>Göteborg by the STENA JUTLANDICA at present laid up in
Frederikshavn as PRIDE OF TELEMARK. This is according to information made
available by Herr Lüken, boss of the Lloyd yard.
During the time February 23/March 23 2009 the ferry STENA DANICA will be
upgraded by Lloyd Werft GmbH in Bremerhaven. The in 1983 french built ferry
will be modified to improve stability, and will be replaced on its normal route,
Frederikshavn<>Göteborg by the STENA JUTLANDICA at present laid up in
Frederikshavn as PRIDE OF TELEMARK. This is according to information made
available by Herr Lüken, boss of the Lloyd yard.
Re: SHIPPINGNEWS
Man munkelt im selben Forum, dass man die Jutlandicas, nämlich die aktuelle und die Pride, verwechselt hat.
Darüber hinaus, scheint es unwahrscheinlich, die Pride für nur fünf Wochen zu übernehmen. Schließlich muss das auch bezahlt werden.
Da würde ich als Laie behaupten, dass es billiger käme, bei Bedarf bei den Schwestern des Kiel-Verkehrs wie im Sommer eine Schippe Kohle extra draufzulegen und nach etwas zeitigerer Ankunft in Göteborg noch einmal nach DK hinüberzufahren.
Darüber hinaus, scheint es unwahrscheinlich, die Pride für nur fünf Wochen zu übernehmen. Schließlich muss das auch bezahlt werden.
Da würde ich als Laie behaupten, dass es billiger käme, bei Bedarf bei den Schwestern des Kiel-Verkehrs wie im Sommer eine Schippe Kohle extra draufzulegen und nach etwas zeitigerer Ankunft in Göteborg noch einmal nach DK hinüberzufahren.
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Re: SHIPPINGNEWS
Bei Lindenau wird wieder geschafft:
http://www.kn-online.de/top_themen/5308 ... eitet.html
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Re: SHIPPINGNEWS
Mal wieder eine neue Fährlinie in all den trüben Zeiten..von Fredericia nach Moss mit der "Moondance", einem Schwesterschiff der vor Cleveleys verendeten "Riverdance":
http://www.maritimedanmark.dk/?Id=2931
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Re: SHIPPINGNEWS
Meuterei auf italienischem Frachter - Kapitän ermordet (Zeit online)
http://www.zeit.de/news/artikel/2008/11/05/2653888.xml
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Re: SHIPPINGNEWS
Neuer Versteigerungstermin für "Forest 1" in Emden:
http://www.ostfriesische-nachrichten.de ... p?ID=23981
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Seehäfen fürchten Rückgang beim Umschlag
Mein Youtubekanal Kallis Shipworld: https://www.youtube.com/shipspotter81
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Re: SHIPPINGNEWS
Was wird aus Lindenaus E-Ship 1?
http://www.marinelog.com/DOCS/NEWSMMVII ... 00050.html
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